El chasis tubular es ligero y extremadamente rígido. La estructura tridimensional del chasis protege eficazmente las piezas internas de los impactos externos.
El peso se ha distribuido de forma más homogénea en parte delantera del coche para aumentar la fuerza de tracción de las ruedas delanteras para mejorar la ascensión en rocas muy escarpadas y ofrecer mejores prestaciones de conducción en pendientes ascendentes (limitando notablemente el vuelco del vehículo en pendientes ascendentes).
Esta caja protege el receptor de la suciedad y los residuos.
El compartimento de la batería es muy fácil acceso y puede alojar diferentes tipos de pilas.
Una placa protectora protege la transmisión y otros componentes críticos cuando la crawler trepa por rocas y otros obstáculos
- Transmisión por cardán 4x4
- Caja de cambios de 2 velocidades
- Caja de transferencia con reducción
- Doble deslizamiento
- Sistema DIG
- Distribución del peso en la parte delantera del vehículo
- Motor, variateur, receptor, batería y servo en el eje delantero
- Chasis tubular
- Sistema de dirección Panhard
- Caja de radio impermeable
- Acceso rápido a la batería
- Amortiguadores de aluminio XD Aeration de 103 mm
- Neumáticos MT2202 2.2 143mm
- Ruedas GT02 2.2 55.8mm
- Partes de la carrocería en lexan (sin pintar)
- Interior de la cabina y asientos
- 380 mm de distancia entre ejes
- Longitud 523mm
- Anchura 318mm
- Altura 248 mm
- Peso 2,0Kg desnudo sin electrónica.
- Radio + receptor
- Servo de dirección de alto par
- Variateur crawler + motor
- Batería + cargador
