Usein sanotaan, että kisat voitetaan tai hävitään varikolla, ja sama pätee myös RC-kilpailuihin. Hyvä valmistautuminen ei aina ole synonyymi voitolle, mutta sen avulla autosi voi antaa parhaansa jokaisessa kilpailussa. Muista, että suuri osa valmisteluista ei tapahdu radalla, vaan kotona työpöydälläsi. Tässä ovat vinkkimme autosi saattamiseksi kisavalmiiksi.
Puhdista autosi kunnolla
Kisapäivän jälkeen autosi on usein lian peitossa, mikä voi auttaa peittämään tietyt viat. Huolellinen puhdistus antaa sinulle selkeämmän kuvan autosi mekaniikasta.
Kun olet irrottanut renkaat ja korin, suihkuta autosi ruiskulla puhdistusaineella ja anna sen vaikuttaa muutaman minuutin ajan lian, öljyn ja rasvan liuottamiseksi. Käytä kompressoria kompressoria tai liinaa auton kuivaamiseen, levitä kevyt kerros erikoistuotetta ja jätä kuivumaan muutamaksi minuutiksi. viimeistelytuote lian tarttumisen vähentämiseksi. Varo ruiskuttamasta tuotetta elektronisiin osiin, jotka on puhdistettava puhdistusaineella. harjalla ja kangas vain.
Ruuvit ja pultit
Ennen jokaista kilpailua on tärkeää tehdä perusteellinen laitteiston tarkistus että kaikki ruuvit, mutterit ja mahdolliset e-clipsit eivät ole löysällä tai puuttuvat. Muoviosiin kiinnitetyt ruuvit voidaan kiinnittää pienellä liimalla. Et tarvitse ruuvimeisseliä tähän. tarkista ruuvit Jos ne eivät ole puoliksi irti tai yksinkertaisesti puuttuvat, ne ovat suurella todennäköisyydellä oikeassa paikassa. Älä unohda tarkistaa pyöränmutterit !
Jousitukset
Ajoneuvot voivat joskus törmätä toisiin ajoneuvoihin tai reunoihin, jolloin jousitus voi vaurioitua. Osoitteesta vaurioitunut jousitus vaikuttavat suoraan performance autosi toimintaan, joten sinun on tarkistettava, että ne toimivat kunnolla.
Irrota tätä varten etu- ja taka-iskunvaimentimetja nosta kumpaakin jousitusvarret ja anna sen pudota. Jos varsi putoaa normaalisti takaisin, kaikki on kunnossa, mutta jos se jää ilmaan, on ongelma. Jälkimmäisessä tapauksessa tarkista, että saranat ja jalustat eivät ole vaurioituneet. Joskus on vaikea tarkistaa, että saranatappi ei ole vääntynyt. Yksi tapa on purkaa se ja pyörittää sitä sitten tasaisella, sileällä pinnalla; jos se pyörii tasaisesti, se ei ole vaurioitunut.
Hammaspyörät
Vaikka olisit asentanut erityinen suojaus vaihteisiin, pölyä ja pieniä roskia voi päästä sisään ja vahingoittaa hammaspyöriä. Käännä hammaspyöriä tarkistaaksesi, onko hammaspyörissä kulumia, katkenneita hampaita tai pieniä kiviä. Ketjupyörät eivät ole kovin kalliita, joten älä epäröi vaihtaa niitä, jos havaitset jonkin näistä ongelmista.
Tarkista myös hetkihammaspyörien välissä. Moottori, joka ei ole tarpeeksi kireällä, voi vaihtaa vaihdetta käynnissä. Hammaspyörien välissä on oltava vain vähän pelivaraa.
Iskunvaimentimet
Hyödynnä jousituksen tarkastusta tarkistaa iskunvaimentimet. Purista iskunvaimenninta; jos tunnet vastusta, sinulla on ongelma. iskunvaimennin akseli taipunut ja se on vaihdettava. Kaikki karheudet puristuksen aikana tarkoittavat, että O-renkaat ovat vaurioituneet ja ne on vaihdettava. Voit myös tarkistaa öljytason.
Tasauspyörästö ja liukastin
Voit nopeasti tarkistaa liukastimen pitämällä renkaista kiinni ja painamalla kaasua. Koneen etuosan pitäisi työntyä ulos noin 2,5 cm. Jos etuosa nousee yli 2,5 cm, liukueste voi olla liian kireällä; jos etuosa ei nouse paljon, liukueste voi olla liian löysällä.
Pyöritä rengasta pitämällä kiinni hammasrattaasta, jotta voit tuntea, onko liikkeessä epäsäännöllisyyksiä. Jos niitä on, se on merkki siitä, että tasauspyörästö on liian löysä ja luistaa. Silloin se on rakennettava uudelleen. Jos liike on tasainen, se on valmis ajamaan kilpaa.
Renkaat
Tarkista, että kulutuspinta ja vaihda se tarvittaessa. Tarkista ajoissarenkaan ja vanteen välinen pito. Tartu vanteeseen ja yritä vetää rengas irti siitä. Jos rengas irtoaa, sinun on puhdistettava lika tältä alueelta ja lisättävä lisää rengastiivistettä. liima.
Laakerit
For tarkista laakeritSiirrä hammaspyörä poispäin hammaspyörästä ja käännä voimansiirtoa pyörittämällä renkaita. Jos ne pyörivät vapaasti, laakerit ovat kunnossa, jos ne pysähtyvät välittömästi, laakeri on lukkiutunut jonnekin. Viallisten laakereiden löytäminen voi kestää jonkin aikaa, mutta jos aloitat tekemällä seuraavat toimet navat (jossa laakerit näkevät eniten likaa), löydät ongelman todennäköisesti melko nopeasti.
Sähköjohdot
Useimmissa tapauksissa ajoneuvosi sähköjohdot ovat suojassa elementeiltä, mutta joskus ne voivat hankautua vaihteistoa, jousitusta tai muita liikkuvia osia vasten. Tämä kitka voi vaurioittaa johtojen eristystä ja jopa aiheuttaa vian. oikosulun. Tarkasta kaikki johdot varmistaaksesi, että ne ovat eristys on täysin ehjä. Myös, tutki hitsaussaumat varmistaaksesi, että johdot on edelleen kytketty oikein. Älä unohda tarkistaa moottorin anturijohtoja. brushless (jos käytät sellaista) car ne saattavat katketa liittimestä.
