Unter den vielen verschiedenen Arten von RC-Autos, die es gibt, ist die Mini-Z-Serie von Kyosho eine der besten. Sie wird von vielen Fans gesammelt und ist sowohl bei Anfängern als auch bei erfahrenen Modellbauern beliebt, weil sie billig, leistungsstark und leicht anpassbar ist. Ein weiterer großer Vorteil ist die große Anzahl an verschiedenen Looks, die es gibt. Wenn auch Sie diese Kyosho-Mikroautos dann empfehlen wir Ihnen, diesen Leitfaden für Anfänger im Mini-Z.
Einführung in die Mini-Z von Kyosho
Was ist ein Mini-Z?
Kyosho ist einer der ältesten Hersteller von Modellautos und der Mini-Z ist eine ihrer jüngsten und beliebtesten Kreationen. Sie führten die Mini-Z 1999 als "das erste handtellergroße RC-Auto" ein. Der Radstand dieser Miniaturmaschinen variiert zwischen 86 mm und 106 mm, was ungefähr dem Länge einer Hand vom kleinen Finger bis zum Daumen, was erklärt, warum man den Begriff "Mini" im Namen findet. Der Teil "Z" kommt daher, dass es sich um ein Auto handelt leicht in die Hand zu nehmen ist das komplett angepasst und umgebaut werden kann von "A" bis "Z".
In den zwei Jahrzehnten nach ihrer Veröffentlichung wurde die Mini-Z-Reihe von Kyosho zu einem unverzichtbaren Modell unter den Fans von RC-Fahrzeugen geworden. Die Fahrzeuge sind alle von hervorragender Qualität, sowohl was ihre Fähigkeiten als auch ihr Aussehen betrifft. Sie geben Modellbau-Fans das Gefühl, einen leistungsstarkes Fahrzeug zum kleinen Preis.
Was ist die Geschichte des Mini-Z?
Das erste Fahrgestell, das Kyosho 1999 für die Mini-Z-Reihe entwarf, hieß das MR-01. Es war in drei Modellen erhältlich, die auf realen Fahrzeugen basierten: dem Nissan Skyline GTR, dem Mitsubishi Lancer Evo VI und dem Subaru WRX.
Die zweite Generation ihres Vorzeigemodells, der MR-02kam 2004 auf den Markt und wurde in Bezug auf das Design stark verändert. Insbesondere die AAA-Batterien, die statt aufrecht eingebaut zu werden, nun im Chassis liegen. Der Ferrari Enzo war das erste Modell, das auf diesem MR-02-Chassis basierte.
Alle diese Chassis waren mit Zweiradantrieb (2WD) AUSGESTATTET. Der nächste große Fortschritt des Unternehmens war die Entwicklung eines Mini-Z mit Allradantrieb (AWD), was den Praxis des Driftens. Statt MR ist der Name dieser AWD-Fahrzeuge mit MA beginnen. Das erste war also das MA-010, das der AWD-Version des MR-01 entspricht.
In jüngerer Zeit, im Jahr 2009, kam die neueste Generation der MR-Fahrgestelle mit dem MR-03. Dieses Modell enthält einige wichtige Verbesserungen und ist auch als AWD-Version mit dem brandneuen MA-020.
Warum sollte man sich für einen Mini-Z entscheiden?
Wegen der Ästhetik und der Vielfalt der Modelle
Trotz der erstaunlichen Leistungen und Fähigkeiten der Mini-Z-Autos von Kyosho setzen nicht alle Fans sie für Rennen ein. Einige legen großen Wert auf dieAussehen der Fahrzeuge. Für diese Modellbauer mit einem ausgeprägten Sinn für Ästhetik ist eine der Hauptattraktionen von Mini-Z die Anzahl, die Schönheit und die Präzision der verfügbaren Karosserien und dekorativen Accessoires. Außerdem sind sie so gut gemacht, dass viele Modellbauer nur die Karosserien sammeln. So bietet der Hersteller Modellautos im Maßstab 1:27 die von echten Fahrzeugen inspiriert sind (hauptsächlich japanische Autos wie Toyota, Subaru und Nissan, aber auch andere Marken wie Lamborghini und Ferrari).
So passen Sie Ihr Auto an
Wenn Ihnen der Mini-Z so gefällt, wie er ist, dann gehen Sie hin und genießen Sie ihn. Sie sollten sich jedoch darüber im Klaren sein, dass diese RC-Autos weitgehend individuell gestaltet werden. Viele Amateure schätzen es, einige kleine einfache Änderungen, während andere viele Teile austauschen, um das volle Potenzial dieser Maschinen auszuschöpfen. Sie finden auf unserer Online-Shop viele Teile und Zubehör um Ihr Mini-Z-Auto zu individualisieren sowie Karosserien um sein Aussehen zu verändern.
