The XR8 Pro G2SE on seuraava kehitysaskel 1/8 ESC-sarjassa, jossa on mukana 5 kategorian profiilit. Tehokas ohjausjärjestelmä Nitro varmistaa täydellisen lämmönpoiston tuulettimen ja jäähdytyselementin sivuilla olevan voimakkaan ilmavirtauksen ansiosta. Nitro kuparinen jäähdytyslevy sisällä. XR8 G2S on optimaalisesti suojattu.
. XR8 Pro SE tukee boost ja turboajastus jopa 48°, mikä on tärkeää kilpailuissa.
Suunniteltu käytettäväksi akkujen kanssa LiPos 2 - 4Sakkujen kanssa, tämä erittäin pehmeä kaapeli on valmistettu 11AWG kaapelitkaapelit, erityisesti suunnitellut juotosliittimet ja tyylikäs ulkonäkö ovat kaikki esimerkkejä korkealaatuisesta valmistuksesta. Toiminnallisuuden osalta XR8 G2SE loistaa toiminnallisella BEC 6-8,4 V 0,1:n askelin. Kondensaattori tarjoaa myös turvallisuutta ja suojausta. Jos XR8 Plus ESC on kytketty XR8 Plus ESC:n Hobbywing, kerättyjä tietoja voidaan paitsi arvioida myös tarkastella suorassa lähetyksessä.
- CNC-alumiinikotelo jäähdytyksen parantamiseksi
- 30 eri asetusta
- Tuki Täysin tunnistettu tilassa (kun sitä käytetään HOBBYWING moottorin kanssa)
- BEC max.15A ja 6-8.4V käytettäväksi erilaisten servojen kanssa.
- Sisäinen suojaus väärää akkukytkentää vastaan
- Suojaus Nitro kondensaattorit räjähdysten estämiseksi
- Ohjelmointi mahdollisimman helppoa ilman kaapeleita OTA-ohjelmointilaitteella tai älypuhelimella.
- Erityinen 1/8-autoille buggy, truggy, kilpailurata
- Yhteensopiva anturilla varustetun ja anturittoman moottorin kanssa
- Teho 200A jatkuva
- 1080A huipputeho
- 2-4S Lipo virtalähde
- Dynaaminen ajoitus
- BEC 6v/8.4v 6A, max 15A
- Mitat 56.1(L) x 42.1(L) x 38.5(K) mm
- Paino: 120 gr
- G3-versio tarjoaa tehokkaamman ilmanvaihdon kuin G2-versio.
- Täysin sensuroitu tila. Ensimmäinen moottori, jossa on siru, joka mahdollistaa ESC tunnistaa sen.
- Jos käytät sitä ESC Xerun XR8/XR8 Plus -laitteita, voit hyödyntää Full-sensored-tilaa ja nauttia paremmasta suorituskyvystä ja suuremmasta joustavuudesta.
- Turbo Timing -tekniikka. Kun käytät Xerun XR8 -variaattorin kanssa, voit aktivoida turboajoitustoiminnon moottorin suorituskyvyn lisäämiseksi.
- Kaksisuuntainen säädettävä ajoitus. Moottorin ajoituksen kaksisuuntainen (myötä- ja vastapäivään) mekaaninen säätö optimoi suorituskyvyn käyttökohteesi mukaan.
- Kehittynyt Hall-tunnistusjärjestelmä. Full-Sensored-tilassa anturi tietää moottorin tarkan asennon ja suojaa järjestelmää häiriöiltä.
- ow Cogging-momentti. Ensimmäinen moottori, jossa käytetään 4-napaista 8-magneettista roottoria (porrastetut navat), mikä mahdollistaa erittäin alhaisen cogging-momentin (85 %:n vähennys verrattuna vakiomoottoriin).
- CNC-koneistettu alumiininen moottorihäkki
- Anturi, jossa on silikonitiiviste.
- Uusi U-muotoinen kultainen liitin.
- Japanilaiset NMB-laakerit
- Suuritiheyksinen liima 340°C
Hobbywing Xerun 4268SD G2 - Mitat :
- Moottorin akseli 5mm
- Pituus 67.8mm
- Akselin pituus 18.5mm
- Halkaisija 42mm
- Paino 315gr
