Die SD-Serie von Autos von drift Rennwagen, die durch den Austausch von Teilen verschiedene Spezifikationen erreichen kann, und entwickelte sich zu der neuesten Version, dem SD2.0. Unter Beibehaltung des Grunddesigns mit einem Doppelplattform-Chassis aus Graphit und einem Hinterradantrieb mit Zahnrädern wurden eine gründliche Überprüfung der Gewichtsbalance und Änderungen an der Ackermann-Ratio an der Vorderachse vorgenommen, um den neuesten Stil von drift mit Heckantrieb
- RWD-Fahrwerk 2-Radantrieb
- Unteres und oberes Chassis aus Graphit
- Einstellbares Getriebe mit positivem Drehmoment (4 Zahnräder) oder Anti-Drehmoment (3 Zahnräder)
- Hinterer Bulkhead aus hochpräzisem Aluminium
- Hinteres Differential zugänglich durch Entfernen der Abdeckung des hinteren Bulkeads
- Hintere Traktion durch Höhenverstellung des Differentials einstellbar
- Separate Rahmenkonstruktion ermöglicht Änderung der Bulkhead-Höhe
- Servo-Montagen näher am Heck für eine Gewichtsbalance von 3:7
- Einstellung der Ackermann-Ratio mit einem neuen Lenkblock für verbesserte Manövrierbarkeit
- Neue, leichtere gleitende Zahnstange
- Neue hintere Achsschenkelträger für eine bessere Traktion hinten
- Der neue Lenkblock optimiert die Ackermann-Ratio. Der Offset ist auf 0 eingestellt, um ein direktes Gefühl zu vermitteln.
- Radio + Empfänger
- Low-Profile-Lenkservo
- Motor + ESC
- Karosserie 190mm
- Akku 7.4v Shorty + Ladegerät
- Reifen drift + Felgen