Miksi virittää moottori Nitro ?
Valitsemalla radio-ohjattava auto, jonka voimanlähteenä on moottori Nitro RC-harrastajille tämä tarkoittaa sitä, että mallinrakennus menee askeleen pidemmälle, kun siirrytään entistä realistisempiin ja paremmin säädettävissä oleviin pienoismalleihin. Autolla ajaminen Nitro tarjoaa RC-kuljettajille vertaansa vailla olevaa jännitystä erittäin realistisen ajokokemuksen ansiosta.
Valitettavasti aloitteleville mallinrakentajille tämä ilo voi hieman pilaantua teknisten asetusten näennäisen monimutkaisuuden vuoksi. Tässä oppaassa käymme läpi seuraavat asiat autosi käynnistäminen ja käyttöönotto Nitro eli kaasuttimen säätämisen ja moottorin sisäänajamisen.
Miksi säätää kaasutinta?
Osoitteessa kaasuttimen ruuvin säätör avulla voit säätää polttoaineen virtausta moottorin kierrosluvun mukaan. Tämä on olennainen vaihe car Virheellinen kaasuttimen säätö ei vaikuta ainoastaan autosi suorituskykyyn, vaan myös siihen, miten se kulkee. moottorin pitkäikäisyys.
Ensimmäinen ruuvi, joka sijaitsee yleensä ylhäällä ja tunnetaan myös nimellä rikkausruuvivastaa moottorin toiminnasta korkeilla kierroksilla. Toinen, jota kutsutaan nimellä imuruuvisijaitsee kelan liikeakselilla ja määrittää ajoneuvon kiihtyvyyden. Kolmas, nimeltään tyhjäkäyntiruuvi sijaitsee vaihteiston alaosassa ja ohjaa moottorin toimintaa alhaisilla kierroksilla. Lopuksi vastapyörivä ruuvi vaikuttaa vain alhaisilla kierroksilla, eikä siihen saa missään tapauksessa koskea. car sitä on hyvin vaikea säätää, erityisesti aloittelijoille.
Muutamia vinkkejä ennen kaasuttimen säätöä
- Älä koskaan käsittele moottoria kylmänä: ennen ruuvien säätämistä on ajettava muutama kierros radalla, jotta moottori lämpenee.
- Älä koskaan tee useita säätöjä kerralla: tunnista ongelmat ajamalla ajoneuvolla, säädä ruuvi ja testaa sitten uudelleen.
- Säädä ruuvit aina samassa järjestyksessä: ensin rikkausruuvi, sitten noutopultti ja lopuksi tyhjäkäyntiruuvi.
- Tarkista, että palloventtiili on palannut suljettuun asentoon, kun et koske kaasupoljinta.
- Käytä lämpömittaria moottorin lämpötilan tarkistamiseksi ja ylikuumenemisen välttämiseksi (enintään 120 °C).
Rikastinruuvin säätäminen
Miten rikkausruuvin asetus testataan?
Käynnistä moottori ja irrota hengitysventtiili kiihdyttämällä 2 tai 3 kertaa. Käynnistä sitten moottori täydellä kaasulla, esimerkiksi suoralla linjalla, ja tarkkaile sen reaktioita. Tavoitteena on saada huippunopeus vahingoittamatta moottoria..
Laihan virityksen oireet
- Moottori ylikuumenee
- Moottori sammuu
Käännä rikkausruuvia vastapäivään
Liian rikkaan asetuksen oireet
- Moottori tuottaa paljon savua
- Ajoneuvo ei kulje kovin nopeasti
Käännä rikastinruuvia myötäpäivään
Neuvomme rikkausruuvin säätämisestä
Osoite pääneulan säätö on erittäin herkkä, joten käytä pieniä säätöjä. Varoitus: Jos asetus on liian alhainen, moottori voi ylikuumentua epänormaalisti ja huonontua hyvin nopeasti tai jopa rikkoutua. Liian runsas asetus ei vahingoita moottoria, mutta saattaa liata sen ja sytytystulpan. On parempi, että asetus on hieman liian rikas kuin hieman liian laiha.
Palautusruuvin säätäminen
Miten testataan imukierukan säätö?
Käynnistä moottori tyhjäkäynnillä ja tasaisella nopeudella ja kiihdytä sitten äkillisesti. Tarkkaile reaktioita. Tarkoituksena on säätää moottorin ottoaukko.
Laihan virityksen oireet
- Moottori pysähtyy kiihdytyksen aikana
- Moottori ylikuumenee
- Moottori reagoi hitaasti
- Moottorin kierrosluvun hidastuminen kestää kauan
Käännä uudelleenkäynnistysruuvia vastapäivään
Liian rikkaan asetuksen oireet
- Moottori savuaa liikaa
- Moottori käy hitaasti
Käännä uudelleenkäynnistysruuvia myötäpäivään
Tyhjäkäyntiruuvin säätäminen
Miten testaan tyhjäkäyntiruuvin asetusta?
Tämä on viimeinen säätö, joka on tehtävä rikkausruuvin ja noutoruuvin jälkeen. Tarkoituksena on estää moottorin sammuminen mahdollisimman alhaisella kierrosluvulla. Osoitteessa säädä tyhjäkäyntiruuviyksinkertaisesti kuunnella moottoria, kun ajoneuvo on paikallaan. Asetus on optimaalinen, kun moottori ei sammu ja rytmi on oikea.
Huonon virityksen oireet
- Moottori sammuu, kun et kiihdytä.
Käännä tyhjäkäyntiruuvia myötäpäivään
Liian rikkaan asetuksen oireet
- moottori kiihtyy itsestään
- ajoneuvo liikkuu itsestään eteenpäin
Käännä tyhjäkäyntiruuvia vastapäivään.
Moottorin sisäänajo Nitro ?
Osoitteessa moottorin sisäänajo Nitro on olennainen vaihe moottorin käyttöiän ja suorituskyvyn pidentämisessä. Ennen moottorin sisäänajoa käytä rikkaalla kaasutinasetuksella mekanismien öljyämistä (katso kaasuttimen asetukset).
Vaihe 1: Sisäänajo jalustalla
Käy osoitteessa sisäänajon ensimmäinen vaihe on asentaa auto tukeen, jotta pyörät voivat kääntyä vapaasti (mieluiten käynnistyspenkki), ja käynnistä moottori ensimmäisen kerran. Kun moottori on käynnistynyt, irrota se antamalla sille 2 tai 3 lyhyttä kiihdytystä peräkkäin ja anna sen sitten käydä tyhjäkäyntiä täyden polttoainesäiliön ajan antamalla sille ajoittain lyhyen kaasupyrähdyksen. Sammuta moottori, kun tankki on lähes tyhjä, ja anna sen jäähtyä. Koko tämän vaiheen ajan Tarkista moottorin lämpötila joka ei saisi mieluiten ylittää 95 °C:ta.
Vaihe 2: Sisäänajo radalla
Käy osoitteessa sisäänajon toinen vaihe ajetaan puhtaalla, tasaisella asfaltoidulla radalla, edelleen rikkaalla asetuksella (näkyvä savu) ja lisäämällä vauhtia vähitellen 2-3 polttoainetankin aikana. cKuten edellisessä vaiheessa, tarkista moottorin lämpötila, joka ei saa ylittää 95 °C. Älä unohda antaa moottorin jäähtyä tankkausten välillä.
