¿Cómo elegir tus neumáticos RC?

Los neumáticos son a los coches lo que el calzado es al Hombre. Hacen la conexión con el suelo y se pueden elegir según el tipo, el uso o el estilo. Esta elección es importante car ya que afecta directamente el rendimiento de su modelo reducido. En el modelismo RC se encuentran neumáticos para coches o camiones de todas las formas, dimensiones y a veces con una gran variación de precios. Así que pensamos que una pequeña guía podría serle útil ;)

¿Qué terreno para qué vehículo RC?

Para elegir bien sus neumáticos, es importante comprender bien las características de su vehículo y en qué terreno evoluciona. Cada modelo de coche RC pertenece a diferentes grupos y a veces a varios al mismo tiempo.

Cada modelista tiene su terreno preferido, ya sea la pista (carrera en asfalto), el bashing (todo terreno en áreas onduladas y relativamente accidentadas) o el crawling (superación de obstáculos en terrenos extremadamente accidentados). Cada una de estas 3 opciones implica una configuración diferente. El par motor y la capacidad de un coche para adaptarse al terreno son, por ejemplo, mucho más importantes que la velocidad en vehículos todo terreno.

La tabla a continuación muestra los tipos de vehículos adecuados para cada superficie:

¿Cuál es el tamaño de sus neumáticos?

La escala de su vehículo generalmente determina el tamaño de los neumáticos. Consulte siempre el manual del modelo si lo tiene o contáctenos si no está seguro. Aquí están los tamaños de neumáticos más comunes para las escalas 1/10 y 1/8:

Buggy 1/10 : Los neumáticos de la mayoría de los Buggy RC tienen un diámetro de 2,2 pulgadas. Esto significa que los neumáticos deben ajustarse a llantas de 2,2". A menudo son más estrechos que los neumáticos de camión. También debe tener en cuenta que el ancho de los neumáticos delanteros y traseros a menudo es diferente.

Camión 1/10 : Los neumáticos de un Camión son tan anchos en la parte delantera como en la trasera. Generalmente tienen un diámetro de 2,8". Las ruedas delanteras suelen tener neumáticos ranurados (en los modelos 4x2) o con patrones (en los modelos 4x4) y las ruedas traseras tienen neumáticos con patrones.

Short Course 1/10 : Estos coches tienen ruedas únicas. Los neumáticos de los Short Course solo se pueden montar en llantas de Short Course que tienen diferentes diámetros en el interior y el exterior de la llanta, por ejemplo, 2,2"/3,0".

Buggy 1/8 : Los neumáticos de los buggy 1/8 están más o menos estandarizados, por lo que puede mezclar neumáticos y llantas de diferentes fabricantes. Usan el mismo juego de neumáticos en la parte delantera y trasera.

Truggy 1/8 : Las ruedas de los truggy 1/8 difieren de las ruedas de otros coches. El diámetro exterior de la rueda y las dimensiones de las llantas varían. Cuando elija un nuevo juego de ruedas para su coche, compárelas con las originales.

Truck 1/8 : Las ruedas de los truck 1/8 son generalmente más anchas que las de los Truggy, el tamaño estándar de este tipo de neumáticos es 3.8". El diámetro puede variar unos pocos milímetros dependiendo del perfil elegido. Las ruedas son las mismas para la parte delantera y trasera del vehículo.

¿Cómo elegir su desplazamiento?

El desplazamiento (también llamado "Offset") representa la distancia entre el centro de la llanta y su punto de fijación. En modelismo, cuanto mayor es el desplazamiento, más se aleja la rueda del eje de su vehículo.

En los vehículos todoterreno (generalmente en los truck 4x2 1/10), a veces es necesario usar llantas con desplazamiento 1/2 en la parte delantera del vehículo para evitar que rocen con el eje cuando gira las ruedas. Para la parte trasera del vehículo, un desplazamiento 0 es suficiente para la mayoría de los modelos RC.

En los vehículos de pista, el desplazamiento (expresado en milímetros) generalmente se usa para alinear su llanta con la carrocería para obtener un acabado perfecto. Esto también afectará el comportamiento de su vehículo, cuanto más desplazamiento agregue, más estabilidad y facilidad de manejo ganará su vehículo.

¿Qué tipo de neumáticos para qué superficie?

Recordemos primero que las ruedas y neumáticos de un vehículo RC están expuestos al desgaste, independientemente de su uso. Cuando compra un coche nuevo, la mayoría de las veces ya está equipado con neumáticos, pero eso no significa que sean la mejor opción. De hecho, los neumáticos de su coche RC son responsables de la adherencia y también pueden afectar la velocidad.

Algunos neumáticos son lisos, otros tienen tacos, y hay muchos modelos entre estos dos extremos. El tipo de neumáticos RC depende del terreno sobre el que circula el vehículo. Los neumáticos lisos son más adecuados para superficies planas, mientras que los neumáticos con tacos son adecuados para fuera de pista.

A continuación se muestra una tabla simplificada de los tipos de neumáticos adecuados según las superficies:

Le aconsejamos evitar los neumáticos de primera precio car no necesariamente ahorrará dinero con neumáticos que se desgastarán más rápidamente. La mayoría de los neumáticos de alta gama con un precio más alto serán más eficientes y durarán más tiempo.

Los insertos de neumáticos RC

A diferencia de los neumáticos de los coches de tamaño real, la mayoría de los neumáticos RC no utilizan aire sino insertos de espuma para mantenerlos bajo presión. Si los principiantes no necesitan pensar en elegir los insertos es porque la mayoría de los neumáticos nuevos vienen montados con insertos. Sin embargo, la elección de estos insertos se vuelve más importante a medida que aprende a afinar sus coches car tienen un impacto en la performance de sus neumáticos.

Es por eso que es útil familiarizarse con los diferentes insertos de espuma. Distinguimos 3 tipos de espumas utilizadas en el interior de los neumáticos RC: las espumas clásicas, las espumas de doble espesor y las espumas moldeadas (las más caras). Cada una de estas espumas tiene propiedades particulares.

¿Cómo elegir la dureza de los neumáticos?

Existen dos tipos de neumáticos: los neumáticos de goma y los neumáticos de espuma. Los neumáticos de espuma no tienen insertos y a menudo se montan en coches muy rápidos. Evaluamos la dureza de los neumáticos de goma en Shore y para los neumáticos de espuma utilizamos anglicismos pero también a veces Shore. Un neumático muy blando se califica como "very soft" o tiene un valor bajo (ej: 10 shore) mientras que un neumático duro se califica como "firm" o tiene un valor alto (50 shore). Se considera que cuanto más blandos son los neumáticos, más se gana en adherencia, pero también se desgastan más rápido.

A continuación, algunos consejos para saber si la dureza de sus neumáticos es adecuada para su práctica:

• Si el coche tiende a volcar fácilmente, entonces los neumáticos delanteros y traseros pueden ser demasiado blandos.
• Si el coche gira mal, entonces los neumáticos delanteros pueden ser demasiado duros.
• Si el coche tiende a derrapar fácilmente, entonces los neumáticos traseros pueden ser demasiado duros.
• Si el coche se desliza en todas las direcciones, entonces los neumáticos delanteros y traseros son demasiado duros.

Cuando elija la dureza del caucho, le recomendamos comparar los shore entre los neumáticos del mismo fabricante car el valor puede variar mucho entre las marcas.