Más grande que los otros modelos con un distancia al suelo extrarecorrido de suspensión masivo y componentes sobredimensionados, elAsuga XLR es un chasis completamente nuevo que utiliza los probados componentes de propulsión del Team Corally modelos 6S. El impresionante tamaño delAsuga XLR proporciona un manejo preciso, una aceleración asombrosay una durabilidad inigualable. Reajuste sus expectativas y piense a lo grande con elAsuga XLR RTR de Team Corally.
- 70% de compatibilidad con modelos de 1/8 Team Corally modelos.
- Placa del chasis principal de aluminio de 3 mm de grosor con protecciones laterales.
- Sistema de refuerzo del chasis central híbrido ultrarrígido.
- Soporte del motor ajustable de aluminio mecanizado CNC con diferencial central de aluminio y acero.
- Masivos amortiguadores de aluminio roscados de 16 mm, de gran calibre, rellenos de aceite, con muelles duros, pistones reforzados de 4 mm y extremos inferiores de los amortiguadores sobredimensionados.
- Torres de amortiguación delantera y trasera de aluminio mecanizado CNC de 5 mm de grosor.
- Brazos de suspensión macizos y resistentes de material compuesto con pasadores de bisagra y bolas de retención de aluminio para una durabilidad impresionante. Los brazos superiores delanteros incorporan un exclusivo kit de control aerodinámico para aumentar la carga aerodinámica y mejorar la respuesta de la dirección.
- Los soportes del eje de suspensión de aluminio de 8 mm de grosor, fijados por ocho pernos de montaje de 4 mm, incluyen tacos de convergencia de material compuesto ajustables.
- Grandes bloques de dirección de composite de alta resistencia con nuevas características de montaje de bolas amortiguadoras.
- Bujes traseros de composite sobredimensionados
- Duraderas articulaciones de dirección y caída de material compuesto.
- Tres diferenciales de precisión rellenos de líquido con engranajes principales y de entrada metálicos cortados en espiral.
- Juntas de transmisión y ejes de acero S2 endurecido y duradero.
- Rodamientos de bolas ABEC-3 sellados con caucho.
- Placas de deslizamiento del chasis con moderno parachoques delantero integrado.
- Neumáticos Sprint Neumáticos RXA de 130 mm, de perfil bajo y gran agarre, diseñados para la potencia 6S.
- Emisora y receptor CT2R de 2,4 GHz con empuñadura de pistola, trimmers digitales, dirección de doble velocidad y servo de marcha atrás.
- Potente motor Kuron 825 de 4 polos, 2050kv sin escobillas y sin sensores.
- Flexible y fiable Torox 185 6S ESC con LVC y BEC ajustables por el usuario y configuraciones de perfil.
- Servo de dirección digital de alta velocidad HV7225 con engranajes metálicos y un impresionante par de 25 kg.
- Longitud: 582 mm
- Anchura: 352 mm
- Altura: 210 mm
- Distancia entre ejes: 371 mm
- Dimensiones de la caja de la batería: 160x50,5x63 mm
- peso: 4,45 Kg
- Buggy Asuga XLR 6S
- Radio de 2,4 GHz
- Manual
- Cargador de baterías Lipo
- Batería Lipo 2x3S
- Pilas alcalinas AA de 1,5 V (x 4)