Dr. Ferdinand Porsche, fundador da Porsche, foi um designer genial cujas ideias influenciaram muitos dos automóveis actuais. Concebeu o Carocha, o tanque Jagdpanzer Elephant, o Kubelwagen Type 82, o Schwimmwagen Type 166 e o híbrido Lohner-Porsche, o primeiro automóvel do mundo movido por motores montados no cubo da roda. Durante a Segunda Guerra Mundialo Type82Eé um carro utilizado principalmente por oficiais superiores. A sua versão civil do pós-guerra foi o Carocha, que se tornou mundialmente famoso.
O motor arrefecido a ar não necessita de água para o arrefecimento, o que o torna ideal para utilização em ambientes quentes e frios. É por isso que tem sido enviado em grande número para a Corpo do Norte de África sob as ordens deEhrewin Rommel. Este motor foi depois utilizado em várias gerações posteriores de automóveis clássicos. Chegou mesmo a ser utilizado durante 65 anos no Carocha, uma saga que chegou ao fim quando o último Carocha, com o número 21.529.464, saiu da linha de produção em Puebla, no México, a 30 de julho de 2003.
Roc Hobby apresenta uma reprodução ultra-detalhada deste icónico carro militar da Segunda Guerra Mundial com uma riqueza de detalhes altamente realistas. Encomendado porcontrolo de iluminação está instalado no carro, permitindo-lhe ligar os faróis quando conduz à noite. Os indicadores e as luzes de travagem encontram-se na traseira do automóvel. A bateria é guardada no lugar do depósito de combustível do automóvel real. Puxando para fora, a porta abre-se empurrando o fecho de mola integrado e, quando se fecha, ouve-se o estalido do fecho de mola.
Os assentos de borracha macia têm a mesma textura macia que o carro real e podem acomodar figuras 1/12 (fornecidas separadamente). Visitar tejadilho de plástico amovível é esculpido com um padrão de trama fina para simular a textura do toldo de tecido. O rodas do modelo devem ser fixadas com 5 parafusos, como no automóvel real, e a roda sobresselente à frente é facilmente acessível depois de abrir o capot.
O volante do virabrequim está ligado por uma correia ao para acionar o gerador e a ventoinha de arrefecimento. O carA carcaça semi-circular da ventoinha é uma caraterística importante, na qual o fluxo de ar é distribuído pelos cilindros de ambos os lados. Tudo é reproduzido fielmente no modelo.
Para a eletrónica, é utilizada uma unidade de controlo remoto de 4 canais. Além dos canais 1 e 2 para o controlo da direção e do acelerador, o terceiro canal controla a mudança de velocidade. O botão do quarto canal pode ser premido brevemente para mudar o modo de iluminação, e premido durante 3 segundos para alternar o modo entre tração traseira de 2 rodas e o modo de tração às 4 rodas.
- Suspensão independente às quatro rodas
- Eixos de portal traseiros
- Diferenciais planetários para os eixos dianteiro e traseiro
- Motor de cilindro interno tipo 130
- Ventoinha de arrefecimento acionada por correia
- Transmissão de duas velocidades
- Volante e rodas dianteiras sincronizados e servo-controlados
- Portas de abertura com fecho de mola
- Bancos em tecido realista e borracha macia
- Portinhola do motor que pode ser aberta
- Pneus, rodas e roda sobresselente realistas de 5,25-16
- Perfeito para modelos à escala 1/12
- 30 rolamentos de esferas em aço inoxidável
- Eixo de acionamento metálico
- Pintura amarela do deserto do Norte de África da Alemanha da Segunda Guerra Mundial
- Logótipo da carroçaria estampado e requintado
- Bateria 7.4V 380 mAh
- Carregador de bateria USB
- Rádio de 2,4 GHz
- Comprimento: 339 mm
- Largura: 202 mm
- Altura: 139 mm
- Distância ao solo: 28 mm
- Distância entre eixos: 202 mm
- Velocidade: 8 km/h
- 4 pilhas AA para o rádio
