Scoprire il RMX-M S Prol'auto di drift trazione posteriore con una vera e propria specifica M. design a carreggiata stretta di 164 mm e diversi interassi opzionali (210/225/233/239/245), si adatta perfettamente alle carrozzerie M full-size presenti sul mercato. Progettata su un telaio professionale per drift, telaio, offre ai principianti un guida controllabile esperienza di guida controllabile per i principianti, offrendo al contempo derapate con grandangolo angoli. La sua modularità e le numerose opzioni di aggiornamento rivelano un potenziale di performance potenziale.
Design d'élite
Telaio in FRP con ponte superiore anteriore verticale.
Versatilità meccanica
Con il cambio RMX 2.5, è possibile passare dalla modalità MR a 4 denti alla modalità RR a 3 denti.
Tecnologia all'avanguardia
Dotato di serie del nuovo montante ATK V2, ridisegnato con il leveraggio superiore/inferiore esclusivo del modello ATK. drift car M.
Angolo di sterzo ottimizzato
Un ampio angolo di sterzata appositamente studiato per l'RMX M.
Bracci regolabili
Dotato del nuovo braccio THA con lunghezza regolabile, modificabile da 41 a 53 (da PIN a PIN).
Pneumatici distintivi M
Nuovi pneumatici e ruote M. La ruota posteriore più larga massimizza la trazione.
Montaggio flessibile del motore
Scegliete tra due metodi di installazione del motore, per un baricentro alto o basso.
Trasmissione solida
Assale in acciaio CVD per il sistema di trasmissione posteriore.
Finitura realistica
Pinze e freni a disco di serie per un look pulito.
Performance Fluido
Set completo di cuscinetti a sfera.
Sospensione Premium
Set di ammortizzatori idraulici.
Carrozzeria
Magnifica carrozzeria RS73 fornita con il telaio RMX-M S Pro.
- Tipo: Telaio di tipo M in MR/RR
- Passo: 225 / 233 mm
- Larghezza: 164 mm (+3 offset) (regolabile)
- Camber: regolabile da 0 a -12 gradi
- Adatto per scocche TAMIYA M
- Vernice Lexan
- Radio + ricevitore
- Servo dello sterzo
- Motore variateur
- Pneumatici + cerchi Drift
- Giroscopio (consigliato)
- Batteria Lipo 2S Shorty + Caricabatterie
