Scheda prodotto : MD1.0 LTS (Load Transfer Special) - Vettura Drift RWD elettrico 1/10
Introduzione principale (600 caratteri)
Scoprire il MD1.0 LTS (Load Transfer Special)una macchina per drift macchina che ricrea con precisione i trasferimenti di carico e i movimenti delle sospensioni di un'auto vera. Grazie all'elevato supporto della batteria, questa vettura offre una trazione eccezionale e un comportamento realistico in curva. Le sue molle speciali e il suo design meticoloso danno una sensazione reale di trasferimento del peso. Con un telaio in grafite e componenti in alluminio, l'MD1.0 LTS garantisce prestazioni di altissimo livello. drift prestazioni impressionanti, sia per gli appassionati di competizioni che di realismo.
Introduzione rapida (400 caratteri)
Il MD1.0 LTS è un drift auto elettrica RWD in scala 1/10, che offre un realismo unico grazie al preciso trasferimento del carico e al sistema di sospensioni ottimizzato. Con un telaio in grafite, parti in alluminio e un supporto alto per la batteria, offre una trazione e una stabilità eccezionali nelle curve strette.
Specifiche dettagliate
Trasferimento del carico e realismo precisi
Il MD1.0 LTS si distingue per il suo sistema di trasferimento della carica che riproduce i movimenti di una vera auto in curva. Grazie a un supporto della batteria montato in altoil centro di gravità è ottimizzato per una guida più confortevole. rollio di trazione realisticoIl baricentro è ottimizzato per un rollio di trazione realistico, che offre una sensazione simile a quella di un'auto vera.
Sospensioni avanzate con molle multi-coil
Il molle multi-coil molle appositamente studiate per questo modello reattività delle sospensioni sospensioni rimbalzodando un'impressione realistica del peso e migliorando le prestazioni in drift.
Blocchetto di sterzo in alluminio e regolabilità
La vettura è dotata di un blocco dello sterzo in alluminio anteriore, con bracci di controllo superiori montati in alto, che riduce le immersioni eccessive del naso, che si riscontra spesso nei casi di drift. In questo modo è possibile ridurre il sottosterzo e di offrire al tempo stesso una grande manovrabilità. Inoltre, l'angolo del perno di articolazione è regolabile, consentendo così di ricreare variazioni realistiche della campanatura in curva.
Telaio e componenti in grafite e alluminio
Il leggero telaio principale in grafite da 2,4 mm Il telaio principale in grafite garantisce resistenza e leggerezza ottimali per la massima manovrabilità. Il ponte superiore verticale in grafite e bracci della sospensione posteriore ad alta trazione bracci delle sospensioni posteriori in grafite. Il torri degli ammortizzatori in alluminio anteriore e posteriore assicurano una distribuzione ottimale delle forze, mentre la posizione del motore è regolabile per la massima personalizzazione.
