Come scegliere i vostri pneumatici RC?

Gli pneumatici sono per l'auto ciò che la scarpa è per l'Uomo. Fanno il collegamento con il suolo e possono essere scelti in base al tipo, all'uso o allo stile. Questa scelta è importante car influisce direttamente sulle prestazioni del vostro modello ridotto. Nel modellismo RC si trovano pneumatici per auto o camion di tutte le forme, dimensioni e a volte con una grande variazione di prezzo. Abbiamo quindi pensato che una piccola guida potrebbe esservi utile ;)

Quale terreno per quale veicolo RC?

Per scegliere bene i propri pneumatici, è importante comprendere le caratteristiche del proprio veicolo e su quale terreno si muove. Ogni modello di auto RC appartiene quindi a diversi gruppi e a volte a più di uno contemporaneamente.

Ogni modellista ha il suo terreno preferito che sia la pista (corsa su asfalto), il bashing (fuori pista su terreni collinari e relativamente sconnessi) o ancora il crawling (superamento di ostacoli su terreni estremamente accidentati). Ognuna di queste 3 scelte implica una configurazione diversa. La coppia e la capacità di un'auto di adattarsi al terreno sono ad esempio molto più importanti della velocità su veicoli fuoristrada.

La tabella qui sotto mostra i tipi di veicolo adatti a ogni superficie:

Qual è la dimensione dei vostri pneumatici?

La scala del vostro veicolo determina generalmente la dimensione degli pneumatici. Consultate sempre il manuale del modello se lo avete o contattateci se non siete sicuri. Ecco le dimensioni degli pneumatici più comuni per le scale 1/10 e 1/8:

Buggy 1/10 : Gli pneumatici della maggior parte dei Buggy RC hanno un diametro di 2,2 pollici. Questo significa che gli pneumatici devono adattarsi a cerchi di 2,2". Sono spesso più stretti rispetto agli pneumatici da camion. È anche importante tenere a mente che la larghezza degli pneumatici anteriori e posteriori è spesso diversa.

Truck 1/10 : I pneumatici di un Truck sono larghe sia davanti che dietro. Hanno generalmente un diametro di 2,8". Le ruote anteriori di solito hanno pneumatici scanalati (sui modelli 4x2) o a motivi (sui modelli 4x4) e le ruote posteriori pneumatici a motivi.

Short Course 1/10: Queste auto hanno ruote uniche. I pneumatici dei Short Course possono essere montati solo su cerchi di Short Course con diametri diversi all'interno e all'esterno del cerchio, ad esempio 2,2"/3,0".

Buggy 1/8: I pneumatici dei buggy 1/8 sono più o meno standardizzati, quindi puoi mescolare pneumatici e cerchi di diversi produttori. Usano lo stesso set di pneumatici davanti e dietro.

Truggy 1/8: Le ruote dei truggy 1/8 differiscono dalle ruote delle altre auto. Il diametro esterno della ruota e le dimensioni dei cerchi variano. Quando scegli un nuovo set di ruote per la tua auto, confrontale con quelle originali.

Truck 1/8 : Le ruote dei truck 1/8 sono generalmente più larghe di quelle dei Truggy, la misura standard di questo tipo di pneumatici è 3.8". Il diametro può variare di pochi millimetri a seconda del profilo scelto. Le ruote sono le stesse per l'anteriore e il posteriore del veicolo.

Come scegliere il proprio offset ?

L'offset (chiamato anche "Offset") rappresenta la distanza tra il centro del cerchio e il suo punto di fissaggio. Nel modellismo, maggiore è l'offset, più la tua ruota si allontana dall'asse del tuo veicolo.

Su veicoli fuoristrada (generalmente sui truck 4x2 1/10), a volte è necessario utilizzare cerchi con offset 1/2 nella parte anteriore del veicolo per evitare che questi tocchino l'asse quando giri le ruote. Per la parte posteriore del veicolo, l'offset 0 è sufficiente per la maggior parte dei modelli RC.

Su veicoli da pista, l'offset (espresso in millimetri) viene generalmente utilizzato per allineare il tuo cerchio alla tua carrozzeria per avere una finitura perfetta. Ciò influenzerà anche il comportamento del tuo veicolo, più aggiungi offset, più il tuo veicolo guadagnerà in stabilità e facilità di guida.

Quale tipo di pneumatici per quale superficie ?

Ricordiamo innanzitutto che le ruote e pneumatici di un veicolo RC sono soggetti a usura, indipendentemente dal loro utilizzo. Quando acquisti una nuova auto, questa è per lo più già dotata di pneumatici, ma ciò non significa che siano la scelta migliore. Infatti, i pneumatici della tua auto RC sono responsabili dell'aderenza e possono anche influenzare la velocità.

Alcuni pneumatici sono lisci, altri a chiodi, e ci sono molti modelli tra queste due estremità. Il tipo dei tuoi pneumatici RC dipende dal terreno su cui il veicolo corre. I pneumatici lisci sono più adatti per superfici piane, mentre i pneumatici a chiodi sono adatti per fuoristrada.

Ecco una tabella semplificata dei tipi di pneumatici appropriati in base alle superfici :

Ti consigliamo di evitare i pneumatici a basso costo car non sempre risparmi con pneumatici che si usureranno più rapidamente. La maggior parte dei pneumatici di alta gamma con un prezzo più elevato saranno più performanti e dureranno di più.

Gli inserti per pneumatici RC

Contrariamente ai pneumatici delle auto a grandezza naturale, la maggior parte dei pneumatici RC non utilizza aria ma inserti in schiuma per mantenerli sotto pressione. Se i principianti non devono pensare a scegliere gli inserti, è perché la maggior parte dei pneumatici nuovi sono montati con inserti. Tuttavia, la scelta di questi inserti diventa più importante man mano che impari a perfezionare le tue auto car hanno un impatto sulla performance dei tuoi pneumatici.

È per questo che è utile familiarizzare con i diversi inserti in schiuma. Distinguendo 3 tipi di schiuma utilizzati all'interno dei pneumatici RC: le schiume classiche, le schiume a doppio spessore e le schiume stampate (le più costose). Ognuna di queste schiume ha proprietà particolari.

Come scegliere la durezza dei pneumatici?

Esistono due tipi di pneumatici: i pneumatici in gomma e i pneumatici in schiuma. I pneumatici in schiuma non hanno inserti e sono spesso montati su auto molto veloci. Si valuta la durezza dei pneumatici in Shore e per i pneumatici in schiuma si usano anglicismi ma anche a volte Shore. Un pneumatico molto morbido è definito "very soft" o ha un valore basso (es: 10 shore) mentre un pneumatico duro è definito "firm" o ha un valore elevato (50 shore). Si considera che più i pneumatici sono morbidi, maggiore è l'aderenza, ma anche più si usurano rapidamente.

Ecco alcuni consigli per capire se la durezza dei tuoi pneumatici è adatta alla tua pratica:

• Se l'auto tende a ribaltarsi facilmente, allora i pneumatici anteriori e posteriori potrebbero essere troppo morbidi.
• Se l'auto sterza male, allora i pneumatici anteriori potrebbero essere troppo duri.
• Se l'auto tende a perdere facilmente la coda, allora i pneumatici posteriori potrebbero essere troppo duri.
• Se l'auto scivola in tutte le direzioni, allora i pneumatici anteriori e posteriori sono troppo duri.

Quando scegli la duro della gomma, ti consigliamo di confrontare i shore tra i pneumatici di uno stesso produttore car il valore può variare molto tra i marchi.