Inleiding
Wetgeving met betrekking tot drones in Frankrijk heeft in de loop der jaren een aantal veranderingen ondergaan. Op 2024zijn een aantal nieuwe regels en classificaties ingevoerd om een beter kader te bieden voor het gebruik van drones, zowel voor recreatieve als professionele doeleinden. In deze uitgebreide gids worden alle geldende regels, de verplichtingen van piloten en de toegestane vliegzones in detail uitgelegd.
Algemene regelgeving voor drones in Frankrijk
Geschiedenis van de wetgeving
De Franse wetgeving over drones begon in 2012 met regels die een kader moesten bieden voor deze opkomende nieuwe technologie. Sindsdien is de wetgeving geëvolueerd om gelijke tred te houden met de technologische vooruitgang en nieuwe dronetoepassingen.
Veranderingen in de regels vanaf 2024
Op 2024De Franse regelgeving omvatte Europese richtlijnen om de regels op continentaal niveau te harmoniseren. De nieuwe classificaties CE classificaties en strengere eisen zijn ontworpen om de veiligheid en vertrouwelijkheid terwijl drones tegelijkertijd op grotere schaal kunnen worden gebruikt.
UAV-categorieën en CE-classificaties
Klassen C0 tot C4
UAV's worden nu geclassificeerd van C0 tot C4 op basis van hun gewicht en uitrusting. Elke klasse komt overeen met specifieke regels voor gebruik en vluchtbeperkingen:
- C0 Minder dan 250 gram, zonder camera of met een speelgoedcamera.
- C1 Minder dan 900 gram, met gegevensbeschermingsapparatuur.
- C2 Minder dan 4 kilo, met snelheidsbegrenzers.
- C3 en C4 Minder dan 25 kilo, met specifieke regels voor drones zonder automatische besturingsmodus.
Drones moeten een CE-keurmerk hebben om vanaf januari 2024 in de open categorie te mogen vliegen.
Toegestane en verboden vliegzones
Specifieke beperkingen
Het vliegen met een drone is een activiteit waarvoor bepaalde voorschriften moeten worden nageleefd. Het is belangrijk om te weten waar het is toegestaan om met een drone te vliegen en waar het verboden is of onderhevig is aan speciale voorwaarden.
- Verboden Vliegen is verboden boven gevoelige gebieden zoals kerncentrales, militaire bases, gevangenissen, gevoelige fabrieken, nationale parken, bepaalde natuurgebieden, biotoopgebieden in de buurt van luchthavens, enz.
- Klassen C1 tot C4 Het is verboden om over mensen te vliegen met een drone van klasse C1 tot C4 of met een drone die meer dan 250 gram weegt zonder de klasse aan te geven.
Voor informatie over toegestane en niet toegestane vliegzones, raadpleeg de volgende website Luchtvaartinformatiedienst (SIA) of Geoportaal.
Vereisten voor training en certificering
Getuigschrift van vakbekwaamheid
Om met een drone te vliegen is het vaak nodig om een Certificaat van Bekwaamheid. Dit certificaat geeft aan dat de piloot over de kennis en vaardigheden beschikt om de drone veilig te bedienen.
Registreren bij Alphatango
Alle drones boven 250 gram moeten worden geregistreerd op de Alphatango platform Directoraat-generaal voor de burgerluchtvaart (DGAC). Deze verplichting geldt ook voor drones uitgerust met camera'songeacht hun gewicht.
Vliegscenario's in Frankrijk
De verschillende scenario's S1, S2, S3 en S4
De Franse regelgeving voorziet in verschillende vluchtscenario's voor drones:
- S1 Directe visuele vlucht, op maximaal 200 meter afstand van de piloot.
- S2 Vluchten buiten de directe zichtlijn van de piloot, tot op een afstand van 1 km.
- S3 Vluchten dicht bij mensen, op een afstand van 100 meter.
- S4 Vluchten buiten direct zicht in afgelegen gebieden, onder strikte voorwaarden.
Elk scenario heeft specifieke eisen op het gebied van training, uitrusting en vluchtnotificatie.
Scenario S1: Direct zichtvluchten (VLOS)
Vereisten :
- Gewicht drone Minder dan 25 kg.
- Maximale afstand : Vluchten op een maximale horizontale afstand van 200 meter van de piloot.
- Maximale hoogte 120 meter boven de grond.
- Vliegzones Vliegen in bevolkte gebieden of boven mensenmenigten is verboden.
- Training Piloten moeten in het bezit zijn van een theorie- en praktijkcertificaat.
