Esta nova versão utiliza as mesmas tecnologias que a versão XR10 Pro, que foi desenvolvida para a categoria 1/10. O boost e a temporização do turbo permitem performance de mais de 50%. Para obter o máximo performance recomendamos a utilização de motores da série G3 4268 e 4274.
Uma das inovações significativas da série G3 é o "modo de travagem duplo", que proporciona uma sensação de travagem de disco que pode ser ajustada através dos parâmetros.
Em termos de funcionalidade, um BEC ajustável de 6 ou 7,4 V que significa que é possível controlar ainda mais servos do que com os controladores convencionais. A capacidade muito maior do condensador é também uma melhoria real. E aqueles que dão grande importância à medição do performance também obtêm, naturalmente, uma boa relação qualidade/preço. Car se o controlador estiver ligado à aplicação Hobbywing, os dados recolhidos podem não só ser avaliados, mas também visualizados em direto através do módulo OTA.
- Caixa em alumínio CNC para um melhor arrefecimento
- 3 perfis de regulação predefinidos
- 30 parâmetros de regulação diferentes
- Suporte para Sensoriamento total
- Modo de travagem dupla
- BEC com max.12A e 6-7.4V para utilização com vários servos
- Proteção interna contra ligação incorrecta da bateria
- Proteção contra thermique condensadores para evitar explosões
- Programação tão fácil quanto possível sem cabos, utilizando o módulo WiFi ou o programador OTA e um smartphone
Hobbywing Variateur XeRun XR8 Pro G3 200A - Especificações técnicas:
- Especial para carros 1/8 buggy, truggy, pista de competição
- Compatível com motores com e sem sensores
- Potência 200A contínuo
- 1080A potência de pico
- Fonte de alimentação nimh de 6 a 12 células
- Fonte de alimentação Lipo de 2 a 4S
- Boost e temporização dinâmica
- BEC 6v/7.4v 12A
- Dimensões: 54.8x36.8x38.8mm
- Peso: 102.8gr
- A versão G3 proporciona uma ventilação mais eficiente do que a versão G2
- Totalmente censurado totalmente censurado. O primeiro motor com um chip que permite o variateur o identifique.
- Se o utilizar com um variateur Xerun XR8/XR8 Plus, poderá tirar partido do modo de censura total e desfrutar de um melhor desempenho e de uma maior flexibilidade.
- Tecnologia Turbo Timing. Quando utilizado com um variador Xerun XR8, é possível ativar a função de temporização do turbo para aumentar o desempenho do motor.
- Temporização ajustável bidirecional. Ajuste mecânico bidirecional (CW e CCW) da regulação do motor para otimizar o desempenho de acordo com a sua utilização.
- Sistema avançado de deteção Hall. No modo Full-Sensored, o sensor sabe a posição exacta do motor e protege o sistema contra interferências.
- Baixo binário de atolamento. Primeiro motor a adotar um rotor de 4 pólos com 8 ímanes (pólos escalonados), permitindo um cogging muito baixo (redução de 85% em comparação com um motor standard).
- Gaiola do motor em alumínio maquinado em CNC
- Sensor com vedante de silicone.
- Novo conetor dourado em forma de U.
- Rolamentos japoneses NMB
- Cola de alta densidade 340°C
- Eixo do motor 5mm
- Comprimento 67,8mm
- Comprimento do eixo 18,5 mm
- Diâmetro 42mm
- Peso 315gr
