Il primo modello OPTIMA MID è stato acclamato come un capolavoro tecnico quando è uscito in 1987.
Kyosho ha stabilito lo standard per veicoli da competizione. Le sue prestazioni implacabili risuonano ancora tra le moderne macchine da corsa.
- Il 10° modello della serie vintage di Kyosho. Il popolare buggy veicolo a quattro ruote motrici che ha fatto un brillante debutto in campionato del mondo è stato aggiornato con uno stile moderno.
- Il modello che ha dominato il buggy auto da corsa elettriche negli anni '80. Aggiornato per adattarsi ai moderni sistemi di alimentazione elettronici e R/C.
- Il sistema di trazione a 4 ruote motrici con trasmissione a cinghia offre un alto livello di eccellente efficienza stabilità, anche su strade a bassa aderenza. Dimostra prestazioni di guida superiori sui circuiti moderni.
- Pignone da 48 dp e ruota dentata da 82T, corrispondenti allaUltima RB7. È possibile utilizzare anche le impostazioni opzionali per i pignoni 78T / 80T.
- Equipaggiato con un pantofola per supportare le potenti motori brushless. Le impostazioni possono essere regolate consultando la scheda di configurazione di Ultima FOGLIO DI CONFIGURAZIONE RB.
- Il portabatterie è compatibile con diversi tipi di batterie. Include un gancio e un anello di chiusura con il logo RB. KYOSHO.
- Le nuove ruote ricreano il design originale delOptima Mid e presentano gli stessi pneumatici del modelloOptima Turbo per un'aderenza eccellente.
- Lo spoiler posteriore in nylon rinforzato, condiviso con la Javelin, bilancia flessibilità e resistenza.
- Il blister riproduce lo stile della confezione originale per ricreare la stessa esperienza soddisfacente.
- È disponibile un'ampia gamma di parti opzionali per la messa a punto e gli aggiornamenti. Più che una semplice ricreazione dell'originale degli anni '80, questo modello può essere goduto come qualsiasi altro equivalente moderno di fascia alta. performance.
- L'edizione Koswork lo rende ancora più affidabile, migliorato e sintonizzabile!
- Telaio in alluminio
- Alloggiamento del nastro in Lexan
- Alloggiamento della corona in Lexan
- Sospensione idraulica in alluminio
- Trasmissione a cinghia
- Rotelle anteriori regolabili
- Pneumatici originali
- Clip in metallo
- Lunghezza 375 mm
- Larghezza 244 mm
- Altezza 142 mm
- Interasse 255 mm
- Rapporto di trasmissione: 8,28:1
- Peso circa 1600 g (senza elettronica)
- Motore di classe 540
- Kit OPTIMA MID legendary series
- Set di 7 opzioni di marca Koswork
- Carrozzeria in policarbonato trasparente
- Adesivi
- Chiave esagonale a L
- Olio
- Grasso
- Radio a 2 vie
- Servo di sterzo
- Motore 540 (consigliato 30-27 rpm)
- ESC compatibile con il motore
- Batteria di propulsione e caricatore compatibile
- Vernice della carrozzeria in policarbonato