Ferdinand Porsche, oprichter van de Porsche, was een geniale ontwerper wiens ideeën veel van de huidige auto's hebben beïnvloed. Hij ontwierp de Kever, de Jagdpanzer olifantentank, de Kubelwagen Type 82, de Schwimmwagen Type 166 en de hybride Lohner-auto.Porsche, de eerste auto ter wereld die werd aangedreven door motoren in de wielnaaf. Tijdens de Tweede Wereldoorlogde Type82Eis een auto die voornamelijk wordt gebruikt door hoge officieren. De naoorlogse civiele versie was de Kever, die wereldberoemd werd.
De luchtgekoelde motor heeft geen water nodig om te koelen, waardoor hij ideaal is voor gebruik in zowel warme als koude omgevingen. Daarom is hij in grote aantallen naar de Noord-Afrikaanse korpsen onder bevel vanEhrewin Rommel. Deze motor werd vervolgens in verschillende volgende generaties klassieke auto's gebruikt. Hij werd zelfs 65 jaar lang gebruikt in de Kever, een saga die ten einde kwam toen de laatste Kever, nummer 21.529.464, op 30 juli 2003 van de productielijn rolde in Puebla, Mexico.
Roc Hobby is een ultra-gedetailleerde reproductie van deze iconische militaire auto uit de Tweede Wereldoorlog met een schat aan zeer realistische details. In opdracht vanlichtregeling is aangebracht op de auto, zodat je de koplampen kunt inschakelen als je 's nachts rijdt. De richtingaanwijzers en remlichten bevinden zich aan de achterkant van de auto. De accu zit op de plaats van de brandstoftank van de echte auto. Als je het portier naar buiten trekt, kun je het openen door op de geïntegreerde verende grendel te drukken en als je het portier sluit, hoor je de verende grendel vastklikken.
De zachte rubberen stoelen hebben dezelfde zachte textuur als de echte auto en zijn geschikt voor 1/12 figuren (apart geleverd). Bezoek Afneembaar plastic dak is gebeeldhouwd met een fijn weefpatroon om de textuur van de stoffen luifel te simuleren. De modelwielen moeten worden bevestigd met 5 schroeven zoals op de echte auto, en het reservewiel aan de voorkant is gemakkelijk bereikbaar na het openen van de motorkap.
Het stuurwiel van de krukas is met een riem verbonden met de om de generator en de koelventilator aan te drijven. De carhalfrond ventilatorhuis is een belangrijk kenmerk, waarin de luchtstroom aan beide zijden naar de cilinders wordt verdeeld. Alles is natuurgetrouw gereproduceerd op het model.
Voor de elektronica wordt een 4-kanaals afstandsbediening gebruikt. Naast de kanalen 1 en 2 voor de besturing en gasbediening, regelt het derde kanaal het schakelen. De drukknop op het vierde kanaal kan kort worden ingedrukt om de verlichtingsmodus te wijzigen, en 3 seconden worden ingedrukt om te schakelen tussen 2-wiel achteraandrijving en de 4-wielaandrijving.
- Onafhankelijke ophanging op vier wielen
- Achter portaalassen
- Planetaire differentiëlen voor voor- en achteras
- Type 130 cilindermotor
- Riemaangedreven koelventilator
- Transmissie met twee versnellingen
- Gesynchroniseerd, servogestuurd stuur en voorwielen
- Openslaande deuren met geveerde vergrendeling
- Realistische stoffen en zacht rubberen stoelen
- Openbaar motorluik
- Realistische 5.25-16 banden, wielen en reservewiel
- Perfect voor schaal 1/12 modellen
- 30 roestvrijstalen kogellagers
- Metalen aandrijfas
- Tweede Wereldoorlog Duits Noord-Afrikaans woestijngeel lakwerk
- Prachtig gestempeld carrosserielogo
- 7,4 V 380 mAh batterij
- USB-batterijlader
- 2.4GHz radio
- Lengte: 339 mm
- Breedte: 202 mm
- Hoogte: 139 mm
- Bodemvrijheid: 28 mm
- Wielbasis: 202 mm
- Snelheid: 8 km/u
- 4 AA-batterijen voor de radio
