Ändern Sie das Übersetzungsverhältnis Ihres Autos ist ein einfacher Weg, um die Leistung zu ändern Ihres RC-Cars zu verbessern. Es ist daher sehr wichtig, dass Sie wissen, wie Sie ein gutes Übersetzungsverhältnis konfigurieren! Eine falsche Konfiguration kann nämlich zu Überhitzung und Leistungsproblemen führen. Sie können auch die Geschwindigkeit auf Kosten des Drehmoments erhöhen oder umgekehrt. Sie können das Übersetzungsverhältnis Ihres Autos beeinflussen, indem Sie den Motorritzel oder das Zahnkranz.
Was ist ein Giebel und eine Krone?
Was ist ein Giebel?
Der Giebel ist das Ganze kleines Zahnrad das in den Motor passt und meist aus Metall gefertigt ist. Die gängigsten Metalle sind Aluminium, Stahl und Titan. Die Krone ist das etwas größere Zahnrad auf der Getriebeseite, das durch den Motorritzel. Es wird oft aus Kunststoff und manchmal aus Verbundwerkstoffen oder sogar Kevlar hergestellt. Wenn der Motor läuft, treibt er das Motorritzel an, das wiederum das Zahnkranzrad antreibt, das mit der Antriebswelle des Autos verbunden ist. Das Ändern des Ritzels hat einen größeren Effekt auf die Leistung, wenn Sie also subtilere Änderungen vornehmen wollen, ändern Sie das Hohlrad. Ändern Sie beides für maximale Wirkung oder feinere Einstellungen.
Was sind die Merkmale von Ritzeln?
Die Merkmale von Zahnrädern und Kronen sind der Durchmesser der Achse, die Anzahl der Zähne und die Teilung. Normalerweise ist die Anzahl der Zähne (ausgedrückt in T) und die Teilung (ausgedrückt in P oder DP) auf dem Ritzel eingraviert, aber einige Hersteller lassen diese Information weg. Die Teilung bezeichnet die Zahngröße. Es gibt einige gängige Größen, die wir im RC-Bereich verwenden, wie z. B. 32 Schritte (32P), 48 Schritte (48 pas) (48P) und 64 Schritte (64P). Es gibt auch eine metrische Variante auf Schritt und Tritt : 1 Mоd, 0,8 Mоd und 0.6 Mоd. Es ist wichtig zu wissen, dass 32 Pitch und 0,8 Mod das Gleiche sind und austauschbar verwendet werden können. Je höher die Schrittweite, desto kleiner sind die Zähne.
Warum sollte ich die Ritzel meines RCs austauschen?
Obwohl die Änderung des Durchmesser des Rades das endgültige Übersetzungsverhältnis Ihres Autos beeinflussen kann, ist die häufigste Art, diesen Parameter zu beeinflussen, Folgendes das Ritzel und das Hohlrad zu verändern. Wenn Sie die Anzahl der Zähne an einem der Zahnräder erhöhen oder verringern, wirkt sich dies auf die Anzahl der Umdrehungen aus, die das Ritzel benötigt, um das Zahnkranzrad um eine volle Umdrehung zu drehen (daher der Name Übersetzungsverhältnis).
Ein Elektroauto verwendet ein BordbatterieDaher steht immer nur eine begrenzte Menge an Energie zur Verfügung, die während eines Rennens genutzt werden kann. Die Übersetzung muss daher optimiert werden, um sicherzustellen, dass die Batterie nicht völlig entladen ist, bevor das Auto die Ziellinie überquert hat oder Sie Ihr Rennen beendet haben, aber auch um den Motor nicht zu überhitzen oder sein Verhalten zu verbessern.
Wie wirkt sich das Übersetzungsverhältnis auf die Leistung aus?
Für jedes Zahnrad-/Kronenradpaar in einem RC-Fahrzeuggibt es ein Übersetzungsverhältnis. Es entspricht der Anzahl der Zähne eines Zahnrads geteilt durch die Anzahl der Zähne des entsprechenden Zahnrads. Übersetzungsverhältnisse sind wichtig, weil sie uns ermöglichen die Geschwindigkeit und das Drehmoment besser kontrollieren.
Drehzahl und Drehmoment sind umgekehrt proportional: Wenn die eine Drehzahl steigt, muss die andere Drehzahl sinken. Eine optimale Ausgangsdrehzahl kann durch Anpassung des Übersetzungsverhältnisses erreicht werden. Ein weiterer Punkt, den es zu beachten gilt, ist, dass es viel einfacher ist, Leistung aus einem bürstenlosen Motor bei hohen Drehzahlen (hohen RPM) zu gewinnen als aus einem grundlegenderen Motor. All dies wird durch die Änderung des Übersetzungsverhältnisses ermöglicht.
Hohes Übersetzungsverhältnis, niedrige Drehzahl
- Kleines Ritzel, großer Zahnkranz
- Hohes Drehmoment, niedrige Drehzahl
- Schnelle und lebhafte Beschleunigung, niedrigere Höchstgeschwindigkeit.
