Warum man seinen Motor einstellen sollte Nitro ?
Wählen Sie einen radikal gesteuertes Auto, das von einem Motor Nitro ist für RC-Enthusiasten der nächste Schritt im Modellbau hin zu noch realistischeren und noch besser tunbaren Modellen. Ein Auto fahren zu lassen Nitro verschafft RC-Fahrern dank des realistischen Fahrgefühls einen unvergleichlichen Nervenkitzel.
Leider kann dieser Spaß für Anfänger im Modellbau durch die scheinbare Komplexität der technischen Einstellungen etwas getrübt werden. In diesem Leitfaden werden wir Sie durch folgende Phasen begleiten die Inbetriebnahme Ihres Autos Nitro Das heißt, die Einstellung des Vergasers und das Einfahren des Motors.
Warum sollte man den Vergaser einstellen?
Der Einstellung der Vergaserschraubenr ermöglicht die Steuerung des Kraftstoffflusses in Abhängigkeit von der Motordrehzahl. Dies ist ein unverzichtbarer Schritt car Eine falsche Vergasereinstellung beeinträchtigt nicht nur die Leistung Ihres Autos, sondern auch die Lebensdauer des Motors.
Die erste Schraube, die sich in der Regel oben befindet und auch als FettschraubeSie bestimmt den Betrieb des Motors bei hohen Drehzahlen. Die zweite, die so genannte AbzugsschraubeSie befindet sich in der Bewegungsachse des Topfes und ist für die Beschleunigung des Fahrzeugs verantwortlich. Die dritte Schraube, die sogenannte Leerlaufschnecke befindet sich eher unten und bedingt den Betrieb des Motors bei niedrigen Drehzahlen. Schließlich die Gegenwindschraube wirkt nur bei niedrigen Drehzahlen und darf auf keinen Fall berührt werden. car sie ist sehr schwer einzustellen, vor allem für Anfänger.
Einige Tipps vor der Einstellung des Vergasers
- Manipulieren Sie den Motor nie im kalten Zustand: Vor dem Einstellen der Schrauben sollten Sie einige Runden auf der Rennstrecke drehen, um den Motor warmlaufen zu lassen.
- Nehmen Sie nie mehrere Einstellungen auf einmal vor: Sie sollten die Probleme durch Fahren des Fahrzeugs identifizieren, die Schraube einstellen und dann erneut testen.
- Beachten Sie immer die Reihenfolge, in der die Schrauben eingestellt werden: zuerst die Schraube für den Fettgehalt, dann die Schraube für den Durchzug und schließlich die Schraube für den Leerlauf.
- Stellen Sie sicher, dass der Kugelkopf wieder in die geschlossene Position zurückgekehrt ist, wenn Sie das Gaspedal nicht berühren.
- Verwenden Sie einen Thermometer um die Temperatur des Motors zu kontrollieren und eine Überhitzung zu vermeiden (maximal 120 °C).
Die Einstellung der Fettschraube
Wie kann man die Einstellung der Fettschraube testen?
Starten Sie den Motor und lassen Sie dann Luft ab, indem Sie 2 bis 3 kurze Beschleunigungsstöße geben. Lassen Sie den Motor dann bei voller Drehzahl laufen, z. B. auf einer geraden Strecke, und beobachten Sie seine Reaktionen. Das Ziel ist es, eine maximale Höchstgeschwindigkeit, ohne den Motor zu beschädigen.
Symptome einer zu mageren Einstellung
- Der Motor überhitzt
- Der Motor stottert
Drehen Sie die Fettschraube gegen den Uhrzeigersinn
Symptome einer zu fetten Einstellung
- Der Motor produziert viel Rauch
- Das Fahrzeug fährt nicht sehr schnell
Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn
Unsere Tipps für die Einstellung der Reichtumsschraube
Die Einstellung der Hauptnadel ist sehr empfindlich, gehen Sie nur in kleinen Schritten vor. Vorsicht: Wenn die Einstellung zu mager ist, kann der Motor überhitzen und sehr schnell Schaden nehmen oder sogar kaputt gehen. Eine zu fette Einstellung schadet dem Motor nicht, kann ihn aber ebenso wie die Zündkerze verschmutzen. Es ist besser, wenn die Einstellung etwas zu fett als etwas zu mager ist.
