Vuoi andare veloce? Ti piacciono le gare di dragster? Hai due opzioni: acquistare un dragster car radiocomandato pronto all'uso come la Team Associated DR10 o costruire il tuo dragster a partire dal Traxxas Slash 2WD.
La scelta della carrozzeria per il tuo dragster
Pro-Line offre una gamma impressionante di carrozzerie per dragster. Ognuna di esse è destinata ad essere utilizzata su short-course modificati come il Traxxas Slash o sulla Team Associated DR10. Tutte le carrozzerie sono trasparenti e includono un foglio di adesivi, maschere per i vetri e una pellicola per l'overspray, ad eccezione della Tough-Color Black 1969 Chevrolet Nova. Le carrozzerie Pro-Line Tough-Color sono stampate in policarbonato nero Tough-Color, quindi non dovrai preoccuparti del distacco o della scrostatura della vernice. Devi solo scegliere tra i seguenti modelli.
La carrozzeria Proline Super J Pro-Mod
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La carrozzeria Chevrolet Nova Tough Color Nera
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La carrozzeria 1978 Chevrolet Malibu
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La carrozzeria Pro-Fusion Short Course
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La scelta delle ruote per il tuo dragster
Avere molta potenza richiede pneumatici di qualità . ProLine ha messo sul mercato pneumatici progettati specificamente per le gare di dragster. Ci sono due opzioni di pneumatici posteriori e un'opzione per l'anteriore. Ora, avere queste scelte di pneumatici è fantastico, ma hai bisogno di un cerchione su cui montarli e Pro-Line ti offre due cerchioni specifici. Tutti i pneumatici e cerchioni qui sotto si adattano al tuo Slash 2WD o al tuo Team Associated DR10.
I pneumatici anteriori Hooiser Drag 2.2" S3
Sebbene non siano importanti come i pneumatici posteriori, ha senso scegliere i pneumatici giusti per l'intera auto. Si tratta dei pneumatici anteriori Pro-Line Hoosier drag 2.2 2WD S3.
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I pneumatici posteriori Hooiser Drag 2.2/3.0" S3
Il complemento perfetto dei pneumatici anteriori Hoosier Drag sono questi pneumatici posteriori Hoosier Drag per la gara di dragster.
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I pneumatici posteriori Big Daddy Drag slick 2.2/3.0" MC
L'ultimo pneumatico è anche il più recente nella gamma di prodotti di dragster di Pro-Line. Si tratta del Big Daddy Wide Drag Slick. Come suggerisce il nome, il Big Daddy è un pneumatico più largo e darà al tuo drag car molta più aderenza. Ha una superficie di contatto di 2 pollici di larghezza, ovvero il 25% in più rispetto ai pneumatici slick standard. Quindi, se guidi su superfici con poca aderenza, questo è il pneumatico ideale.
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I cerchioni anteriori Drag 2.2" SCT
Questi cerchi Pomona Drag Spec 2.2 sono progettate specificamente per le gare di dragster e si adattano perfettamente ai pneumatici anteriori Pro-Line Hoosier Drag 2.2 2WD S3 Drag Racing. Sono leggere ma robuste e vengono con un esagono da 12mm. Queste ruote ricordano i tipi di ruote che avreste potuto vedere su auto dragster sulla pista di Pomona.
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I cerchi posteriori Drag 2.2/3.0" SCT
Lo stile delle ruote anteriori Pomona è abbinato a quello delle ruote posteriori Pomona Drag. Pro-Line ha realizzato queste ruote in modo che si adattino perfettamente ai pneumatici dragster menzionati sopra. Come le ruote anteriori Pomona, sono stampate con un esagono da 12mm e sono leggere.
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Guida per convertire il tuo Slash 2WD in drag race
Ti consigliamo di utilizzare il modello Slash VXL come base per la costruzione. Questo modello dispone di un sistema di alimentazione brushless VXL e di gestione della stabilità Traxxas TSM. Avrai anche bisogno di dotarti di strumenti RC di base e con il materiale seguente:
- Una carrozzeria Proline Drag Car (a scelta sopra)
- Triangolo anteriore Traxxas 2531X
- Triangolo posteriore Traxxas 2750R
- Etrieri di Fusée 30° Traxxas 2432
- Fusée destra/sinistra Traxxas 3636
- Assi Traxxas 2437
- Asse di sospensione 2.5x29mm Traxxas 3740
- Biellette passo inverso 47mm Traxxas 2444
- Biellette Traxxas 2443
- Biellette non inversa 55mm Traxxas 2445
Segui ora la guida video passo passo di Proline per convertire il tuo short-course Slash 2WD in un potente Dragster!
