- Nouveau Ventilateur sans cadre pour plus de refroidissement
- Nouveau boitier pour une meilleur dissipation de la chaleur
- Nouvelle fonction permettant d'adoucir la remise des gaz
- Nouvelle fonction permettant encore plus puissance a la remise des gaz
- Nouveau paramètre de frein à 150% (50% plus puissant par rapport a la version G2)
Le microprocesseur 32-bit M4 à haute performance améliore grandement la capacité de traitement, ce qui rend possible l'opération de données plus compliquées et plus précises. Ce variateur offre donc une réponse très rapide et un potentiel remarquable pour optimiser et étendre ses fonctions. Le hardware conçu pour les compétitions professionnelles combiné à un logiciel puissant transforme le variateur en un atout remarquable pour la course de haut niveau.
Le XeRun XR10 PRO G2S est protégé contre les inversions de polarité. Dans le cas où un pilote commet une erreur en inversant la polarité, le variateur ne sera pas cassé.
La conception du ventilateur sans cadre est une technologie brevetée qui offre un meilleur refroidissement. Les toutes nouvelles pales du ventilateur sont fabriquées dans un matériau spécial qui les rend extrêmement dures et fiables. Elles réduisent considérablement les dommages causés par l'impact de petites pierres, de sable et autres corps étrangers. Le ventilateur est plus solide qu'un modèle ordinaire.
Le nouveau protocole de communication permet de définir les paramètres et d'augmenter considérablement la vitesse de mise à jour du micrologiciel. Le LCD G2 est deux fois plus rapide que le programmateur OTA.
La fréquence PWM de l'accélérateur et du frein permet de personnaliser la fréquence de chaque segment de l'accélérateur. Par exemple, les variables de la fréquence sont entièrement réglables pour un contrôle précis afin de répondre aux exigences des des pilotes de haut niveau.
Les paramètres sont optimisés pour les applications de compétition de haut niveau, y compris le nouveau AC, le réglage de la force de démarrage initiale, le réglage de l'accélération, etc.
Ce variateur offre une force de freinage plus importante que les freins standard.
Ce paramètre est utilisé pour contrôler la vitesse de réaction du frein à main. Le réglage d'une valeur appropriée peut améliorer l'effet de freinage par traînée du véhicule.
Le réglage d'une valeur appropriée peut améliorer l'effet de freinage par traînée du véhicule, améliorant ainsi le confort de conduite en fonction de chaque utilisateur.
La valeur peut être réglée jusqu'à 20 niveaux. L'augmentation de la valeur se traduit par un effet de freinage plus important.
BEC à commutation intégrée avec une sortie maximale de 10A et une tension réglable de 5V à 7,4V (pas : 0.1V) pour une utilisation avec des servos à haute tension.
- Couleur Spécifique Version Elite
- Câble optimisés
- Puissance 160A en continue et 1200A en pointe
- Alimentation 2S Lipo
- Bec 6v/7.4v 5A
- Limite moteur Lipo 2S Touring 4.5T - Buggy 5.5T
- Fréquences PWM de gaz et frein réglable
- Ventilation optimisée pour un meilleur refroidissement
- Port externe pour la programmation
- Câbles noir 13AWG 200mm
- Programmable par boitier LCD ou OTA
- Variateur avec ventilateur 37.5x30.9x32.5mm
- Poids 90gr sans les câbles
- Ventilateur
- Support ventilateur alu
- Câblage moteur + Batterie
