Il Buggy inferno Neo è la versione modernizzata del leggendario Buggy Inferno le cui prestazioni sono state premiate con 8 vittorie nei campionati mondiali nella categoria 1/8. Questa versione 3.0 è la buggy ultima aggiunta a Kyosho con un motore completamente nuovo, ammortizzatori idraulici Big Bore e nuovi pneumatici chiodati KC Cross.
Il Buggy Kyosho Inferno Neo 3.0 è readyset, venduto a pronto a rotolare. Tutto ciò che si deve fare è installare batterie nel trasmettitore e nel ricevitore, riempire il serbatoio con carburante per poter guidare!
Il nuovo telaio offre prestazioni, durata e affidabilità superiori. È dotato di protezioni laterali per proteggere l'elettronica e il risonatore dagli urti. Può essere ulteriormente migliorato grazie alle numerose opzioni offerte da Kyosho.
Il nuovo motore thermique KE25SP2 è perfettamente bilanciato tra potenza, coppia, stabilità al minimo e facilità di avviamento. È dotato di scarico, avviamento a strappo e carburatore a scorrimento. Il KE25SP2 è facile da regolare e offre una grande flessibilità per i piloti alle prime armi. thermique !
Il Ammortizzatori idraulici Big Bore Gli ammortizzatori idraulici garantiscono un eccellente assorbimento degli urti e una notevole stabilità di funzionamento. Le molle anteriori e posteriori sono regolabili.
Il servo dello sterzo e il servomotore KS-5031-09MW con ingranaggi in metallo forniscono una coppia elevata. Il Pneumatici chiodati KC Cross I pneumatici chiodati sono estremamente versatili e adatti a tutte le superfici. La loro gomma ultra morbida è perfetta per migliorare la velocità e l'aderenza.
Kyosho ha concepito e progettato il suo nuovo buggy fino all'ultimo dettaglio. È completamente assemblato in fabbrica con servi e collegamenti regolati. La radio è protetta da polvere, sabbia o umidità da una scatola. L'angolo dell'ala posteriore può essere modificato. Il colore della carrozzeria e la grafica sono davvero superbi.
Dispone inoltre di sospensioni a doppio braccio, assale anteriore con giunti a velocità costante, differenziale centrale con ingranaggi conici e freni a doppio disco.
- Radio Kyosho KT-231P 2,4 ghz a 2 canali.
- Motore Thermique Kyosho KE25SP2 34,09cc Tirante
- Candela standard
- Ammortizzatori idraulici big bore regolabili.
- Ruote e pneumatici Kysoho racing della MP9 V2
- Carrozzeria verniciata e decorata
- Supporto dell'ammortizzatore rinforzato.
- Trasmissione 4x4 ad albero cardanico.
- 100% su cuscinetti.
- Completamente assemblato
- Pacchetto iniziale Koswork
- Lunghezza 496 mm
- Larghezza 307 mm
- Altezza 189 mm
- Altezza da terra 35 mm
- Peso 3400gr
- Carburante
- 4 Batterie Tipo R6 per la radio e 4 batterie tipo R6 per l'auto.
