Il kit Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler 4WD in scala 1/10 segna il passo successivo nella scale. Pur continuando a incorporare i componenti chiave che hanno fatto il successo dei veicoli SCX10, il JLU in scala 1/10 rappresenta il prossimo passo verso il futuro. SCX10 III aumenta il realismo del telaio con dettagli che includono una replica del motore V8 per ospitare il motore 540 montato anteriormente. Il tutto è abbinato a un cambio e a un transfer case realistici.
La versatile trasmissione del kit può essere articolata in vari modi. Se si utilizza una radio a tre canali, è possibile configurarla con una funzione DIG su un terzo canale, che consente di bloccare l'asse posteriore per ottenere una trazione anteriore e un raggio di sterzata più stretto. Un'altra opzione a tre canali è quella di configurare il veicolo con una funzione DIG su un terzo canale. trasmissione a due velocità per scegliere tra alta e bassa velocità.
Il kit SCX10 III Jeep Wrangler utilizza gru a cavalletto per migliorare le prestazioni aumentando la distanza dal suolo e riducendo la torsione.
Per completare il telaio, il kit viene fornito con un carrozzeria trasparente Jeep Wrangler Unlimited trasparente, pronta per essere decorata a piacere. I dettagli in scala includono roll bar, prese d'aria anteriori e cofano, tergicristalli, specchietti, maniglie delle porte e altro ancora, oltre a un interno dettagliato.
Il nuovo Pneumatici Nitto Trail Grapplerche sono più alti e più larghi, montati su ruote KMC ruote a tre pezzi licenzaI nuovi pneumatici a tre pezzi offrono un realismo e un'aderenza ancora maggiori su sterrato, rocce e altri percorsi off-road.
La versatile trasmissione dell'SCX10 III può essere configurata in diversi modi:
- 4x4 a 1 velocità - radio a 2 canali + servo standard
- 4x4 a 1 velocità + DIG - radio a 3 canali + servo std + micro servo
- 4x4 2 velocità - radio a 3 canali + servo std + microservo (può essere cambiato riposizionando il microservo)
- 4x4 2 velocità + DIG - Radio a 4 canali + servo std + 2 micro servi
- Il motore V8 replica, il cambio e il transfer case coprono e proteggono il motore migliorandone l'aspetto. scale
- Il vassoio del telaio accetta batterie LiPo o NiMH standard di grandi dimensioni
- La regolazione della trasmissione DIG blocca l'asse posteriore
- Opzione di configurazione della trasmissione a due velocità disponibile anche per le alte e le basse velocità
- Gli assali a portale aumentano la distanza dal suolo e riducono la torsione
- Il telaio a passo regolabile consente a ciascun conducente di scegliere le dimensioni del proprio telaio
- Le ali interne e i fianchi del pianale nascondono i componenti interni solitamente visibili lateralmente
- Le ruote KMC in tre pezzi conferiscono un aspetto realistico e consentono di rimuovere e sostituire i pneumatici
- Pneumatici Nitto Trail I pneumatici Grappler sono più alti e più larghi e aumentano la distanza dal suolo e l'aderenza.
- Ammortizzatori in bagno d'olio, con corpi degli ammortizzatori in alluminio filettati e anodizzati
- Carrozzeria trasparente Jeep Wrangler Unlimited su licenza
- Passo 312 mm
- Larghezza 235 mm
- Altezza da terra 76,2 mm
- Dimensioni massime Batteria 139 x 47 x 25 mm
- Peso 2,9 kg (a seconda dell'elettronica)
- Radio + Ricevitore
- Servo di sterzo
- Variateur Crawler
- Motore Cawler
- Micro servo per funzione DIG posteriore (SPMSSX107)
- Micro servo per funzione a due velocità (SPMSSX107)
- Batteria Lipo (Max: 139 x 47 x 25 mm)
- Caricabatterie adatto
- Vernice Lexan
