Por que escolher um motor sem escovas?
No modelismo, encontramos dois tipos de motorização elétrica: os motores com escovas brushed brushed e os motores sem escovas brushless. Enquanto os motores brushed, mais baratos, ainda são utilizados para veículos elétricos de entrada de gama ou crawlers, os motores brushless conquistaram o coração dos pilotos de RC adeptos de competições de automóveis em miniatura.
De fato, os motores brushless são perfeitamente adequados para competições de automóveis em miniatura devido às suas inúmeras vantagens:
- sem atrito das escovas, portanto menos desgaste, melhor longevidade do motor, um consumo elétrico mais baixo e um melhor rendimento
- sem necessidade de amaciamento, portanto estão prontos para uso assim que saem da caixa
- menos manutenção, basta limpá-los de vez em quando
Os motores brushless tomaram, portanto, naturalmente um lugar de destaque no modelismo RC. No entanto, a escolha de um motor adequado ao seu veículo elétrico pode parecer complicada. Vamos, portanto, explicar neste artigo quais são suas características, como fazer sua escolha e como adaptá-lo ao carro através de um controlador ESC.
Como escolher o seu motor brushless?
O tamanho do motor
O tamanho do motor brushless é o primeiro critério a ser levado em conta. De fato, o tamanho do motor é sempre proporcional ao tamanho do veículo radiocomandado. Portanto, é importante escolher um motor adequado à escala do veículo. Por exemplo, um motor para buggy 1/8 é muito grande para ser instalado em um buggy 1/10.
A relação entre o torque e a velocidade do motor
Os kv indicam o número de rotações/minuto por volt, portanto a velocidade máxima teórica do motor. Por exemplo, um motor de 3 800 kv será capaz de girar a 3 800 rpm para 1 volt, ou seja, 28 120 rpm com uma bateria Lipo de 7,4V. Você também pode encontrar um número T associado aos motores brushless, que é uma referência para os pilotos em competição de RC.
É importante saber que o aumento da velocidade kv ocorre em detrimento do torque. Portanto, é preciso escolher a melhor relação de acordo com suas práticas. Aqui estão algumas referências para saber qual velocidade escolher para o seu motor.
Na pista:
- na escala 1/8, pode-se escolher um número de rotações/minuto por volt em torno de 2600 kv
- na escala 1/10, para lazer 4500 kv, para competição 6500 kv
Fora da pista:
- na escala 1/8, pode-se escolher um número de rotações/minuto entre 1900 e 2200 kv
- na escala 1/10, para lazer 3800 kv, para competição 5000 kv
O que significa o T?
O T é principalmente utilizado durante as competições de RC. Os motores a brushed brushed eram classificados por rotações (T) de acordo com a sua bobinagem. Por hábito, mantivemos esta designação para indicar a potência dos motores brushless.
Aqui estão dois esquemas para ajudá-lo a converter kv em T :
O número de pólos
Casais de ímãs são colados no rotor do motor. Eles geram pólos magnéticos que podem ser 2, 4, 6, ... Esses pólos influenciam diretamente o torque e a velocidade. Um motor com um número baixo de pólos girará mais rápido do que um motor com um número elevado de pólos, mas terá um torque mais fraco. Por exemplo, com um mesmo controlador, um motor de 2 pólos terá uma velocidade de rotação duas vezes maior, mas um torque motor duas vezes menor. A maioria dos controladores é projetada para motores de 4 pólos.
Motor com sensor ou sem sensor?
Os motores com sensores (também chamados de motores sensored) são mais caros do que os seus homólogos sem sensores (motores sensorless). Ao indicar ao controlador a posição do rotor, o sensor melhora a suavidade, o torque e a velocidade do motor. No entanto, os motores sensored raramente são à prova d'água, essa é a sua principal desvantagem.
Atenção, para aproveitar plenamente as vantagens de um motor sensored, é necessário associá-lo a um controlador SEC compatível com o sensored.
Consumo máximo do motor (W)
O consumo máximo do motor, indicado em watts, é importante a reter ao escolher o controlador car este deve ser capaz de fornecer essa potência.
Como escolher a sua variateur eletrónica ESC
Para que serve uma variateur eletrónica ?
O controlador ESC (em inglês electronic speed controller) também chamado de variateur eletrónica é um elemento essencial para o funcionamento do motor. Ele liga o motor à bateria e fornece a corrente necessária de acordo com as solicitações do motor. É durante as acelerações e a frenagem que o motor é mais exigente, o resto do tempo o consumo é relativamente baixo.
Qual amperagem para o meu ESC ?
A primeira coisa a verificar ao escolher o variateur é que ele atenda às necessidades do motor. A potência em watts é determinada pela fórmula P=UI. Como a tensão U é constante (7,4V para uma bateria LiPo), um motor com um consumo máximo elevado deverá ser acoplado a um controlador que forneça muita amperagem.
Para escolher o seu ESC , é necessário, portanto, calcular a amperagem necessária para o bom funcionamento do motor. Por exemplo, o cálculo a ser realizado com um motor que consome 463W e com uma tensão de 7,4V é: I=463/7,4=62,6A. Deve-se sempre escolher um variateur com uma amperagem superior ao valor obtido com o cálculo; no exemplo anterior, pode-se optar por um controlador de 80A. De fato, uma amperagem muito baixa pode fazer com que o variateur superaqueça. Às vezes, a amperagem contínua suportada não está indicada com o variateur; nesse caso, deve-se verificar o número mínimo de voltas aceitas (indicado em T).