Um an Rennen teilzunehmen
Manche Modellbauer treten gerne in Wettbewerben an. Auch wenn die Mini-Z nicht speziell dafür gebaut wurden, sind sie würdige Herausforderer vor allem in den Indoor-Rennen. Ihre Spitzengeschwindigkeit liegt normalerweise bei 15 km/h, kann aber mit einem Modifizierte Mini-Z.
Eine maximale Höchstgeschwindigkeit zu erreichen ist verlockend, reicht aber nicht aus, und Liebhaber sollten vor allem wendige Autos wählen, die auch sehr enge Kurven, wie sie bei den kleinen Rennstrecken von Mini-Z. Die Fähigkeit, die Kurven zu nehmen, ohne Ihr Tempo zu verlieren, ist entscheidend für ein RC-Rennen zu gewinnen.
Die verschiedenen Modelle von Mini-Z
Die Mini-Z-Reihe umfasst heute viele verschiedene Modelle, von denen jedes seine eigenen Besonderheiten und sein eigenes Design hat. So unterscheidet man zwischen dem Mini-Z mit einem Kohlemotor von der Mini-Z VE ausgestattet mit einem bürstenloser Motor mit einem leistungsstärkeren und schnelleren Motor (der letztere ist eher wettbewerbsorientiert). Er ist auch als RTR-Version ("Ready to Run") oder Readyset für Anfänger und als Bausatz für erfahrene Modellbauer erhältlich.
Hier ist eine vollständige Liste der verschiedenen Modelle und ihrer Verwendung:
- Die MiniZ RWD ist ein RTR-Mikroauto (komplett geliefert und zusammengebaut) mit Hinterradantrieb (RWD = Hinterradantrieb).
- Die MiniZ FWD ist ein RTR-Mikroauto (komplett geliefert und zusammengebaut) mit Frontantrieb (FWD = Front Wheel Drive).
- Die MiniZ AWD ist ein RTR-Mikroauto (komplett geliefert und zusammengebaut) vom Typ 4x4 (AWD = Allradantrieb).
- Die MiniZ Buggy ist ein geländegängiges RTR-Mikroauto (komplett geliefert und zusammengebaut) vom Typ 4x4 (Allradantrieb).
- Der MiniZ MR03 Evo ist ein wettkampforientiertes Mikroauto mit Brushless-Motor und Heckantrieb (Lieferung ohne Radio).
- Die MiniZ MA-030 Evo ist ein wettkampforientiertes Mikroauto mit Brushless-Motor und Allradantrieb (Lieferung ohne Radio).
Sie können Ihr Modell hier auswählen.
Gestalten Sie Ihren Mini-Z!
Der Mini-Z ist ein sehr leistungsstarkes Auto, das für die Freizeit geeignet ist, aber er bietet auch das Potenzial, ein echtes Renntier durch den Einbau verschiedener optionaler Teile. Für Drift-Fans, die Stil mit Leistung verbinden, können Sie die Präsenz Ihres Mini-Z auch mit Stylische Teile.
Die 3 Empfehlungen von Kyosho für den Mini-Z
- Reifen wechseln : Die Reifen sind die Kontaktzone zwischen dem Fahrgestell und der Rennstrecke. Wie bei allen anderen Autos sind sie ein extrem wichtiges Element, um Leistung zu erbringen. Sie finden alle Reifen für Mini-Z hier und ein Anleitung zum Lernen, wie man sie auswählt hier.
- Stoßdämpferfedern austauschen : Um die Leistung zu steigern, können Sie die hinteren Federn durch einen Hinterradantrieb mit Friktion ersetzen. Man kann auch die Lenkung ändern, indem man die vorderen Federn austauscht. Die meisten Fahrer sind es gewohnt, ein leicht untersteuerndes Auto zu haben. Weiche Federn lassen das Auto stärker einlenken.
- Ändern Sie das T : Dieses T-förmige Teil bestimmt die Rollbewegung des Fahrgestells. Wählen Sie ein Faser-T für mehr Flexibilität oder ein Karbon-T für mehr Härte.
Die 3 Empfehlungen von Kyosho für den Mini-Z Drift
- Wechseln Sie die Achsschenkel aus: Der Sturzwinkel ist der Winkel, den die Reifen mit der Oberfläche der Rennstrecke bilden. Er ist der wichtigste Aspekt bei Drift-Autos. Der Mini-Z AWD Sports ist mit Achsschenkeln vorne und hinten ausgestattet.