Die Einstellung der Aufnahmeschnecke
Wie kann man die Einstellung der Abzugsschnecke testen?
Lassen Sie Ihren Motor im Leerlauf und mit gleichmäßiger Geschwindigkeit laufen und beschleunigen Sie dann plötzlich. Beobachten Sie die Reaktionen. Ziel ist es, den Durchzug des Motors einzustellen.
Symptome einer zu mageren Einstellung
- Der Motor bleibt während des Beschleunigens stehen
- Der Motor überhitzt
- Der Motor reagiert langsam
- Der Motor fällt nur langsam aus der Drehzahl
Drehen Sie die Abzugsschraube gegen den Uhrzeigersinn
Symptome einer zu fetten Einstellung
- Der Motor raucht viel zu viel
- Der Motor dreht langsam hoch
Drehen Sie die Abzugsschraube im Uhrzeigersinn
Die Einstellung der Leerlaufschraube
Wie kann man die Einstellung der Leerlaufschraube testen?
Dies ist die letzte Einstellung, die Sie nach der Einstellung der Schraube für den Kraftstoffverbrauch und der Schraube für den Abgastest vornehmen müssen. Das Ziel ist es, Ihren Motor bei möglichst niedriger Drehzahl am Abwürgen zu hindern. Für die Leerlaufschraube einzustellenWenn Sie die Leerlaufdrehzahl einstellen, hören Sie einfach auf Ihren Motor, wenn Ihr Fahrzeug steht. Die Einstellung ist optimal, wenn der Motor nicht abwürgt und der Rhythmus stimmt.
Symptome einer zu mageren Einstellung
- Der Motor stottert, obwohl Sie nicht beschleunigen
Drehen Sie die Leerlaufschraube im Uhrzeigersinn
Symptome einer zu fetten Einstellung
- der Motor dreht sich von selbst
- das Fahrzeug bewegt sich selbstständig vorwärts
Drehen Sie die Leerlaufschraube gegen den Uhrzeigersinn
Wie man seinen Motor einfährt Nitro ?
Der Einlaufen des Motors Nitro ist ein wichtiger Schritt, um die Lebensdauer des Motors zu verlängern und seine Leistung zu steigern. Bevor Sie mit dem Einfahren des Motors beginnen, sollten Sie Ihren Vergaser fett einstellen, damit die Mechanismen gut geölt sind (siehe Vergasereinstellungen).
Schritt 1: Einfahren auf dem Stand
Die erste Etappe des Einlaufens besteht darin, das Auto auf eine Unterlage zu stellen, damit sich die Räder frei drehen können (idealerweise ein Anlasserbank) und dann den Motor zum ersten Mal starten. Sobald der Motor läuft, lassen Sie ihn mit 2 bis 3 kurzen, aufeinanderfolgenden Gasstößen entlüften und lassen Sie ihn dann während einer Tankfüllung im Leerlauf laufen, indem Sie ab und zu Gas geben. Schalten Sie den Motor aus, wenn der Tank fast leer ist, und lassen Sie ihn abkühlen. Während dieser ganzen Phase überprüfen Sie die Motortemperatur die idealerweise nicht mehr als 95 °C betragen sollte.
2. Schritt: Einfahren auf der Rennstrecke
Die zweite Etappe des Einfahrens wird auf einer sauberen, ebenen, asphaltierten Strecke durchgeführt, immer mit einer fetten Einstellung (mit deutlich sichtbarem Rauch) und einer allmählichen Erhöhung des Tempos während 2 bis 3 Tankfüllungen. cWie im vorherigen Schritt kontrollieren Sie die Motortemperatur, die nicht über 95°C steigen sollte. Vergessen Sie nicht, den Motor zwischen den Tankvorgängen abkühlen zu lassen.
