Presentazione di truggy Xray XT4 23
L'XT4 è un truggy auto da corsa elettrica 1/10 da corsa elettrica progettata per i piloti più esigenti, sviluppata con particolare attenzione ai dettagli e supportata da un servizio di assistenza al top della gamma.
Xray ha attinto alla sua lunga esperienza con la piattaforma XB4 del campionato mondiale per creare la truggy XT4. Testata in condizioni di gara reali, la XT4 è una vera e propria auto da competizione, direttamente dalla fabbrica.
Progettata, sviluppata e costruita interamente in fabbrica XRAY in Europa (Slovacchia), utilizzando i macchinari più tecnologici tedeschi e svizzeri e materiali europei di alta qualità. La XT4 è davvero un capolavoro.
Novità per il 2023
- Il nuovo layout del telaio con pantofolaio centrale, motore e batteria spostati significativamente in avanti rende l'auto più veloce e facile da guidare.
- Pantofola centrale unidirezionale XRAY per una migliore trazione in avanti, una minore immersione in frenata e atterraggi più agevoli.
- Telaio rivisitato con design all'avanguardia e flex ottimizzato
- Le protezioni laterali sono ora montate simmetricamente a sinistra e a destra del telaio
- Il telaio presenta diverse posizioni di montaggio della batteria con diversi diametri di O-ring per ogni dimensione di batteria
- Dogbones centrali per migliorare le prestazioni e ridurre la manutenzione
- Uscite differenziali anteriori e posteriori per i dogbones centrali con O-ring interni per eliminare i danni da impatti elevati
- L'attacco del servo recentemente ridisegnato si abbina al nuovo design del telaio e a un layout più avanzato
- La piastra radio più corta è montata direttamente sul telaio in modo da non avere effetti negativi sulla flessione del telaio stesso
- Rinforzo inferiore del telaio anteriore più corto per adattarsi al layout più avanzato
Caratteristiche del truggy Xray XT4 23
Specifiche tecniche
- L'XT4 è un prodotto tipicamente XRAY - un modello premium, professionale e di alta competizione per tutti i concorrenti, sviluppato e progettato con attenzione ai minimi dettagli. Realizzato con i materiali più pregiati provenienti dall'Europa, lavorato nei più grandi stabilimenti di art qualità, l'XB4 è un prodotto a sé stante. XRAY, un prodotto di alta qualità.
- Potete scegliere di utilizzare entrambi i pacchetti shorty o i pacchi sella; il nuovo XT4 è stato progettato per adattarsi a entrambi i tipi di batteria!
- È possibile regolare facilmente la distribuzione del peso con il concept 2 in 1. È possibile posizionare il motore nella parte anteriore o posteriore, indipendentemente dai pacchi sella. shorty. È inoltre possibile posizionare l'elettronica, compreso il servo, a destra o a sinistra.
- Il telaio, realizzato in alluminio 7075 T6 di qualità, è lavorato strategicamente in un'area a bassa sollecitazione per renderlo il più leggero possibile, senza comprometterne la rigidità.
- La distribuzione dei pesi, la larghezza e la lunghezza del telaio giocano un ruolo fondamentale nella maneggevolezza della vettura. Tutte queste caratteristiche specifiche sono state incorporate nel design del telaio. Tutti i passaggi delle viti sono stati fresati per ottenere una superficie perfettamente liscia, senza teste di viti sporgenti. Per aumentarne la durata, il telaio è stato sottoposto a un trattamento "duro" direttamente in fabbrica. XRAY.
- I rinforzi anteriori e posteriori sono stati applicati al telaio in alluminio per rafforzarlo e aumentarne la flessibilità.
- I fili che collegano il motore al variateur sono guidati attraverso un passaggio nel rinforzo anteriore per evitare che interferiscano con i giunti universali o con qualsiasi altra parte rotante.
- La XB4 è dotata di una piastra superiore anteriore e una posteriore, non solo per sostenere i supporti della carrozzeria, ma anche per rinforzare il telaio collegando le cellule anteriori e posteriori alla trasmissione centrale. La lunghezza, la larghezza e lo spessore della piastra superiore influenzano la maneggevolezza della vettura.
- Con il nuovo concept 2 in 1, la XT4 comprende due set di piastre superiori anteriori e posteriori, ognuna appositamente progettata per l'uso con shorty o sella. A seconda della configurazione scelta, le piastre vengono montate per garantire le migliori prestazioni e la migliore aderenza.
- Per il nuovo concept 2 in 1, l'XT4 include due coppie di alberi di trasmissione centrali di lunghezza diversa, ciascuno appositamente progettato per l'uso con i pacchi shorty o sella.
- Alberi di trasmissione centrali (CVD) realizzati con il famoso acciaio HUDY Spring Steel™. Questi alberi cardanici sono tra i più sottili e resistenti della categoria. Rinforzati con un processo specifico, gli alberi cardanici offrono una durata e un'affidabilità senza pari.
- Gli anelli e i pignoni (smussi) del differenziale anteriore e posteriore sono realizzati in acciaio temprato per garantire lunga durata e affidabilità.
- I differenziali a pignone della XB4 aumentano la direzionalità e la trazione necessaria su quasi tutti i tipi di pista e, in particolare, su piste in moquette e sterrato.
- Il differenziale a pignone presenta un corpo in materiale composito e un coperchio con una corona dentata integrata. I pignoni interni sono stampati con precisione in un materiale composito sviluppato da XRAY che garantisce una lunga durata e un funzionamento estremamente fluido ed efficiente.
- Il design del differenziale "senza manutenzione" è una caratteristica che sarà apprezzata dai motociclisti di tutte le abilità. Quando il differenziale è assemblato correttamente, non è necessaria alcuna manutenzione per un lungo periodo. Non è necessario cambiare o rabboccare frequentemente l'olio e la tenuta perfetta non comporta perdite.
Parti non fornite e necessarie
- Variateur brushless 1/10"
- Motore brushless 1/10"
- Batteria Lipo
- Radio + ricevitore
- Servo di sterzo
- Pneumatici 1/10" (cerchi Xray Cerchi da 12 mm inclusi).
