Miten valita combo moottori brushless ?

Miksi valita harjaton moottori?

Mallinrakennuksessa käytetään kahdenlaisia moottoreita sähkömoottorit sähkömoottori moottorit Brushed brushed ja harjattomat moottorit brushless. sekä brushed, moottoreita käytetään edelleen perustason sähköajoneuvoissa ja tela-alustoissa, kalliimpia brushless ovat valloittaneet RC-kilpailijoiden sydämet, jotka rakastavat pienoisautoilua.

Itse asiassa moottorit brushless moottorit sopivat täydellisesti pienoisautoiluun niiden monien etujen vuoksi:

• vähemmän kulumista, pidempi moottorin käyttöikä, pienempi virrankulutus ja parempi hyötysuhde.
• moottoreita ei tarvitse totutella, joten ne ovat heti käyttövalmiita.
• Vähemmän huoltoa, vain pölyä aika ajoin.

Moottorit brushless ovat luonnollisesti nousseet merkittävään asemaan RC-mallinnuksessa, mutta moottorin valinta oikea moottori sähköajoneuvoosi voi tuntua monimutkaiselta. Tässä artikkelissa selvitämme sen ominaisuudet, miten se valitaan ja miten se sovitetaan autoon ESC-ohjaimen avulla.

Miten valita moottori brushless ?

Moottorin koko

Harjattoman moottorin koko on ensimmäinen huomioon otettava kriteeri. Moottorin koko on aina verrannollinen radio-ohjattavan ajoneuvon kokoon. Siksi on tärkeää valita ajoneuvon mittakaavaan sopiva moottori.. Esimerkiksi moottori buggy 1/8 on aivan liian suuri asennettavaksi buggy 1/10.

Moottorin vääntömomentin ja kierrosluvun välinen suhde

Kv ilmoittaa kierrosten määrän minuutissa volttia kohden ja siten vääntömomentin. moottorin teoreettinen enimmäisnopeus. Esimerkiksi 3 800 kv:n moottori pystyy pyörimään 3 800 kierrosta minuutissa 1 voltilla eli 28 120 kierrosta minuutissa. rpm Kun 7,4 V:n Lipo-akulla. Löydät myös numero T kiinnitetty moottorit brushless, Tämä on merkki RC-kilpailulentäjille.

Kannattaa olla tietoinen siitä, että kv-nopeuden kasvattaminen vaikuttaa haitallisesti vääntömomenttiin. Sinun on siis valittava ajotyylillesi paras suhde. Seuraavassa on muutama ohje, joka auttaa sinua päättämään, mikä vaihde moottorillesi kannattaa valita.

Radalla :

• osoitteessa1/8 mittakaavassa voit valita kierrosluvun volttia kohden noin 2600 kv:n tuntumaan.
• klo1/10 mittakaavassavapaa-aikaan 4500 kv, kilpailuun 6500 kv.

Off-road :

• 1/8-mittakaavassa voit valita kierrosluvun 1900 ja 2200 kv väliltä
• 1/10 mittakaavassa vapaa-ajan ajoon 3800 kv, kilpailuun 5000 kv.

Mitä T tarkoittaa?

T:tä käytetään pääasiassa RC-kilpailuissa. Moottorit, joissa on Brushed brushed luokiteltiin kierrosten (T) mukaan niiden käämityksen mukaan. Tavan mukaan tämä nimitys säilytettiin moottoreiden tehon osoittamiseksi. brushless.

Seuraavassa on kaksi kaaviota, joiden avulla voit muuntaa kv:n T:ksi:

Napojen lukumäärä

Moottorin roottoriin on liimattu magneettipareja. Ne tuottavat magneettinavat joita voi olla 2, 4, 6 jne. Näillä navoilla on suora vaikutus vääntömomenttiin ja nopeuteen. Moottori, jossa on alhainen napaluku, pyörii nopeammin kuin moottori, jossa on korkea napaluku, mutta sen vääntömomentti on pienempi. Esimerkiksi samalla ohjaimella 2-napaisen moottorin nopeus on kaksinkertainen mutta vääntömomentti puolet pienempi. Useimmat ohjaimet on suunniteltu 4-napaisille moottoreille.

Anturilla varustettu vai anturiton moottori?

. antureilla varustetut moottorit (tunnetaan myös nimellä sensoroidut moottorit) ovat kalliimpia kuin niiden ilman antureita (anturittomat moottorit). Ilmoittamalla roottorin asennon ohjaimelle, anturi parantaa moottorin joustavuutta, vääntömomenttia ja nopeutta.. Anturilla varustetut moottorit ovat kuitenkin harvoin vedenpitäviä, mikä on niiden suurin haittapuoli.

Jos haluat hyödyntää anturimoottorin edut täysimääräisesti, sinun on yhdistettävä siihen sensoriyhteensopiva SEC-ohjain.

Moottorin enimmäiskulutus (W)

Moottorin enimmäistehonkulutus, joka ilmoitetaan watteina, on tärkeää muistaa ohjainta valittaessa. car jonka on kyettävä tuottamaan tämä teho.

Miten valita ESC ESC-elektroniikka

Mikä on ESC elektroniikka?

Käy osoitteessa ESC-ohjain (elektroninen nopeudensäädin), joka tunnetaan myös nimellä ESC elektroniikka on olennainen osa moottorin toimintaan. Se yhdistää moottorin akkuun ja tuottaa tarvittavan virran moottorille asetettujen vaatimusten mukaisesti. Moottori kuluttaa eniten virtaa kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana, kun taas muuna aikana kulutus on suhteellisen vähäistä.

Mitä virranvoimakkuutta minun pitäisi käyttää ESC:ssä?

Ensimmäinen asia, joka on tarkistettava ESC:tä valittaessa, on ampeeriluku. ESC että se täyttää moottorin vaatimukset. Teho watteina määritetään kaavalla P=UI. Koska jännite U on vakio (7,4 V LiPo-akulla), moottori, jonka maksimikulutus on suuri, on yhdistettävä ohjaimeen, joka tuottaa paljon ampeeria.

Osoitteessa valitse ohjaustehostinsinun on laskettava moottorin tarvitsema ampeerimäärä, jotta moottori toimisi kunnolla. Esimerkiksi 463W:n tehoisen moottorin ja 7,4V:n jännitteen osalta laskelma on: I=463/7,4=62,6A. On aina valittava ESC jolla on suurempi ampeeriluku kuin laskennassa saatu arvo. Yllä olevassa esimerkissä voit käyttää 80A:n ohjainta. Jos ampeeriluku on liian pieni, on olemassa vaara, että ESC. Joskus tuettua jatkuvaa ampeerimäärää ei ilmoiteta kanssa ESC, Tässä tapauksessa tarkastellaan hyväksyttävien kierrosten vähimmäismäärää (merkitty T-kirjaimella).