Quer ir rápido? Gosta de corridas de dragster? Duas soluções estão à sua disposição: comprar um dragster car radiocomandado pronto a usar, como o Team Associated DR10, ou construir o seu próprio dragster a partir do Traxxas Slash 2WD.
A escolha da carroçaria para o seu dragster
A Pro-Line oferece uma gama impressionante de carroçarias de dragster. Cada uma delas é destinada a ser utilizada em short-courses modificados, como o Traxxas Slash ou no Team Associated DR10. Todas as carroçarias são transparentes e incluem uma folha de autocolantes, máscaras para as janelas e um filme para overspray, exceto a Tough-Color Black 1969 Chevrolet Nova. As carroçarias Pro-Line Tough-Color são moldadas em policarbonato preto Tough-Color, portanto, não terá que se preocupar com descascamento ou descolamento da pintura. Basta escolher entre os seguintes modelos.
A carroçaria Proline Super J Pro-Mod
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A carroçaria Chevrolet Nova Tough Color Preto
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A carroçaria 1978 Chevrolet Malibu
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A carroceria Pro-Fusion Short Course
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A escolha dos pneus para o seu dragster
Ter muita potência requer pneus de qualidade . ProLine lançou no mercado pneus concebidos especificamente para as corridas de dragster. Existem duas opções de pneus traseiros e uma opção para a frente. Agora, ter estas escolhas de pneus é ótimo, mas você precisa de um aro para montá-los e a Pro-Line oferece duas jantes específicas. Todos os pneus e jantes abaixo são compatíveis com o seu Slash 2WD ou o seu Team Associated DR10.
Pneus dianteiros Hooiser Drag 2.2" S3
Embora não sejam tão importantes quanto os pneus traseiros, faz sentido escolher os pneus certos para todo o carro. Estes são os pneus dianteiros Pro-Line Hoosier drag 2.2 2WD S3.
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Pneus traseiros Hooiser Drag 2.2/3.0" S3
O complemento perfeito para os pneus dianteiros Hoosier Drag são estes pneus traseiros Hoosier Drag para a corrida de dragster.
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Pneus traseiros Big Daddy Drag slick 2.2/3.0" MC
O último pneu é também o mais recente na gama de produtos de dragster da Pro-Line. Trata-se do Big Daddy Wide Drag Slick. Como o nome indica, o Big Daddy é um pneu mais largo e dará ao seu drag car muito mais aderência. Possui uma superfície de contacto de 2 polegadas de largura, ou seja, 25% a mais do que os pneus slicks padrão. Portanto, se você estiver a correr em superfícies com pouca aderência, este é o pneu ideal.
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As jantes dianteiras Drag 2.2" SCT
Estas jantes Pomona Drag Spec 2.2 são concebidas especificamente para corridas de dragster e adaptam-se perfeitamente aos pneus dianteiros Pro-Line Hoosier Drag 2.2 2WD S3 Drag Racing. Elas são leves, mas robustas e vêm com um hexágono de 12mm. Estas rodas lembram os tipos de rodas que você poderia ter visto em carros de dragster na pista de Pomona.
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As jantes traseiras Drag 2.2/3.0" SCT
O estilo das rodas dianteiras Pomona combina com o das jantes traseiras Pomona Drag. A Pro-Line fabricou estas rodas para que se adaptem perfeitamente aos pneus de dragster mencionados acima. Assim como as rodas dianteiras Pomona, elas são moldadas com um hexágono de 12mm e são leves.
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Tutorial para converter seu Slash 2WD em drag race
Recomendamos usar o modelo Slash VXL como base para a construção. Este modelo possui um sistema de alimentação brushless VXL e a gestão de estabilidade Traxxas TSM. Você também precisará se equipar com ferramentas RC básicas e com o seguinte material:
- Uma carroceria Proline Drag Car (a escolher acima)
- Triângulo frontal Traxxas 2531X
- Triângulo traseiro Traxxas 2750R
- Calços de Fusos 30° Traxxas 2432
- Fusos direito/esquerdo Traxxas 3636
- Eixos Traxxas 2437
- Eixo de suspensão 2.5x29mm Traxxas 3740
- Biellette passo inverso 47mm Traxxas 2444
- Biellette Traxxas 2443
- Biellette não inversa 55mm Traxxas 2445
Siga agora o guia de vídeo passo a passo de Proline para converter o seu short-course Slash 2WD em um poderoso Dragster!