- Weniger Spannung und Hitze an Motor und Inverter
- Längere Betriebszeit auf der Batterie
Ihr Auto wird sehr schnell beschleunigen, aber die Höchstgeschwindigkeit die es erreichen wird, wird nicht so hoch sein. Das Auto wird leichter zu kontrollieren bei hohen Geschwindigkeiten, aber das hohe Drehmoment und die sofortige Leistung können einen aggressiven Eindruck vermitteln. Die Antriebe der Spitzenklasse ermöglichen es Ihnen, ein weicheres Gaspedal oder einen geringeren Punch zu programmieren. Dies kann dazu führen, dass das Auto viel leichter zu fahren ist, was sich in einer weicheres Fahren und schnellere Rundenzeiten.
Mit einer niedrigen Drehzahl profitieren Sie von längere Rundenzeiten und von niedrigere Betriebstemperaturen für den Umrichter und den Motor. Dies ist darauf zurückzuführen, dass der Motor weniger belastet wird. Achten Sie jedoch darauf, nicht zu sehr zu untersteuern, da dies ebenfalls zu einer Überhitzung führen kann.
Niedrige Übersetzung, hohe Drehzahl
- Großes Ritzel, kleiner Zahnkranz
- Niedriges Drehmoment, hohe Drehzahl
- Langsamere Beschleunigung, höhere Höchstgeschwindigkeit
- Höhere Belastung und Temperaturanstieg für Motor und Umrichter
- Kürzere Betriebszeit für die Batterie
Das Auto beschleunigt nicht so schnell, erreicht aber eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Mit weniger Drehmomentmuss der Motor mehr arbeiten, während das Auto beschleunigt. Diese zusätzliche Belastung des Motors führt zu höhere Betriebstemperaturen. Dadurch wird die Betriebszeit pro Batterieladung im Vergleich zu einer niedrigen Drehzahl verringert. Ein zu niedriges Übersetzungsverhältnis sollte vermieden werden, oder es sollten Maßnahmen ergriffen werden, um sicherzustellen, dass der Motor und der Umrichter nicht zu stark aufheizen. Der Einbau eines zusätzlichen Lüfters der auf den Motor gerichtet ist, und das Ausschneiden einiger Lüftungslöcher in der Karosserie sollten helfen.
Die richtige Balance finden
Theoretisch kann eine kleine, kurvige Piste mit vielen Kurven oder engen Kehren wird für einen niedrige Drehzahl, während ein hohe Drehzahl für eine große, offene Piste mit viel Verkehr besser geeignet ist. lange Geraden. Allerdings kann eine hohe Drehzahl mit einer sanfteren Beschleunigung in manchen Situationen leichter zu fahren sein, während ein Auto mit niedriger Drehzahl, das sich auf einer Strecke mit hohem Grip bewegt, für Anfänger schwer zu kontrollieren sein kann.
Auf Pisten mit geringer Haftungoder bei nassen/vereisten Bedingungen gibt Ihnen ein hohes Übersetzungsverhältnis (und damit ein Auto, das mit niedriger Drehzahl läuft) mehr Traktion am Kurvenausgang, sodass es sich lohnt, diese Konfiguration auch auf kleinen, technischen Strecken auszuprobieren. Ein geschmeidiger Fahrstil wird Ihnen helfen, konstante Rundenzeiten zu erzielen, versuchen Sie also, den richtigen Gang für die Art von Strecke zu finden, auf der Sie fahren möchten.
Wählen Sie die richtige Übersetzung für Ihren Motor
Wie berechnet man das Übersetzungsverhältnis?
Wir haben gesehen, dass das Verhältnis zwischen Ritzel und Zahnkranz sehr wichtig ist, um auf die Leistung Ihres RC-Fahrzeug. Um dieses Verhältnis zu berechnen, teilen Sie einfach den nAnzahl der Zähne der Krone durch den Anzahl der Zähne des Ritzels. Wenn Ihr Auto ein Ritzel mit 20 Zähnen (20T) und ein Zahnkranz mit 100 Zähnen (100T) hat, beträgt Ihr Verhältnis 5:1 (100 ÷ 20 = 5), d. h. das Ritzel muss fünf Umdrehungen machen, um den Zahnkranz um eine Umdrehung zu drehen.
Nehmen wir zum Beispiel an, das Auto Ihres Freundes läuft gut, es hat eine gute Beschleunigung und eine gute Höchstgeschwindigkeit, und die Batterie und der Motor sind nicht überlastet. Sie haben das gleiche Auto, den gleichen Motor und eine Batterie mit gleicher Kapazität, daher möchten Sie das gleiche Übersetzungsverhältnis verwenden. Es hat ein 20T-Ritzel und ein 100T-Kronenrad für ein Verhältnis von 5:1. Wenn Ihr Kronrad ein 125T ist, welches Ritzel sollten Sie dann verwenden? Teilen Sie die Zähne des Stirnrads durch 5 (da Sie ein Verhältnis von 5:1 anstreben), was 125 ÷ 5 = 25 ergibt. Sie müssen ein 25T-Ritzel verwenden. Auch wenn Sie größere Zahnräder als Ihr Freund haben, ist das Verhältnis immer gleich: 5:1. Obwohl Sie das gewünschte Übersetzungsverhältnis wählen können, müssen Sie den verwendeten Motor berücksichtigen. Das Handbuch Ihres RC-Fahrzeugs sollte Empfehlungen zu den Übersetzungsverhältnissen geben.
