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Absima Moteur Revenge CTM V3 Stock Brushless

Ref: 2130062

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Bobinage: 21.5t
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Découvrez la REVENGE CTM V3, un moteur brushless de pointe taillé pour la compétition. Son nouveau carter allégé favorise la dissipation thermique, tandis que le stator coupleux fournit une énergie explosive. Doté d’un timing ajustable et d’un capteur intégré, ce moteur garantit une stabilité optimale et une grande souplesse d’utilisation. Conçu pour la victoire sur toutes les pistes.

  • Disponible de différent bobinage
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  • Échelle: 1/10
  • Moteurs compatible: Brushless
Logo fabricant

La société Absima a été fondée en 2011 par une équipe de passionnés qui combine des décennies d'expérience dans le RC. Grâce à beaucoup de fraîcheur dans les idées, le savoir-faire allemand et les dernières techniques de fabrication, elle propose des véhicules radiocommandés de très grande qualité ! Les innombrables victoires remportées leurs voitures le prouvent ! Abisma propose une gamme complète qui va des modèles débutants aux voitures de compétition haut de gamme.

 
Présentions des moteurs Stock Revenge CTM V3 Absima

La REVENGE CTM V3 est la nouvelle génération de moteurs brushless de compétition conçus pour offrir une haute performance et une fiabilité exemplaire. Après un an de recherche, ce modèle repousse les limites grâce à un design allégé pour un refroidissement optimal et une dissipation thermique hors pair. Son stator coupleux unique et ses roulements en acier inoxydable garantissent puissance et accélération. Avec son timing ajustable, la REVENGE CTM V3 promet des sensations fortes. Idéale pour les voitures RC exigeantes, elle offre des performances stables et une maintenance aisée.

Caractéristiques des moteurs Stock Revenge CTM V3 Absima
Design CNC allégé
  • La REVENGE CTM V3 arbore une canette CNC-machinée pour réduire le poids et renforcer la solidité.
  • Les découpes précises optimisent le refroidissement en laissant circuler l’air librement.
Stator haute-torque
  • Son stator unique offre un couple exceptionnel, idéal pour délivrer une puissance maximale et des régimes élevés.
  • Permet des accélérations franches et une performance inégalée en compétition.
Rotor robuste et équilibré
  • Rotor conçu pour supporter les fortes charges et garantir une rotation fluide.
  • Parfaitement équilibré pour réduire les vibrations et prolonger la durée de vie du moteur.
Refroidissement optimisé
  • La structure ouverte assure une dissipation thermique rapide.
  • Le carter facilite la circulation de l’air, préservant ainsi les composants de la surchauffe.
Roulements à billes en acier inoxydable
  • Des roulements résistants assurent une fiabilité à long terme.
  • L’acier inoxydable protège contre l’usure et la corrosion, même en conditions extrêmes.
Plots de soudure argentés
  • Les bornes de soudure sont argentées pour une conductivité électrique optimale.
  • Bénéficiez d’une meilleure efficacité et d’une résistance minimale.
Timing ajustable
  • Profitez d’un timing réglable pour affiner le rendement selon votre style de pilotage.
  • Ajustez facilement les réglages pour gagner en couple ou en vitesse de pointe.
Fonctionnement sensored
  • La REVENGE CTM V3 est un moteur sensored, livré avec son câble de capteur.
  • La gestion précise du rotor assure un contrôle plus fluide et réactif.
2 pôles pour une réactivité accrue
  • Doté de 2 pôles, le moteur garantit une réponse instantanée aux changements de vitesse.
  • Parfait pour les compétitions nécessitant rapidité et adaptabilité.
Conçue pour la performance maximale
  • Développée pour dépasser les standards de la compétition, la REVENGE CTM V3 brille sur toutes les pistes.
  • Son couple élevé et son régime explosif assurent la haute performance que vous attendez.
Homologation ROAR
  • La REVENGE CTM V3 répond aux critères de la célèbre association ROAR.
  • Idéale pour participer aux courses officielles et respecter les réglementations en vigueur.
Vis moteur en aluminium
  • Des vis en aluminium réduisent la résistance et améliorent encore le rendement.
  • Contribuent à un gain de puissance et à un allègement global du moteur.

 

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