Scoprite il nuovo standard in performance e affidabilità con una scheda di controllo radio in un unico pezzo, resistente alla polvere e impermeabile. Il design rigido garantisce un controllo diretto e preciso. I miglioramenti includono un triangolo anteriore superiore appositamente progettatoanteriore spoiler con aletta rimovibile e, in opzione, una piastra in carbonio consupporto posteriore del telaio.
La rigidità della piastra garantisce una sensazione diretta e precisa del servo. Le canaline interne proteggono efficacemente i cavi del servo, della batteria e del chip AMB.
Il triangolo anteriore superiore è stato progettato specificamente per garantire rigidità e precisione di guida. Il link di regolazione integrato nel triangolo consente di regolare l'angolo di campanatura in modo semplice e rapido.
L'aletta rimovibile consente di regolare la deportanza in base alle condizioni della pista. Il supporto regolabile della pinna e i flap a montaggio rapido offrono flessibilità e praticità.
L'F8 è dotato dei più recenti progressi nella tecnologia degli ammortizzatori. Ha un corpo in alluminio temprato e trattato, accompagnato da soffietti appositamente progettati per mantenere l'olio sempre pulito, garantendo una sospensione costante.
- Carrozzeria progettata per migliorare l'aerodinamica
- Telaio in alluminio 7075 da 3 mm
- Spoiler leggero in più parti
- Braccio superiore della sospensione rinforzato in carbonio
- Braccio inferiore della sospensione con rinforzo in carbonio
- Ammortizzatore Big Bore con trattamento
- Box radio ottimizzato
- Dadi ruota in alluminio anodizzato canna di fucile
- Alberi di trasmissione anteriori e posteriori CVD.
- Calze degli ammortizzatori per impieghi gravosi
- Anelli di regolazione degli ammortizzatori con indicatore di posizione
- Lunghezza: 490 mm
- Larghezza: 301 mm
- Passo: 323 - 327 mm
- Radio + servi
- Motore + servi Variateur 1/8
- Pneumatici + cerchi
- 2 batterie 2S
- Caricabatterie Lipo
- Vernice Lexan