- Uitrusting De drone moet zijn uitgerust met een afstandsbegrenzer en een stroomonderbreker.
Context:
Het S1-scenario wordt voornamelijk gebruikt voor recreatieve vluchten en enkele eenvoudige professionele missies. Het stelt operators in staat om constante visuele controle over de drone te houden.
Scenario S2: vluchten buiten zicht (BVLOS)
Vereisten:
- Gewicht drone Minder dan 2 kg.
- Maximale afstand : Tot 1 km horizontale afstand van de afstandbediening.
- Maximale hoogte 50 meter boven de grond.
- Vliegzones Vliegen in bevolkte gebieden is verboden.
- Training Specifieke training voor BVLOS-vluchten, inclusief risicobeheer en noodprocedures.
- Uitrusting De drone moet zijn uitgerust met een onafhankelijke stroomonderbreker en een automatisch retoursysteem in geval van signaalverlies.
Context:
Dit scenario wordt gebruikt voor missies waarbij de drone grotere afstanden moet afleggen, zoals het inspecteren van pijpleidingen of elektriciteitsleidingen. Het vereist geavanceerde vaardigheden en extra apparatuur om de veiligheid te garanderen.
Scenario S3: Vluchten in de buurt van mensen
Vereisten:
- Gewicht drone Minder dan 8 kg.
- Maximale afstand Vluchten op maximaal 100 meter afstand van de afstandsbediende piloot.
- Maximale hoogte 120 meter boven de grond.
- Vliegzones Toegestaan in bevolkte gebieden met prefectorale toestemming.
- Training : Specifiek opleidingscertificaat, inclusief vluchtmanagementvaardigheden in bebouwde gebieden.
- Uitrusting : Uitgerust met een reductiemiddel voor botskracht en akoestische en visuele signalering.
Context:
S3-vluchten worden vaak gebruikt voor openbare veiligheidsoperaties, filmopnames en stedelijke bewakingsmissies. Dit scenario vereist strikte veiligheidsmaatregelen om de risico's voor mensen op de grond tot een minimum te beperken.
Scenario S4: vluchten buiten gezichtsveld in afgelegen gebieden
Vereisten:
- Gewicht drone Minder dan 25 kg.
- Maximale afstand Niet gespecificeerd, maar vereist specifieke autorisaties voor elke missie.
- Maximale hoogte Varieert afhankelijk van de toestemming.
- Vliegzones Vluchten in gecontroleerd luchtruim met specifieke vergunningen.
- Opleiding Geavanceerde certificering voor vluchten in gecontroleerd luchtruim, inclusief coördinatie met luchtverkeersleidingsdiensten.
- Uitrusting De drone moet beschikken over robuuste communicatiesystemen en geavanceerde veiligheidsvoorzieningen, zoals parachutes of detectie- en vermijdingssystemen.
Context:
S4-vluchten worden gebruikt voor complexe en gespecialiseerde missies, zoals het in kaart brengen van grote gebieden, en vereisen een gedetailleerde voorbereiding en autorisatie. Deze vluchten worden vaak uitgevoerd door ervaren professionals met geavanceerde UAVs.
De verplichtingen van drone piloten
Voldoen aan de luchtregels
Piloten van drones moeten voldoen aan luchtregels en verkeersregelsVermijd in het bijzonder het vliegen in de buurt van vliegvelden, militaire zones, kerncentrales, historische monumenten en nationale parken.
Bescherming van privacy
Het is cruciaal om het volgende te respecteren privacy en de beeldrechten van individuen. Het is verboden om beelden of geluiden vast te leggen of te verspreiden zonder toestemming van de betrokken personen, of om ze te gebruiken voor commerciële of kwaadwillige doeleinden.
Recreatieve drones vs. professionele drones
Definitie en verschillen
Het onderscheid tussen recreatieve drones en professionele drones hangt af van het gebruik dat ervan wordt gemaakt. Voor een drone die voor professionele doeleinden wordt gebruikt, gelden strengere regels, waaronder de verplichting om een een theoretisch ULM vliegbrevet.
Specifieke regels voor professionals
Professionele drones zijn onderworpen aan specifieke verplichtingen, zoals vliegvergunningen, specifieke verzekeringen en geavanceerde veiligheidsapparatuur.
Nieuwe technologieën en hun invloed op regelgeving
Geolocatie-apparaten
Nieuwe voorschriften vereisen het gebruik van geolocatie-apparaten om verboden of beperkte gebieden te vermijden. Deze apparaten helpen ook om de drone terug te vinden als deze de controle verliest.
