Quando o motor Nitro do teu carro rádio-controlado não arranca pode ser muito frustrante. Com demasiada frequência, temos tendência para atribuir imediatamente esta avaria a uma falha no motor, quando muitas vezes bastam algumas verificações para encontrar a origem do problema. Esperamos que este guia o ajude a voltar a pôr o seu carro na estrada. carro Nitro de novo em condições de funcionamento.
Verificar o combustível
Combustível demasiado velho?
A nitro-combustível velho ou armazenado de forma incorrecta deteriora-se à medida que absorve humidade, o que pode fazer com que o motor funcione de forma irregular ou não funcione de todo. Tente utilizar combustível fresco.
O combustível muito velho pode também tornar-se pegajoso e entupir os tubos de combustível e do carburador. Se isto acontecer, pode limpar o depósito de combustívelo depósito de combustível, as mangueiras e o carburador com um produto de limpeza produto de limpeza. As mangueiras de combustível podem ser substituídas por mangueiras novas.
Guardar o nitro-combustível
Mantenha o seu recipientes de combustível bem fechados para evitar a entrada de humidade. Não armazenar sob a luz direta do sol. car isso pode degradar o combustível (e o combustível é inflamável). Ao encher o depósito, limitar o mais possível o tempo que o reservatório de combustível está aberto para a entrada de combustível. mantenha-o fresco durante o máximo de tempo possível.
Procure fugas
A primeira coisa a fazer antes de tentar novamente é verificar se existem fugas. voltar a pôr o carro a trabalhar Nitro é verificar rapidamente se o carro está a funcionar bem.
Certifique-se de que todos os tubos de combustível estão corretamente ligados, de acordo com o manual, e que não existem cortes ou fissuras. Verificar se o depósito de combustível está bem fechado e que não existem fissuras ou fendas no depósito. Verificar se o vedações ressonador não apresentam fugas.
Verificar as velas de ignição
O aquecedor de velas de incandescência está a funcionar?
Certifique-se de que o seu aquecedor de velas está totalmente carregado e a funcionar. Teste-o numa vela de ignição sobresselente. Se o aquecedor de velas estiver a funcionar corretamente, a vela deve começar a brilhar.
As suas velas estão avariadas?
Uma das razões mais comuns pelas quais um motor Nitro motor não arrancar é velas de ignição defeituosas. Quando estiver satisfeito com o funcionamento do aquecedor da vela de ignição, verifique a vela de ignição instalada no motor. nitro. Para o efeito, retirar o vela de incandescência com uma chave inglesa e mantenha-a no lugar no seu aquecedor de velas. Se não se acender e se tiver a certeza de que o aquecedor de velas está carregado e a funcionar, é porque está queimado ou avariado. Procure um vela de ignição novaVerifique se brilha e instale-a no motor.
Ligue o motor e tente pô-lo a trabalhar.
Sabemos agora que o problema não é uma vela de incandescência defeituosa ou queimada e que o aquecedor da vela de incandescência está a funcionar. O motor não está gripado e tem uma boa compressão (alguma resistência quando se tenta pô-lo a trabalhar). Reparou as fugas de ar que encontrou. Após uma boa verificação, o passo seguinte é tentar pôr o motor a trabalhar.
Para ligar o motorcoloque o seu dedo ou um pano sobre o tubo de escape e puxe a arrancador de tração (ou ligue o motor com o seu banco de arranque ou arranque roto) várias vezes até ver o combustível a ser aspirado através da mangueira para o carburador. No início, é provável que haja algumas bolhas de ar no tubo, por isso continue a escorvar até não haver mais bolhas. Alguns motores têm um botão de escorva no depósito de combustível; pode premi-lo para obter o mesmo resultado.
Nota Se não conseguir que o combustível passe pelas mangueiras, é provável que haja um bloqueio no depósito, nas mangueiras ou no carburador. Isto é frequentemente causado por sujidade ou detritos. Se o veículo tiver estado estacionado durante muito tempo, o combustível velho pode tornar-se pegajoso e espesso, o que também provoca bloqueios.
Quando o motor estiver preparado, tente pô-lo a trabalhar. Com um pouco de sorte, após várias tentativas, o motor deve pegar.
O motor continua a não pegar
O motor está inundado?
Se tiver inundou o motor (o que significa que há demasiado combustível no motor devido a um sobre-ferragem por exemplo), será muito difícil pô-lo a trabalhar. Para resolver este problema, é necessário retirar a vela de incandescência e, em seguida, virar o motor, puxando a vareta de tração várias vezes para retirar o excesso de combustível. Volte a colocar a vela de incandescência e tente ligar o motor novamente.
O carburador está regulado corretamente?
Se o motor continuar a não pegar, tente ajustar o regulações do carburador. Pode não haver combustível suficiente a passar, ou pode haver demasiado! Se quiser aumentar o caudal de combustívelSe pretender aumentar o fluxo de combustível, enriqueça o motor rodando o parafuso para a esquerda. diminuir o caudal de combustívelSe pretender diminuir o fluxo de combustível, rode o parafuso para a direita para tornar o motor mais pobre. Se o motor fumegar muito e não aquecer, então a definição é demasiado ricaSe fumar um pouco e a temperatura subir demasiado, a regulação é demasiado pobre.
