La versión R de esta 5ª generación cuenta con un gran número de opciones suministradas con el kit. Estas opciones se han seleccionado para obtener el mejor performance en la pista.
En primer lugar, su estructura compuesta que combina una placa inferior con bastidores laterales ha permitido obtener un simetría del chasis para una respuesta equilibrada de la dirección. En segundo lugar, el chasis ofrece dos opciones para colocar la electrónicaEsto permite ajustar el equilibrio del coche para adaptarlo a la pista: un motor delantero para una estabilidad soberbia, o un motor trasero para una conducción dinámica.
El kit se completa con rodamientos de bolas, un eje de transmisión de aluminio y juntas de velocidad constante que ayudan a mantener una transmisión suave y eficaz.
- Chasis reforzado con fibra de carbono (duro)*.
- Bloque motor de aluminio de una pieza*.
- Ejes de transmisión traseros de aluminio ligero de 39 mm (53506)
- Cubos de rueda de aluminio de 4 mm (53570)
- Piñón motor 24dts módulo 06 Hard treated (54771)
- Aluminio TB-04 diff lado nudillos (54543)
- Soporte servo aluminio TB-05 (54800)
- Tirantes de dirección de aluminio TB-05 (54801)
- Tirante de dirección de aluminio TB-05 (54802)
- Tirante de dirección de aluminio 3x50mm (54845)
- TB-03 cárter del diferencial reforzado con carbono (grupo A) (54098)
- Soporte de suspensión ajustable (A) de aluminio (54881)
- Soporte de suspensión ajustable separado (A) aluminio (54884)
- Juego de mejora de la suspensión TRF419 (54886)
- Barra estabilizadora blanda TA-07/TB-05 (54979)
- Tope de barra estabilizadora (53827)
- Ejes de suspensión de 46 mm con tratamiento de titanio (53851)
- Soporte del amortiguador delantero de carbono TB-05 (54846)
- Soporte amortiguador trasero de carbono TB-05 (54847)
- Amortiguadores TRF Super Short Big Bore (42353)
- Espuma de parachoques de uretano
- Muelle de suspensión con tratamiento superficial negro tomado del chasis TRF
- Eje de transmisión central
- La nueva y revolucionaria estructura portante, la exclusiva transmisión central por cardán y los componentes de la suspensión confieren a la TRF una conducción que es a la vez hyper rendimiento y fiabilidad
- Totalmente montado sobre rodamientos de bolas
- Suspensión, diferenciales y sistema de dirección TRF419
- Barras estabilizadoras TRF419
- Servo de apoyo Hi-Torque
- Juntas de velocidad constante delantera y trasera
- 2 opciones de posicionamiento de la electrónica
- Varillas de empuje de paso inverso de aluminio
- Rótulas de aluminio de 5 mm
- Placa del motor de aluminio
- Amortiguadores especiales TRF
- Radio + Receptor + Servo
- Batería nimh 7.2V + cargador
- ESC + motor 1/10
- Neumáticos de pista 1/10
- Carrocería 190mm
