Descubra o novo chassis Xray X1 2024concebido com precisão para otimizar performance. Desfrute de uma flexibilidade controlada graças a uma disposição revista e a novos reforços laterais. Explore as múltiplas opções de montagem, a adaptabilidade a diferentes condições de pista e a compatibilidade com pneus de espuma ou borracha. Uma verdadeira maravilha técnica que está à altura das suas expectativas.
Braçadeiras laterais: oferecem um controlo extra sobre a flexibilidade com posições adicionais de montagem de servos.
Placas superiores em grafite: Proporcionam flexibilidade alternativa do chassis, dependendo das condições da pista e do tipo de pneu.
Ajuste para várias condições de aderência e tipos de pneus com três opções - Suave, Médio e Duro.
Sistema de direção:
Calço de alumínio: Elimina a folga radial para um controlo preciso do veículo.
Duas posições de montagem possíveis para um melhor equilíbrio do peso e uma eficiência optimizada.
Espaçadores leves: oferecem uma melhor resistência à torção.
Placa traseira em grafite: melhor resistência a impactos fortes.
Reforçado para uma maior durabilidade em caso de impactos graves.
Opções de montagem adicionais para melhorar a tração, a estabilidade e a rotação do veículo.
Redesenhados para minimizar a flexão do chassis, oferecendo um melhor comportamento, especialmente com pneus de espuma.
A escolha preferida de muitos condutores, melhorando a manobrabilidade desde o início.
- Layout do chassis revisto com novos reforços laterais
- A posição de montagem do servo frontal aumenta o espaço para a eletrónica
- A antepara frontal eleva a placa de montagem do braço em grafite
- A placa traseira actualizada melhora a durabilidade com material adicional
- A placa traseira de grafite integra-se nas novas anteparas
- CG leve e anteparas inferiores com 2 pinos de centragem
- Anéis excêntricos de altura de condução mais pequenos e mais leves
- Suporte do pivô da placa da cápsula em alumínio a condizer com a placa da cápsula traseira
- O reforço da antepara traseira em grafite facilita a montagem de ventoinhas de arrefecimento de 30/40 mm
- A placa superior traseira em grafite utiliza 2 orifícios de alinhamento para os pinos de centragem
- Novo sistema de montagem da bateria com reforço traseiro em grafite revisto e batente frontal da bateria
- O reforço traseiro em grafite mais forte com suportes de spoiler reforçados melhora a durabilidade
- A posição adicional para a frente nos apoios laterais em grafite elimina a flexão do chassis
- As braçadeiras laterais em grafite ligam os braços inferiores dianteiros às braçadeiras laterais do chassis
- O diferencial de velocidade incluído tornou-se a configuração de eixo mais popular para a maioria das condições de pista e tipos de pneus
- O suporte da asa traseira em grafite com posições de montagem altas adicionais melhora a tração
- Plataformas superiores em grafite para melhorar as alternativas de flexibilidade do chassis para diferentes condições de pista
- A cunha do rolamento do braço de direção em alumínio elimina a folga radial no braço de direção para um controlo mais preciso
- Apoios de corpo ajustáveis
- Tirantes ajustáveis
- Altura da carroçaria traseira ajustável
- Fácil acesso ao motor
- Rolamentos de alumínio
- Suspensão traseira altamente eficaz que oferece o melhor desempenho
- Eixos de roda maquinados em CNC
- Os pequenos eixos dianteiros têm cada um duas posições Ackermann
- O chassis tem furos pré-perfurados para a montagem de um micro-servo ou de um servo de tamanho médio
- Os centros de rolamento dianteiro superior e inferior são facilmente ajustáveis
- O ângulo de rodízio é facilmente ajustado através de excêntricos
- A curvatura dianteira é facilmente ajustada utilizando excêntricos no braço superior
- A largura da via dianteira pode ser facilmente ajustada com anilhas
- Todas as peças compostas são fabricadas por XRAY
- O protetor do servo, compacto mas resistente, protege o servo dos choques
- Placa superior na parte da frente do chassis
- Transição do módulo traseiro através de um interrutor basculante
- As molas laterais são colocadas diretamente no chassis
- O chassis é também suportado por um amortecedor ultra-preciso e de tamanho micro
- O X1 possui um amortecedor XRAY que já provou o seu valor no Touring
- A disposição da eletrónica e a posição de cada parte do automóvel foram concebidas tendo em conta uma distribuição de peso e um equilíbrio óptimos.
- Chassis maquinado por CNC em fibra de carbono de 2,5 mm de alta qualidade
- Motor 1/10
- variateur 1/10
- Servo
- Rádio
- Bateria Shorty 2S
- Rodas F1 1/10
- Carroçaria F1
