Il Rookie Velocità RS2.0 è una versione migliorata della popolare speed car entry-level, che offre un'esperienza di guida più accessibile e conveniente. Progettata per essere ancora più facile da avviare e da guidare, è dotata di un telaio in resina flessibile. cinghie anteriori e posteriori per una maneggevolezza costante e un motore che può essere adattato senza modifiche. Il suo centro di gravità è stato abbassato grazie a nuovi ammortizzatori corti Gli ammortizzatori anteriori e posteriori migliorano la stabilità, rendendo la RS2.0 una scelta ideale sia per i principianti che per i piloti esperti.
Design ottimizzato per una guida facile Il Rookie Velocità RS2.0 è stata progettata per offrire un'esperienza di guida fluida ed equilibrata. Il telaio principale e il ponte superiore in resina offrono una sensazione di guida più fluida, ideale per i principianti o per chi cerca un'auto facile da guidare.
Cinghie anteriori e posteriori della stessa lunghezza per una maggiore stabilità Le cinture anteriori e posteriori sono di uguale lunghezzaIn questo modo si riducono le variazioni di comportamento in fase di accelerazione e si garantisce una guida precisa e reattiva in curva. Questo design assicura che la vettura risponda in modo uniforme, anche nelle curve più strette.
Baricentro più basso per una migliore performance Con ammortizzatori anteriori e posteriori corti e torri degli ammortizzatori ribassateil RS2.0 ha un baricentro più basso, che migliora la stabilità complessiva del veicolo. Il molle compatibili con i modelli da competizione, offrono ancora più possibilità di regolazione.
Motorizzazione versatile Il supporto motore in alluminio motore in alluminio può essere utilizzato per montare sia i supporti convenzionali che i supporti spazzola e brushless senza modifiche, offrendo una grande flessibilità in termini di fonti di alimentazione. Sia che si utilizzi un motore standard o un motore più potente, il RS2.0 si adatta alle vostre esigenze.
Trasmissione di alta qualità L'auto è dotata di differenziali anteriori e posterioriper una distribuzione efficiente della potenza e una maggiore aderenza. Il alberi universali anteriori e posteriori migliorano ulteriormente la stabilità e la durata della trasmissione.
- Autovettura 4WD Scala 1/10
- Due cinture di uguale lunghezza nella parte anteriore e posteriore
- Telaio a doppia piattaforma in FRP
- Assali anteriori e posteriori universali
- Differenziale anteriore e posteriore a ingranaggi sigillati
- Sospensioni indipendenti a quattro ruote a doppio braccio
- Ammortizzatori a olio corti regolabili in altezza
- Assale differenziale in alluminio leggero
- Cuscinetti a sfera completi
- Radio + ricevitore
- Servo di sterzo a basso profilo
- Motore ESC
- Carrozzeria da 190 mm
- Batteria 7.2V + caricatore
- Pneumatici + cerchi