Welche Getriebe wähle ich in Abhängigkeit von meinem Motor?
Ein Motor mit hoher Drehzahl (13,5 t, 17,5 t usw.) hat mehr Drehmoment, aber eine niedrigere Spitzengeschwindigkeit. Daher benötigt ein Motor mit höherer Drehzahl eine Kombination aus einem größeren Ritzel und einem kleineren Zahnkranz, um das gesamte Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen nutzen zu können. Die Motoren mit niedriger Drehzahl wie z. B. 5,5t oder 8,5t benötigen in der Regel eine Kombination aus einem kleineren Ritzel und einem größeren Zahnkranz.
Wenn Sie feststellen, dass Ihr Auto scheinbar zu wenig Leistung hat, haben Sie möglicherweise ein falsches Übersetzungsverhältnis. Schlagen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres RC-Autos nach, welche Bandbreite an Ritzel und Kronenrad für Ihren Motor empfohlen wird.
Welche Rolle spielt die Reifengröße für das Übersetzungsverhältnis?
Zwei Elemente beeinflussen die die von einem RC-Fahrzeug zurückgelegte Strecke während einer Motorumdrehung. Diese beiden Elemente sind das Übersetzungsverhältnis und der Reifendurchmesser. Mithilfe einer einfachen mathematischen Formel können diese Informationen zusammengetragen werden, sodass sich die Millimeter pro Umdrehung genau berechnen lassen.
Wenn Sie zwei identische Autos mit identischen Übersetzungen nehmen und auf das eine Fahrzeug Reifen mit kleinem Durchmesser und auf das andere Fahrzeug Reifen mit großem Durchmesser aufziehen, wird das Fahrzeug mit den größeren Reifen bei jeder Radumdrehung weiter fahren. Um wirklich zu verstehen, was Gesamtübersetzungsverhältnis Ihres Autos zu verstehen, müssen Sie die Größe der Antriebsräder (oder genauer gesagt ihren Umfang) berücksichtigen.
Um die Strecke zu messen, die der Reifen bei einer Umdrehung zurücklegt, berechnen Sie den Umfang von Ihres Reifens indem Sie pi (3,14) mit dem Durchmesser des Reifens multiplizieren. Beispiel: 3,14 x 5 Zoll = 15,7 Zoll. Wenn wir diese Zahl durch das Übersetzungsverhältnis 5:1 teilen, erhalten wir dieses Ergebnis: 15,7 Zoll ÷ 5 = 3,14 Zoll. Das bedeutet, dass sich das Auto bei jeder Umdrehung des Zahnrads um 1,31 Zoll vorwärts bewegt.
Was ist der "Schritt"?
Die "Schrittweite" eines Zahnrads bezieht sich auf die Größe seiner Zähne und genauer gesagt auf den Abstand zwischen einem Punkt auf einem Zahn und dem entsprechenden Punkt auf dem nächsten Zahn. Je höher die Teilung, desto kleiner sind die Zähne. Der Zahnradteilung Ihres Autos hat keinen Einfluss auf das Übersetzungsverhältnis: Eine Kombination aus Zahnkranz 100T / Ritzel 20T hat immer ein Verhältnis von 5:1, unabhängig davon, ob Sie Zahnräder mit 32, 48 oder 64 Teilungen verwenden. Allerdings sind bestimmte Zahnradteilungen für bestimmte Anwendungen besser geeignet.
Zahnräder mit 32 Teilungen
Diese große Teilung findet man nicht mehr oft bei Elektrofahrzeugen 1/10Er ist jedoch noch bei den Autos mit Verbrennungsmotor, die Monster Truck und die Short Course 4x4. Sie verwenden nämlich 32-stufige Zahnräder, um die hohe Leistung zu bewältigen, die auf ihre Getriebe einwirkt.
Ritzel mit 48 Teilungen
Diese Zwischenteilung erspart Ihnen die Wahl zwischen Ritzeln mit 32 Teilungen (langlebig, aber mit eingeschränkten Optionen) oder 64 Teilungen (viele Optionen, aber die kleinen Zähne sind anfälliger). Die Standard-Geländeritzel mit 48 Teilungen bieten ein perfektes Gleichgewicht zwischen Übersetzungsoptionen und Haltbarkeit.
Ritzel mit 64 Teilungen
Dies ist die bevorzugte Teilung für Fahrer, die fahren auf der Rennstrecke hauptsächlich wegen der großen Anzahl an verfügbaren Übersetzungen und der extra glatten Maschenweite der sehr feinen Zähne. Da die Rennstreckenautos keine Sprünge und Stöße aushalten müssen, halten die Ritzel mit 64 Teilungen gut stand.
