O Rookie Velocidade RS2.0 é uma versão melhorada do popular carro de velocidade de entrada de gama, oferecendo uma experiência de condução mais económica e acessível. Concebido para ser ainda mais fácil de arrancar e conduzir, apresenta um chassis de resina flexível cintos dianteiros e traseiros para um comportamento consistente, e um motor que pode ser adaptado sem modificações. O seu centro de gravidade foi rebaixado graças a novos amortecedores curtos Os amortecedores dianteiros e traseiros melhoram a estabilidade, o que faz da RS2.0 uma escolha ideal tanto para principiantes como para pilotos experientes.
Design optimizado para uma condução fácil O Rookie Speed RS2.0 foi concebido para proporcionar uma experiência de condução suave e equilibrada. O chassis principal e plataforma superior em resina proporcionam uma sensação de condução mais suave, ideal para principiantes ou para quem procura um carro fácil de conduzir.
Cintos dianteiro e traseiro com o mesmo comprimento para maior estabilidade Os cintos dianteiro e traseiro são de igual comprimentoIsto reduz as variações de comportamento durante a aceleração e assegura uma condução precisa e reactiva nas curvas. Este design garante que o automóvel responde uniformemente, mesmo em curvas apertadas.
Centro de gravidade mais baixo para uma melhor performance Com amortecedores dianteiros e traseiros curtos e torres de amortecedores rebaixadaso RS2.0 tem um centro de gravidade mais baixo, o que melhora a estabilidade geral do veículo. O molas compatíveis com os modelos de competição, oferecendo-lhe ainda mais opções de regulação.
Motorização versátil A suporte do motor em alumínio de alumínio pode ser utilizado para montar tanto escovas e brushless sem modificação, oferecendo uma grande flexibilidade em termos de fontes de energia. Quer utilize um motor standard ou mais potente, o RS2.0 adapta-se às suas necessidades.
Transmissão de alta qualidade O automóvel está equipado com diferenciais dianteiro e traseiropara uma distribuição eficaz da potência e uma melhor aderência. O veios universais dianteiro e traseiro reforçam ainda mais a estabilidade e a durabilidade da transmissão.
- Automóvel de passageiros 4WD Escala 1/10
- Dois cintos de igual comprimento à frente e atrás
- Chassis de plataforma dupla FRP
- Eixos dianteiro e traseiro universais
- Diferencial de engrenagem selado à frente e atrás
- Suspensão independente de quatro rodas com duplo braço triangular
- Amortecedores curtos em óleo ajustáveis em altura
- Eixo diferencial em alumínio leve
- Rolamentos de esferas completos
- Rádio + recetor
- Servo de direção de baixo perfil
- Motor ESC
- Carroçaria de 190 mm
- Bateria 7.2V + carregador
- Pneus + jantes
