La serie SD di drift La serie SD di auto da competizione, che può raggiungere una serie di specifiche attraverso la sostituzione di parti, si è evoluta nell'ultima versione, la SD2.0. Pur conservando il design di base del telaio a doppia piattaforma in grafite e della trazione posteriore a pignone, sono state apportate un'accurata revisione del bilanciamento dei pesi e modifiche al rapporto Ackermann all'anteriore per migliorare ulteriormente l'ultimo stile della vettura. drift trazione posteriore
- Telaio a 2 ruote motrici RWD
- Telaio superiore e inferiore in grafite
- Trasmissione regolabile con coppia positiva (4 pignoni) o anti-coppia (3 pignoni)
- Paratia posteriore in alluminio di alta precisione
- Differenziale posteriore accessibile rimuovendo il coperchio della paratia posteriore
- Trazione posteriore regolabile tramite la regolazione dell'altezza del differenziale
- Struttura del telaio separata che consente di modificare l'altezza della paratia
- Supporti del servo più vicini alla parte posteriore per un bilanciamento dei pesi 3:7
- Regolazione del rapporto Ackermann con nuovo blocco di sterzo per migliorare la maneggevolezza
- Nuova cremagliera scorrevole più leggera
- Nuovi semiassi posteriori per una migliore trazione posteriore
- Il nuovo bloccasterzo ottimizza il rapporto Ackermann. L'offset è impostato su 0 per una sensazione diretta.
- Parti in alluminio anodizzato a scelta tra rosso e viola.
- Radio + ricevitore
- Servo di sterzo a basso profilo
- Motore variateur
- Carrozzeria da 190 mm
- Batteria 7.4v Shorty + Caricabatterie
- Pneumatici drift + Cerchi