Man sagt oft, dass Rennen in der Boxengasse gewonnen oder verloren werden, und das gilt auch für RC-Rennen. Eine gute Vorbereitung führt nicht automatisch zum Sieg, aber sie sorgt dafür, dass Ihr Auto bei jedem Rennen sein Bestes geben kann. Denken Sie daran, dass ein Großteil dieser Vorbereitung nicht auf der Rennstrecke stattfindet, sondern auf Ihrer Werkbank zu Hause. Hier sind unsere Tipps, wie Sie Ihr Fahrzeug auf das Rennen vorbereiten können.
Das Auto richtig reinigen
Nach einem Renntag ist Ihr Auto oft mit Schmutz bedeckt, was dazu beitragen kann, dass einige Mängel verborgen bleiben. Eine gründliche Reinigung sorgt dafür, dass Sie einen freien Blick auf die Mechanik Ihres Fahrzeugs haben.
Nachdem Sie die Reifen und die Karosserie entfernt haben, besprühen Sie Ihr Fahrzeug mit einem Reiniger und lassen Sie es einige Minuten lang einwirken, damit es den Schmutz, das Öl oder das Fett löst. Verwenden Sie einen Kompressor oder ein Tuch, um das Auto zu trocknen, tragen Sie eine leichte Schicht eines Finishing-Produkt um das Anhaften von Schmutz zu verringern. Achten Sie darauf, dass Sie das Mittel nicht auf elektronische Teile spritzen, die mit einem Bürste und einem Tuch nur.
Die Schrauben
Vor jedem Lauf ist es wichtig, einen Check-up der Schrauben Ihres Fahrzeugs zu überprüfen, um sicherzustellen, dass alle Schrauben, Muttern und E-Clips (falls vorhanden) nicht lose sind oder fehlen. Schrauben, die in den Kunststoffteilen befestigt sind, können mit etwas Klebstoff. Sie brauchen keinen Schraubenzieher, um die Schrauben zu überprüfen : Wenn sie nicht halb herausgedreht sind oder einfach fehlen, dann ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass sie richtig sitzen. Vergessen Sie nicht die Muttern Ihrer Räder zu überprüfen !
Die Aufhängungen
Fahrzeuge können manchmal mit anderen Fahrzeugen oder mit den Seitenstreifen kollidieren, wodurch Ihre Radaufhängungen beschädigt werden. Von beschädigte Aufhängungen wirken sich direkt auf die Leistung Ihres Autos aus, daher sollten Sie überprüfen, ob sie ordnungsgemäß funktionieren.
Entfernen Sie dazu die Stoßdämpfer vorne und hintenHeben Sie jeden Querlenker und lassen Sie ihn wieder fallen. Wenn der Arm normal herunterfällt, ist alles in Ordnung, aber wenn er in der Luft hängen bleibt, ist etwas nicht in Ordnung. Im letzteren Fall prüfen Sie, ob die Scharniere und Grundplatten nicht beschädigt sind. Manchmal ist es schwierig zu überprüfen, ob die Scharnierachse nicht verbogen ist. Eine Technik besteht darin, das Scharnier zu zerlegen und es dann auf einer glatten, ebenen Fläche zu rollen; wenn es reibungslos rollt, ist es nicht beschädigt.
Die Zahnräder
Auch wenn Sie ein spezifischen Schutz auf den Zahnrädern angebracht haben, können Staub und kleine Fremdkörper in das Innere gelangen und Schäden an den Zahnrädern verursachen. Drehen Sie die Zahnräder um zu prüfen, ob sie abgenutzt sind, ob Zähne abgebrochen sind oder ob sich kleine Steinchen in das Zahnrad eingegraben haben. Ein Zahnrad ist nicht sehr teuer, also zögern Sie nicht, sie zu ersetzen, wenn Sie auf eines dieser Probleme stoßen.
Nehmen Sie sich auch einen Moment Zeit, um das Zahnrad zu überprüfen.den Eingriff zwischen den Zahnrädern. Ein Motor, der nicht fest genug ineinander greift, kann während des Laufs die Geschwindigkeit ändern. Es darf nur ein kleines Spiel zwischen den Zahnrädern vorhanden sein.
Die Stoßdämpfer
Nutzen Sie die Inspektion Ihrer Stoßdämpfer, um Ihre Stoßdämpfer zu überprüfen. Drücken Sie den Stoßdämpfer zusammen, wenn Sie einen Widerstand spüren, dann muss ein Stoßdämpferachse verbogen und muss ausgetauscht werden. Jede Rauheit während des Zusammendrückens bedeutet, dass die O-Ringe beschädigt sind und ausgetauscht werden müssen. Sie können auch den Ölstand.
Differential und Slipper
Sie können schnell den Slipper überprüfen indem Sie die Reifen festhalten und das Gaspedal durchtreten. Die Vorderseite sollte etwa 2,5 cm herausstehen. Wenn die Vorderseite höher als 2,5 cm ansteigt, ist Ihr Slipper vielleicht zu fest, wenn die Vorderseite nicht so weit ansteigt, ist der Slipper vielleicht zu locker.
Während Sie das Ritzel festhalten, drehen Sie den Reifen, um zu spüren, ob es Unebenheiten in der Bewegung gibt. Wenn es welche gibt, ist das ein Zeichen dafür, dass das Differential zu locker ist und dass es rutscht. Es muss dann neu aufgebaut werden. Wenn es sich flüssig bewegen lässt, ist es bereit für das Rennen.
Die Reifen
Überprüfen Sie, ob die Lauffläche Ihrer Reifen auf Beschädigungen oder Abnutzung und ersetzen Sie sie bei Bedarf. Nehmen Sie sich die Zeit, um dieHaftung zwischen Reifen und Felge. Fassen Sie die Felge an und versuchen Sie, den Reifen von der Felge wegzuziehen. Wenn sich der Reifen löst, müssen Sie den Schmutz an dieser Stelle abwischen und mehr Klebstoff.
Die Lager
Für die Lager zu überprüfenWenn Sie die Räder nicht richtig drehen, ziehen Sie das Ritzel vom Stirnrad weg und betätigen Sie das Getriebe, indem Sie die Reifen drehen. Wenn sie sich frei drehen, sind Ihre Lager in Ordnung, wenn sie sofort stehen bleiben, ist irgendwo ein Lager verriegelt. Es kann eine Weile dauern, bis Sie das falsche Lager gefunden haben, aber wenn Sie zunächst den Naben (wo die Lager den meisten Schmutz sehen), finden Sie das Problem wahrscheinlich recht schnell.
Die elektrischen Leitungen
In den meisten Fällen werden die elektrische Leitungen in Ihrem Fahrzeug vor den Elementen geschützt, aber manchmal können sie am Getriebe, an der Radaufhängung oder an anderen beweglichen Teilen reiben. Diese Reibung kann die Isolierung der Drähte beschädigen und sogar einen Unfall verursachen. Kurzschluss. Überprüfen Sie alle Drähte, um sicherzustellen, dass die Isolierhülle vollständig intakt ist. Auch, untersuchen Sie die Lötstellen um sicherzustellen, dass die Drähte weiterhin richtig angeschlossen sind. Vergessen Sie nicht, die Sensordrähte an Ihrem bürstenlosen Motor (falls Sie einen verwenden) zu überprüfen, da sie an der Steckverbindung brechen können.
