Dr. Ferdinand Porsche, fundador de la Porsche, fue un genio del diseño cuyas ideas han influido en muchos de los coches actuales. Diseñó el Escarabajo, el tanque Jagdpanzer Elephant, el Kubelwagen Tipo 82, el Schwimmwagen Tipo 166 y el híbrido Lohner-Porsche, el primer automóvil del mundo propulsado por motores montados en el cubo de la rueda. Durante la Segunda Guerra Mundialel Tipo82Ees un coche utilizado principalmente por oficiales superiores. Su versión civil de posguerra fue el Beetle, que alcanzó fama mundial.
El motor refrigerado por aire no necesita agua para refrigerarse, lo que lo hace ideal para su uso tanto en ambientes cálidos como fríos. Por eso se ha enviado en grandes cantidades a la Cuerpo Norteafricano bajo las órdenes deEhrewin Rommel. Este motor se utilizó después en varias generaciones posteriores de coches clásicos. Incluso se utilizó durante 65 años en el Beetle, una saga que llegó a su fin cuando el último Beetle, el número 21.529.464, salió de la línea de producción de Puebla (México) el 30 de julio de 2003.
Roc Hobby presenta una reproducción ultradetallada de este emblemático vehículo militar de la Segunda Guerra Mundial con todo lujo de detalles de gran realismo. Encargado porcontrol de iluminación que permite encender los faros cuando se conduce de noche. Los intermitentes y las luces de freno están en la parte trasera del coche. La batería se guarda en el lugar del depósito de combustible del coche real. Tira de la puerta hacia fuera y podrás abrirla empujando el pestillo de resorte integrado, y cuando esté cerrada oirás cómo encaja el pestillo de resorte.
Los asientos de goma blanda tienen la misma textura suave que el coche real y pueden alojar figuras 1/12 (suministradas por separado). Visite techo de plástico desmontable está esculpido con un fino patrón de tejido para simular la textura del toldo de tela. El ruedas del modelo deben fijarse con 5 tornillos como en el coche real, y la rueda de repuesto delantera es fácilmente accesible tras abrir el capó.
El volante del cigüeñal está conectado mediante una correa al para accionar el generador y el ventilador de refrigeración. El carcarcasa semicircular del ventilador es una característica importante, en la que el flujo de aire se distribuye a los cilindros de ambos lados. Todo está fielmente reproducido en el modelo.
Para la electrónica se utiliza una unidad de control remoto de 4 canales. Además de los canales 1 y 2 para el control de la dirección y el acelerador, el tercer canal controla el cambio de marchas. El pulsador del cuarto canal puede pulsarse brevemente para cambiar el modo de iluminación, y pulsarse durante 3 segundos para alternar el modo entre Tracción trasera a 2 ruedas y la modo de tracción a las 4 ruedas.
- Suspensión independiente en las cuatro ruedas
- Ejes portales traseros
- Diferenciales planetarios para los ejes delantero y trasero
- Motor intracilíndrico tipo 130
- Ventilador de refrigeración accionado por correa
- Transmisión de dos velocidades
- Volante y ruedas delanteras sincronizados y servocontrolados
- Puertas de apertura con pestillo de resorte
- Asientos de tela realista y goma blanda
- Escotilla del motor abrible
- Neumáticos, ruedas y rueda de repuesto 5,25-16 realistas
- Perfecto para maquetas a escala 1/12
- 30 rodamientos de bolas de acero inoxidable
- Eje de transmisión metálico
- Pintura amarilla del desierto norteafricano alemán de la Segunda Guerra Mundial
- Exquisito logotipo estampado en la carrocería
- Batería de 7,4 V y 380 mAh
- Cargador de batería USB
- Radio de 2,4 GHz
- Longitud: 339 mm
- Anchura: 202 mm
- Altura: 139 mm
- Distancia al suelo: 28 mm
- Distancia entre ejes: 202 mm
- Velocidad: 8 km/h
- 4 pilas AA para la radio
