La versione R di questa quinta generazione presenta un gran numero di opzioni fornite con il kit. Queste opzioni sono state selezionate per ottenere il miglior performance in pista.
Prima di tutto, il suo struttura composita che combina una piastra di fondo con telai laterali, ha permesso di ottenere una struttura simmetria del telaio per una risposta bilanciata dello sterzo. In secondo luogo, il telaio offre due opzioni per il posizionamento dell'elettronicaQuesto permette di regolare il bilanciamento dell'auto in base alla pista: un motore anteriore per una stabilità eccellente, o un motore posteriore per una guida dinamica.
Il kit è completo di cuscinetti a sfera, albero di trasmissione in alluminio e giunti a velocità costante che contribuiscono a mantenere una trasmissione fluida ed efficiente.
- Telaio rinforzato in fibra di carbonio (rigido)*
- Blocco motore in alluminio monoblocco*
- Alberi di trasmissione posteriori in alluminio leggero da 39 mm (53506)
- Mozzi ruota in alluminio da 4 mm (53570)
- Pignone motore 24dts modulo 06 trattato duramente (54771)
- Snodi laterali del differenziale TB-04 in alluminio (54543)
- Supporto servo in alluminio TB-05 (54800)
- Tiranti dello sterzo in alluminio TB-05 (54801)
- Tirante di sterzo in alluminio TB-05 (54802)
- Tirante in alluminio a passo inverso 3x50 mm (54845)
- TB-03 scatola differenziale rinforzata in carbonio (gruppo A) (54098)
- Supporto sospensione regolabile (A) in alluminio (54881)
- Supporto sospensione regolabile separato (A) alluminio (54884)
- Set di aggiornamento sospensioni TRF419 (54886)
- Barra stabilizzatrice morbida TA-07/TB-05 (54979)
- Fermo della barra di oscillazione (53827)
- Assali delle sospensioni da 46 mm trattati al titanio (53851)
- Supporto ammortizzatore anteriore in carbonio TB-05 (54846)
- Supporto ammortizzatore posteriore TB-05 in carbonio (54847)
- Ammortizzatori TRF Super Short Big Bore (42353)
- Schiuma paraurti in uretano
- Molla di sospensione con trattamento superficiale nero ricavata dal telaio TRF
- Albero di trasmissione centrale
- La nuova e rivoluzionaria struttura portante, l'esclusiva trasmissione centrale ad albero cardanico e i componenti delle sospensioni conferiscono alla TRF una guida che è al tempo stesso hyper prestazioni e affidabilità
- Completamente montato su cuscinetti a sfera
- Sospensioni, differenziali e sterzo TRF419
- Barre stabilizzatrici TRF419
- Servoassistenza Hi-Torque
- Giunti a velocità costante anteriore e posteriore
- 2 opzioni di posizionamento dell'elettronica
- Aste di spinta a passo inverso in alluminio
- Connettori a sfera in alluminio da 5 mm
- Piastra motore in alluminio
- Ammortizzatori speciali TRF
- Radio + Ricevitore + Servo
- Batteria nimh 7,2V + caricatore
- ESC + motore 1/10
- Pneumatici da pista 1/10
- Carrozzeria da 190 mm
