Tohtori Ferdinand Porsche, Ferdinand Porsche, oli nerokas suunnittelija, jonka ideat ovat vaikuttaneet moniin nykypäivän autoihin. Hän suunnitteli Beetle-ajoneuvon, Jagdpanzer-elefanttipanssarivaunun ja Kubelwagen Type 82:n, Schwimmwagen Type 166:n ja hybridi Lohner-Porsche, maailman ensimmäisen auton, jonka voimanlähteenä oli pyörän napaan asennetut moottorit. Aikana Toisen maailmansodan aikana. Type82Eon auto, jota käytetään pääasiassa ylemmät upseerit. Sen sodanjälkeinen siviiliversio oli Beetle, josta tuli maailmankuulu.
. ilmajäähdytteinen moottori ei tarvitse vettä jäähdytykseen, joten se soveltuu erinomaisesti käytettäväksi sekä kuumissa että kylmissä ympäristöissä. Siksi sitä on lähetetty suuria määriä markkinoille Pohjois-Afrikan joukoille komennossa, jonka komentaja onEhrewin Rommelin. Tätä moottoria käytettiin sitten useissa myöhemmissä klassikkoautojen sukupolvissa. Sitä käytettiin jopa 65 vuoden ajan Beetle-mallissa, ja tämä tarina päättyi, kun viimeinen Beetle, numero 21 529 464, rullasi tuotantolinjalta Pueblassa, Meksikossa 30. heinäkuuta 2003.
Roc Hobby sisältää erittäin yksityiskohtaisen jäljennöksen tästä ikonisesta toisen maailmansodan sotilasautosta, jossa on runsaasti erittäin realistisia yksityiskohtia. Toimeksiantajavalaistuksen ohjaus on asennettu autoon, jolloin voit kytkeä ajovalot päälle ajettaessa yöllä. Vilkut ja jarruvalot ovat auton takaosassa. Akku on sijoitettu oikean auton polttoainesäiliön paikalle. Vedä ulospäin ja ovi voidaan avata painamalla sisäänrakennettua jousikuormitteista salpaa, ja kun se suljetaan, kuulet jousikuormitteisen salvan napsahtavan paikalleen.
Pehmeät kumiset istuimet ovat yhtä pehmeät kuin oikeassa autossa, ja niihin mahtuu 1/12-figuureja (toimitetaan erikseen). Käy osoitteessa irrotettava muovikatto on veistetty hienolla kudoskuviolla, joka jäljittelee kangasverhouksen tekstuuria. ... mallin pyörät on kiinnitettävä 5 ruuvilla kuten oikeassa autossa, ja edessä olevaan varapyörään pääsee helposti käsiksi konepellin avaamisen jälkeen.
Ohjauspyörä on kampiakseli on kytketty hihnalla kiinni generaattorin ja jäähdytystuulettimen käyttämiseksi. . carpuoliympyrän muotoinen tuulettimen kotelo on merkittävä piirre, jossa ilmavirta jakautuu sylintereihin molemmin puolin. Kaikki on jäljitelty mallissa uskollisesti.
Elektroniikassa käytetään 4-kanavaista kaukosäädintä. Ohjauksen ja kaasun ohjaukseen tarkoitettujen kanavien 1 ja 2 lisäksi kolmas kanava ohjaa vaihteenvaihtoa. Neljännen kanavan painiketta voidaan painaa lyhyesti valaistustilan vaihtamiseksi, ja painamalla sitä 3 sekuntia voidaan vaihtaa tilaa välillä 2-pyöräinen takaveto ja 4-pyöräveto.
- Nelipyöräinen erillisjousitus
- Takaporttiakselit
- Planeettatasauspyörästöt etu- ja taka-akseleilla
- Sisäsylinterinen 130-tyypin moottori
- Hihnakäyttöinen jäähdytystuuletin
- Kaksivaihteinen vaihteisto
- Synkronoitu, servo-ohjattu ohjauspyörä ja etupyörät
- Avattavat ovet, joissa on jousikuormitteinen salpa
- Realistiset kangas- ja pehmeäkumiset istuimet
- Avattava moottorin luukku
- Realistiset 5.25-16 renkaat, pyörät ja varapyörä.
- Täydellinen 1/12 mittakaavan malleihin
- 30 ruostumattomasta teräksestä valmistettua kuulalaakeria
- Metallinen vetoakseli
- Toisen maailmansodan aikainen saksalainen Pohjois-Afrikan aavikon keltainen maalipinta
- Hieno leimattu korin logo
- 7.4V 380 mAh akku
- USB-akkulaturi
- 2.4GHz radio
- Pituus: 339 mm
- Leveys: 202 mm
- Korkeus: 139 mm
- Maavara: 28 mm
- Akseliväli: 202 mm
- Nopeus: 8 km/h
- 4 AA-paristoa radiota varten