- Installieren Sie einen Led-Kit : Bei einigen Karosserien müssen wahrscheinlich Löcher gebohrt werden, aber der Vorgang ist im Großen und Ganzen einfach. Wenn die Front- und Rückscheinwerfer mit dem Gaspedal kombiniert werden, sieht das Ergebnis einfach fantastisch aus!
- Installieren Sie ein Gyroskop : Ein driftendes Auto ist schwer zu kontrollieren. Der Gyroskop stabilisiert das Gegenlenken, indem es die Bewegungen des Fahrgestells erkennt und die Spur automatisch korrigiert.
Einige weitere interessante Verbesserungen
- Lager wechseln : Grundlegende Lager sind oft aus goldenem Plastik und haben einen direkten Einfluss auf die Leistung des Autos.
- Wechseln Sie die Radmuttern : Die Grundmuttern sind oft aus Kunststoff und werden schnell beschädigt.
- Installieren Sie einen Zählchip : Mit dem Zählchip können Sie Ihre Laufzeiten aufzeichnen.
Lernen Sie, Ihren Mini-Z zu steuern!
Die Trainingsmethode von Kyosho
Der Mini-Z ist ideal, um zu Hause zu fahren. Ein Indoor-Trainingsstrecke kann mithilfe von Wasserflaschen, die als Klotz oder Tor dienen, leicht eingerichtet werden. Sie müssen nur Ihre Leistung messen. Hier ist die Trainingsmethode von Kyosho.
Training um zwei Flaschen herum
Stellen Sie zwei Plastikflaschen im Abstand von etwa 2 m auf. Versuchen Sie, sie von außen zu umrunden. So entwickeln Sie Ihre Fähigkeiten, in der Nähe von Objekten zu fliegen. Gehen Sie anfangs langsam vor und achten Sie darauf, dass Sie um die Flaschen herum immer denselben Kurs fliegen. Je besser Sie werden, desto schneller können Sie fliegen!
Üben auf einer Achterbahn
Sobald Sie das Fahren im "Oval" beherrschen, versuchen Sie, in einer Acht um die Plastikflaschen herum zu fahren. Wenn Ihnen dies leicht gelingt, haben Sie sich die Grundlagen angeeignet. Erarbeiten Sie dann Ihre eigene Übungsstrecke.
Kyoshos Trainingsmethode für das Driften
Sie brauchen nicht viel Platz, um das Driften zu üben zu jeder Jahreszeit in Ihrer Garage zu fahren. Sie brauchen nur eine freie Fläche von etwa 3 x 2 Metern. Die Mini-Z AWD sind meist schon mit speziellen Drift-Reifen ausgestattet, sodass Sie Ihre Fähigkeiten direkt aus der Box heraus entfalten können.
Üben, wie man um einen Block fährt
Platzieren Sie einen Gegenstand (z. B. eine Wasserflasche) in der Mitte des Raums, den Sie für das Driften vorgesehen haben. Beginnen Sie mit dem Driften, indem Sie voll nach rechts oder links lenken und dann das Gaspedal voll durchtreten. Bringen Sie die Lenkung allmählich wieder in die Neutralstellung oder lenken Sie bei Bedarf gegen. Das Auto wird mit dem Driften beginnen. Versuchen Sie, einen möglichst gleichmäßigen Kreis um das Objekt zu ziehen, das Ihnen als Cradle dient. Je besser Sie werden, desto mehr können Sie den Kreis enger ziehen.
Driften auf einer Achterbahn üben
Stellen Sie zwei Plastikflaschen im Abstand von etwa 1,5 m auf. Versuchen Sie, mit einer Achterfigur und mit einem Drift um jede Flasche herum.
Lernen, beim Gegenlenken zu driften
Outside steering = Gegenlenken nach außen / Inside steering = Gegenlenken nach außen
Wenn Sie sich bei konstanter Geschwindigkeit der Kurve nähern, müssen Sie schnell die Lenkung einschlagen nach links und dann nach rechts gegenlenken, um den Mini-Z zum Driften zu bringen. An einem bestimmten Punkt müssen Sie gegenlenken, um die Kurve geradeaus zu verlassen.
Lernen, mit Gas zu driften
Drossel aus = Verzögern / Drossel ein = Beschleunigen
Nähern Sie sich der Kurve mit konstanter Geschwindigkeit, gehen Sie kurz vom Gas und beschleunigen Sie dann, indem Sie nach innen lenken, um den Mini-Z zum Driften zu bringen. Sobald Sie driften, müssen Sie manchmal das Gaspedal anpassen und/oder den Lenkwinkel, um Ihre Spur zu halten.
