Das Kit Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler 4WD im Maßstab 1:10 markiert den nächsten Schritt in der Aktion des scale. Während die Schlüsselkomponenten, die den Erfolg der SCX10-Fahrzeuge begründet haben, weiterhin integriert werden, wird das SCX10 III steigert den Realismus des Fahrgestells mit Details, die eine Nachbildung des V8-Motors umfassen, um den vorne montierten 540er-Motor zu beherbergen. Er ist mit einem realistischen Getriebe und einem realistischen Verteilergetriebe gekoppelt.
Das vielseitige Getriebe des Bausatzes kann auf verschiedene Arten gegliedert werden. Wenn Sie ein Dreikanalradio verwenden, können Sie es mit einem DIG-Funktion auf einem dritten Kanal einstellen, mit der Sie die Hinterachse für Vorderradantrieb und einen engeren Wendekreis sperren können. Eine weitere Drei-Kanal-Option besteht darin, das Fahrzeug mit einer Zweiganggetriebe um zwischen einem hohen und einem niedrigen Gang zu wählen.
Das Set SCX10 III Jeep Wrangler verwendet Portalbrücken um die Leistung zu verbessern, indem die Bodenfreiheit erhöht und die Torsion verringert wird.
Um das Fahrgestell zu vervollständigen, wird der Bausatz mit einer transparente Karosserie Jeep Wrangler Unlimited viertürig, die bereit ist, nach Wunsch dekoriert zu werden. Zu den maßstabsgetreuen Details gehören ein Überrollbügel, Belüftungsöffnungen und eine Fronthaube, Scheibenwischer, Spiegel, Türgriffe und vieles mehr sowie eine detaillierte Innenausstattung.
Die neuen Nitto-Reifen Trail GrapplerDie neuen, höheren und breiteren Reifen sind auf KMC-Räder dreiteilig lizenziertDie neuen, mit einem speziellen Design versehenen Reifen sorgen für noch mehr Realismus und Grip auf Schotter, Felsen und allen anderen Offroad-Pfaden.
Das vielseitige Getriebe des SCX10 III kann auf verschiedene Arten konfiguriert werden:
- 4x4 1-Gang - 2-Wege-Funk + Standardservo
- 4x4 1-Gang + DIG - 3-Wege-Funk + Std.-Servo + Mikro-Servo
- 4x4 2-Gang - 3-Kanal-Funkgerät + Std.-Servo + Mikro-Servo (veränderbar, indem das Mikro-Servo an anderer Stelle angebracht wird)
- 4x4 2-Gang + DIG - 4-Wege-Funkgerät + Std.-Servo + 2 Mikroservos
- Die Nachbildung des V8-Motors, das Getriebe und das Verteilergetriebe bedecken und schützen den Motor und verbessern das Aussehen scale
- Die Chassisplatte nimmt große Standard-LiPo- oder NiMH-Akkus auf
- Die DIG-Getriebeeinstellung ermöglicht das Sperren der Hinterachse
- Option zur Konfiguration des Zweiganggetriebes auch für hohe und niedrige Geschwindigkeiten verfügbar
- Portalachsen erhöhen die Bodenfreiheit und verringern die Torsion
- Fahrgestell mit einstellbarem Radstand ermöglicht es jedem Fahrer, die Größe des Fahrgestells zu wählen
- Innenkotflügel und Bodenseiten verbergen Innenteile, die normalerweise von der Seite sichtbar sind
- Die dreiteiligen KMC-Räder sorgen für ein realistisches Aussehen und ermöglichen es Ihnen, die Reifen zu entfernen und zu ersetzen
- Nitto-Reifen Trail Offizieller Grappler sind höher und breiter, erhöhen die Bodenfreiheit und die Haftung
- Ölbad-Stoßdämpfer, umfassen gewindete und eloxierte Stoßdämpferkörper aus Aluminium
- Transparente Karosserie Jeep Wrangler Unlimited lizenziert
- Radstand 312mm
- Breite 235mm
- Bodenfreiheit 76.2mm
- Abmessungen max. Batterie: 139 x 47 x 25 mm
- Gewicht 2.9kg (abhängig von der Elektronik)
- Radio + Empfänger
- Lenkservo
- ESC Crawler
- Cawler-Motor
- Mikroservo für die hintere DIG-Funktion (SPMSSX107)
- Mikroservo für die Zwei-Geschwindigkeits-Funktion (SPMSSX107)
- Lipo-Akku (Max: 139 x 47 x 25 mm)
- Passendes Ladegerät für den Akku
- Lexan-Lackierung