Afstandsbegrenzingssystemen
UAV's moeten worden uitgerust met systemen die hen in staat stellen om de vliegafstand te beperken tot maximaal 500 meter of het bereik van het radiosignaal, afhankelijk van welke afstand het kleinst is. Dit vermindert het risico op controleverlies.
Implicaties voor milieu en veiligheid
Bescherming van flora en fauna
Drones mogen niet flora en fauna verstorenof veroorzaken geluids- of visuele overlast. Het is essentieel om verantwoord te vliegen om de impact op het milieu te minimaliseren.
Veiligheid van mensen en eigendommen
De beveiliging is een prioriteit in de regelgeving voor drones. Het is verboden om over mensenmassa's te vliegen, gevaarlijke materialen te vervoeren of te vliegen onder invloed van alcohol of drugs. Deze beperkingen zijn bedoeld om het risico op ongelukken te minimaliseren en mensen en infrastructuur te beschermen.
Sancties voor het niet naleven van de regelgeving
Boetes en gevangenisstraffen
Het niet naleven van de voorschriften kan resulteren in boetes en gevangenisstraffen. Zo kan het illegaal vastleggen van beelden in gevoelige gebieden worden bestraft met een boete van 75.000 euro en een gevangenisstraf van een jaar. Het is dus cruciaal om de geldende regels te kennen en na te leven om dergelijke straffen te vermijden.
Voorbeelden van veelvoorkomende overtredingen
Veel voorkomende overtredingen zijn het vliegen boven verboden gebieden zoals kerncentrales, militaire bases en vliegvelden. Andere veelvoorkomende overtredingen zijn het niet aanhouden van minimumafstanden tot mensen en privé-eigendommen.
Bronnen en hulpmiddelen voor drone piloten
Geoportaal
Geoportaal is een essentieel hulpmiddel voor dronepiloten in Frankrijk. Je kunt er kaarten met toegestane vliegzones en vliegbeperkingen mee raadplegen. Je kunt ook toepassingen gebruiken zoals Drone-Spot, Mach 7 Droneen FlyBy om uw vluchten te plannen en de nodige vergunningen te controleren.
Nuttige toepassingen en websites voor vluchtplanning
Er zijn een aantal toepassingen en websites die het gemakkelijker maken om vluchten in alle veiligheid te plannen. Deze omvatten DroneKeeper en Opruiming bieden gedetailleerde informatie over vliegbeperkingen en weersomstandigheden. Deze tools zijn handig voor elke dronepiloot die aan de regelgeving wil voldoen en boetes wil vermijden.
FAQ over de dronewetgeving in Frankrijk
Voor welke typen drones is registratie bij Alphatango vereist?
Alle drones die meer dan 250 gram wegen moeten worden geregistreerd op Alphatango, evenals die met camera's, ongeacht hun gewicht.
Mag ik 's nachts met mijn drone vliegen?
Nee, nachtvluchten zijn verboden in Frankrijk, behalve in specifieke gevallen en met speciale vergunningen.
Wat zijn de straffen voor het vliegen over verboden gebieden?
Sancties kunnen bestaan uit boetes tot €75.000 en gevangenisstraffen. Het is van vitaal belang om voor elk gebruik de vliegzones te controleren.
Welke apparaten zullen verplicht zijn voor drones in 2024?
Drones moeten zijn uitgerust met apparatuur voor geolocatie, afstandsbeperking en identificatie op afstand om te voldoen aan de nieuwe regelgeving.
Hoe kan ik toestemming krijgen om in een verboden gebied te vliegen?
Toestemmingen moeten worden aangevraagd bij de DGAC of via het Alphatango-platform. Het is vaak nodig om het professionele gebruik of het belang van de vlucht te rechtvaardigen.
Zijn er beperkingen voor drones die minder dan 250 gram wegen?
Ja, ook drones die minder dan 250 gram wegen moeten aan bepaalde regels voldoen, met name wat betreft de vliegzones en het respecteren van de privacy.
Conclusie
De regelgeving voor drones in Frankrijk in 2024 is complex, maar essentieel om de veiligheid en bescherming van iedereen te garanderen. Als dronepiloot is het jouw verantwoordelijkheid om op de hoogte te zijn van deze regels en ze na te leven. Gebruik de beschikbare hulpmiddelen, zoals Géoportail en vluchtplanningstoepassingen om op de hoogte te blijven en boetes te voorkomen. Ga voor meer informatie en om ons assortiment aan drones te ontdekken naar onze online winkel.
