Descubra la Xray X1 2025el coche de carreras RC de competición, que ofrece chasis de una pieza chasis para mejorar la estabilidad y precisión en todas las condiciones. Gracias a su vaina trasera ajustablesu aerodinámica optimizaday su centro de gravedad más bajoel Xray X1 2025 garantiza performance por buen camino rendimiento. Su mantenimientosus novedades sistema de amortiguación sin muelle centraly sus opciones precisión lo convierten en la opción ideal para pilotos exigentes que buscan una configuración completa y una fiabilidad.
- Nuevo chasis de una sola pieza para un manejo más consistente en todas las condiciones y una mayor resistencia a los ajustes.
- La forma más estrecha del chasis reduce la resistencia en las curvas.
- Concept El POD trasero está situado por encima del chasis, lo que ofrece menos resistencia al avance y mayor resistencia a las torsiones.
- Ángulo POD ajustable mediante un tornillo de ajuste en la parte trasera del chasis, para un ajuste preciso.
- La ubicación del muelle trasero mejora la tracción hacia delante, con mayor capacidad de ajuste y un centro de gravedad más bajo.
- Ajuste de la caída trasera mediante la tensión del muelle del POD trasero, utilizando un regulador especial de material compuesto.
- Tuerca de muelle trasera universal compatible con muelles cónicos y lineales.
- Placa inferior del POD de dos piezas, unida a los mamparos, que ofrece ajuste de la caída y del ángulo del POD, y soporta los muelles laterales.
- Mamparos ultraligeros con un centro de gravedad bajo, la base del nuevo sistema POD.
- El mamparo izquierdo incorpora orificios de montaje para un ventilador opcional de refrigeración del motor.
- Soporte del eje rebajado y bola pivotante de diámetro reducido para posiciones de centro de balanceo más bajas y mayor rango de ajuste.
- Placa superior de fibra de carbono para montar el amortiguador central y los amortiguadores laterales.
- Nuevo refuerzo trasero de carbono para los muelles laterales, alineado con la nueva geometría POD.
- Casquillos de composite Snap Lock™ prensados en las piezas de fibra de carbono, que garantizan una instalación fiable y segura de los tornillos.
- Nuevo amortiguador central sin muelles con pistón de 1 orificio, que ofrece una excepcional absorción de los baches, un mantenimiento reducido y un centro de gravedad más bajo.
- Tirantes laterales más estrechos, que reducen el peso, ofrecen más espacio para la electrónica y un mejor ajuste a la carrocería.
- Soportes de los tirantes laterales más estrechos que utilizan tornillos de M2,5 para aligerar el peso.
- Soportes laterales de tirante de aluminio con dos pasadores para aumentar la rigidez y mejorar la resistencia a los pellizcos.
- Placas laterales de fibra de carbono de dos patillas que se integran con los soportes de aluminio, garantizando una alineación fiable y ofreciendo 3 posiciones de montaje frontal para los eslabones laterales para una máxima adaptabilidad.
- El nuevo sistema de montaje del spoiler reduce el peso, ofrece un diseño más elegante y mejora la durabilidad y la capacidad de ajuste del ancho de vía.
- Nuevo ángulo de aleta regulable para más opciones de ajuste.
- Brazos inferiores rediseñados con más material alrededor de los orificios, lo que mejora la durabilidad en situaciones de alto impacto.
- Nuevo sistema de montaje de la batería que funciona con el refuerzo trasero y el tope delantero, facilitando la instalación.
- Dos opciones de posicionamiento de los espárragos de la carrocería para adaptarse a diferentes packs de baterías y configuraciones.
- Soportes de muelles laterales de aluminio para un montaje más preciso y consistente de los muelles laterales.
- Los muelles delanteros blandos más utilizados se incluyen en el kit, proporcionando una base de ajuste versátil.
- Chasis monobloque Mayor estabilidad, menor flexión y mayor resistencia a los ajustes.
- POD trasero ajustable Situado por encima del cuadro, mejora la tracción, permite un ángulo de vaina ajustable y facilita el ajuste de la caída.
- Centro de gravedad más bajo Centro de gravedad bajo: optimiza la maniobrabilidad y la velocidad en curva.
- Amortiguador central sin muelles Manejo más suave de los baches, mantenimiento reducido, menor CG.
- Muelles traseros y laterales ajustables Mejor tracción delantera y trasera, elección de muelles cónicos o lineales.
- Soportes de bieletas laterales más ligeros Mayor rigidez, menor peso y mayor resistencia a los ajustes.
- Aerodinámica optimizada Aerodinámica optimizada: el diseño estilizado del chasis y los refuerzos laterales garantizan un flujo de aire ideal.
- Carrocería F1 Perfil bajo, carga aerodinámica delantera y trasera perfectamente equilibrada, peso ligero y estilo realista.
- Ajuste del ángulo del alerón trasero Permite ajustar con precisión la carga aerodinámica, lo que afecta directamente a la maniobrabilidad y el agarre.
- Mamparos ultraligeros Aluminio de alta calidad, CG rebajado.
- Soporte del ventilador del motor (opcional) Para mantener temperaturas óptimas incluso en condiciones extremas.
- Bujes Snap Lock : Montaje rápido y seguro sin tuercas adicionales, ahorrando tiempo y peso.
- Ajustes completos Camber, caster, vía delantera, altura de conducción, Ackermann, flexión del chasis, posición de la batería... todo se puede optimizar.
- Nuevos brazos inferiores reforzados : Mayor durabilidad durante los impactos.
- Múltiples posiciones de montaje de la batería y soportes para el cuerpo. Adapta fácilmente tu configuración a diferentes packs LiPo y estilos de carrocería.
- Fabricación europea de primera calidad Fabricación europea: materiales y mecanizado de última generación, fiabilidad a largo plazo.
- XRAY X1 2025 Un producto diseñado para pilotos exigentes, que garantiza un rendimiento constante y una calidad inigualable en competición.
Eligiendo Xray X1 2025te llevas tu performance a la pistade precisión y alta fiabilidadhaciendo de este coche de competición RC un punto de referencia para entusiastas y profesionales por igual.
- Motor 1/10
- ESC 1/10
- Servo
- Radio
- Batería Shorty 2S
- Ruedas F1 1/10
- Carrocería F1