Le XRAY XB4 2025 redéfinit les standards des voitures radiocommandées tout-terrain grâce à des améliorations innovantes pour une stabilité, une vitesse en virage et une maniabilité incomparables. Avec un châssis en aluminium CNC 7075 T6, des suspensions ajustées pour chaque surface et des différenciations précises entre les versions Carpet (XB4C) et Dirt (XB4D), ce modèle garantit des performances optimales sur toutes les pistes. Les pièces en graphite et les options d’ajustement avancées placent ce modèle dans une classe à part.
Le XRAY XB4 2025 est bien plus qu’un modèle radiocommandé. C’est une machine de précision conçue pour ceux qui recherchent la perfection sur piste. Avec ses améliorations dédiées aux surfaces Carpet (XB4C) et Dirt (XB4D), sa construction en aluminium suisse de qualité supérieure et ses options de réglage infinies, il est prêt à vous emmener vers la victoire. Adoptez l’excellence dès aujourd’hui !
- Un nouveau châssis et un pare-chocs avant aligné améliorent la garde au sol
- Les supports de bras de suspension avant plus larges de 3 mm (A et B) augmentent la stabilité et la vitesse dans les virages
- Supports de bras de suspension arrière larges (C et D) inclus pour augmenter la stabilité et la vitesse dans les virages
- Les arbres de transmission avant plus longs de 84 mm s'adaptent à une géométrie plus large grâce aux nouveaux supports de bras
- Les bras de suspension inférieurs avant en graphite du XB4C améliorent les performances de traction élevées
- Les bras de suspension inférieurs avant rigides du XB4D augmentent la traction
- Les moyeux en C en graphite améliorent la réactivité et la cohérence
- Nouveaux blocs de direction avant avec plaques de direction en carbone réglables externes pour des options de réglage étendues
- Blocs de direction moulés à partir de matériau en graphite pour une meilleure réactivité et une meilleure cohérence
- Plaques de direction avant en carbone à 2 points pour des caractéristiques de conduite équilibrées
- Tendeurs plus grands de 3,5 mm pour une durabilité améliorée
- Embouts à rotule plus grands de 5,4 mm et rotules composites pour une durabilité améliorée et une friction réduite
- Géométrie de barre anti-roulis avant et arrière redessinée avec réglage ultra facile par le haut
- Les barres anti-roulis avant et arrière plus courtes de 1,8 mm (XB4C) et de 1,2/1,3 mm (XB4D) améliorent la maniabilité
- Arbre de transmission central arrière plus court de 113 mm dans la XB4D pour une configuration à empattement court suggérée pour des conditions de traction plus faibles
Un châssis revisité pour des performances ultimes
- Châssis CNC en aluminium 7075 T6 : conçu pour un équilibre parfait entre rigidité et légèreté. Revêtement noir pour une durabilité accrue.
- Options de transmission ajustables : choisissez entre un empattement standard pour une stabilité maximale ou court pour des surfaces à faible adhérence.
- Flex symétrique et multiples positions de batterie pour un équilibre de poids optimal.
Suspensions et géométrie avancées
- Bras de suspension avant élargis (+3 mm) pour une stabilité et une vitesse en virage accrues.
- Support de suspension arrière élargi (C et D inclus) pour une stabilité accrue en ligne droite.
- Versions spécifiques :
- Graphite pour les pistes Carpet (XB4C) : idéal pour une adhérence élevée.
- Matériau dur pour les pistes Dirt (XB4D) : augmente la traction.
Améliorations des systèmes de direction
- Blocages de direction en graphite avec plaques réglables en carbone pour des options de réglage étendues.
- Plaques de direction en aluminium (XB4C) ou en composite graphite (XB4D) pour une performance optimale selon la piste.
- Rotules renforcées de 5.4 mm et biellettes de 3.5 mm pour une durabilité accrue et un mouvement fluide.
Amortisseurs Big Bore repensés
- Corps et tiges raccourcis pour s’adapter aux tours d’amortisseurs abaissées, réduisant le centre de gravité.
- X-rings et pistons personnalisables pour un fonctionnement fluide et une absorption améliorée des chocs.
- Réglages de hauteur de caisse élargis grâce aux colliers de ressort disponibles en tailles multiples.
Systèmes de stabilisateurs anti-roulis et cardans
- Barres anti-roulis plus courtes avec réglages simplifiés pour une meilleure maniabilité.
- Cardans avant 84 mm et arrière ajustables (113/117 mm) pour une flexibilité maximale sur toutes les pistes.
Différentiels robustes en acier
- Engrenages en acier pour une durabilité maximale et une réduction du patinage.
- Système ajustable pour une traction et une stabilité parfaites, quelles que soient les conditions.
Design primé et reconnu
Le XRAY XB4’25 ne se contente pas d’être performant, il est également le choix des champions du monde, comme Bruno Coelho et Daniel Kobbevik, qui ont remporté des titres grâce à cette plateforme.
- Différentiel central
- Renfort de châssis en carbone
- Platine différentiel centrale en carbone 2.2mm
- Cardan central avant 65mm
- Cardan central arrière 113mm
- Cloison central en composite
- Ressort amortisseurs 3 Dot et 2Dot
- Barre anti roulis 1.2mm et 1.3mm
- Carrosserie légère Gamma 4D
- Platine direction Graphite
- Cardan Avant CVD
- Triangles avant et arrière Hard
- Variateur brushless 1/10"
- Moteur brushless 1/10"
- Batterie Lipo
- Radio + récepteur
- Servo de direction
- Pneus 1/10" (Jantes Xray 12mm Inclus).
