... Mugen Seiki MBX8TR on radio-ohjattava maastoauto suunniteltu kilpailuun. Testattu ja kehitetty maailman parhaat kuljettajaton varustettu lukuisilla uusilla osilla, jotka parantavat vakautta, takavetoa, hyppyjä ja laskeutumisia sekä tarjoavat mukavamman ajomukavuuden. laaja valikoima viritysvaihtoehtoja. Tämä on buggy joka tarjoaa ammattilaistason suorituskykyä.
Jousituksessa käytetään uusia C- ja D-kiinnikkeitä, jotka parantavat varpaiden sisäänajon, anti-squatin ja geometrian säätöä.Geometriaa on parannettu, ja etu- ja takatukivarret on valmistettu iskunkestävästä materiaalista, joka lisää jäykkyyttä. kestävyys. Myös taka-akselit ovat uusia, ja niissä on CFK-levyt, joiden avulla voidaan säätää takaosan kallistuskeskipistettä. Uudessa etujousituksessa ja etutukivarren yläosassa käytetään myös uusia nivelkappaleita, jotka parantavat tarkennusta.
MBX8TR on varustettu uudella 4-syöttöisellä kytkimellä, jonka valmistaja on Mugen Seiki, joka on suunniteltu helppo huoltaa ja helpompi säätää kuin muut markkinoilla olevat 4-kenkäkytkimet. Se on myös varustettu erittäin vetovoimaisilla tasauspyörästöillä, jotka parantavat vetokykyä. kiihtyvyys kiihtyvyys parempi tienpito. Uusi Flash Point -korirakenne alentaa painopisteen tasoa, lisää ohjausta ja parantaa hyppy- ja laskeutumisominaisuuksia, kun taas kevyt siipi, jossa on suuri downforce, tarjoaa uskomattoman vakauden ja takavedon.
Monia muitakin parannuksia on tehty, kuten uudet taka-iskunvaimentimen jouset, uusi ilmansuodatinkotelo, jarrujen ja jarrusatuloiden jouset vakauden parantamiseksi sekä uusi taka-iskunvaimennin. tasaisemmat, tasaisemmat jarrutuksetalumiiniset siipinupit, lisävarusteena saatavat yleiskäyttöiset etu- ja taka-akselit ja paljon muuta.
- Etu- ja taka-iskunvaimentimien kiinnikkeet ovat uusia, ja niissä on uudet insertit, jotka auttavat löytämään optimaalisen asetuksen.
- Alumiiniset takimmaisten C- ja D-tuoliakselien alumiiniset tukikannattimet ovat kapeammat, jotta puoliakselit toimisivat paremmin.
- Uudet taka-akselit täydentävät uutta takapään muotoilua, sillä ne ovat nyt säädettävissä.
- Alusta on edelleen 3 mm paksu, ja se on valmistettu kovakäsitellystä ja jyrsitystä alumiinista. Sitä on muutettu hieman
- HT' High Traction Differentials -akselisto kuuluu vakiovarusteena sarjaan.
- MBX8R toimitetaan vakiona uudella kytkimellä, jossa on mukana 4 Mugen Seiki
- Ohjaus on pallonivelillä, mikä on asfalttirata-autojen innoittama erikoisominaisuus.
- Etu- ja takakennot mahdollistavat erittäin nopean pääsyn tasauspyörästöihin huoltoa ja säätöjä varten.
- MBX8-R:n uudessa aerofiilissä on uudet aerodynaamiset tuet, joissa on uudet ajoviritykset
- Uudistettu takaspoilerin kiinnitys tarjoaa lisää downforcea ja kestävyyttä
- MBX8-R:n radiokilpi on optimoitu ja akkukoteloa on suurennettu, jotta siihen mahtuu isompi akku paketti.
- Iskunvaimentimissa on nyt vakiona emulsiotulpat (E2572).
- Ilmansuodattimen halkaisija on suuri ja siinä on erityinen vaahtomuovi, ja se on varustettu uudella joustavalla kulmakappaleella.
- Jarrusatulan jouset ovat nyt paikoillaan jarrulevyjen kitkaa vähentämässä.
- 90 asteen polttoaineliitäntä säiliön ulostulossa polttoaineletkujen suorempaa reititystä varten.
- Vakaajatangon kiinnikkeet, jotka vähentävät ohjaustangon sivuttaisliikkeitä
- 4x4 Nivelakselivaihteisto
- 3 tasauspyörästön vaihdetta
- Alumiininen moottorin kiinnike
- Säädettävä alkuperäinen 4-pistekytkin
- Kovakäsitelty alumiinirunko
- Täysin laakeroitu
- CVD-tyyppiset nivelet
- Etu- ja takapyöränheilahdusvastukset
- Moniasentoiset iskunvaimentimien kiinnikkeet edessä ja takana, käsitelty alumiini.
- Monobloc-spoilerin tuki ja kevennetty spoileri.
- Maalattava Lexan-korirakenne
- Tarrat mukana
- Kokoonpano-ohje ja osaluettelo mukana
Mugen MBX8-TR - Mitä tarvitset aloitukseen : (ei sisälly)
- Radio + vastaanotin
- 2 servoa
- 3.5cc moottori
- Resonaattori
- Renkaat + vanteet
- Lexan maali
